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年度趣味车自驾游的第一站,我们为什么选择了名爵ZS?

2017年12月26日 22:00:00
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来源:雅斯顿

原标题:年度趣味车自驾游的第一站,我们为什么选择了名爵ZS?

 本文是雅斯顿原创分享文章

撰文 ✎ 麦琪 

2017年即将结束,当汽车圈都在忙着年终总结、年度车盘点,我们想做的却是另外一件事:选出我们认为最有意思的年度车,策划一次自驾之旅。

 

首先需要解决一个问题,今年最有意思的车有哪些?尽管不少圈内人认为,2017年是汽车行业的小年,全新换代的惊喜车型并不多,但我们从今年推出的新车里依旧看到不少惊喜,比如贴满个性化标签的领克01、全面运动化革新的凯美瑞、强势闯入家用MPV市场的别克GL6……

 

最终,我们在一众新车里选择了主打互联网概念的名爵ZS作为年度趣味自驾游的第一款,主要想借此解答一个问题:自称90后第一款互联网小型SUV,名爵ZS是否真的足够有趣好玩?

当英伦风遇上中国传统

  

今年3月上市的名爵ZS至今保持着每月销量8000台左右,推出市场旋即成为了名爵品牌下最畅销的车型,不可否认,名爵ZS采用的全新家族式设计是影响市场关注度的最重要因素。

 

于名爵而言,品牌背后的英伦历史背景应该得到更深刻的诠释,这是过去一些产品没有仔细考虑的问题。从今年初上市的名爵ZS开始,到最近推出市场的名爵6,可以看到如今整个名爵的产品系列围绕着英伦风格和感性力设计带来了很大程度的视觉冲击,其中最具辨识度的是前脸部分的骑盾格栅与伦敦眼大灯,以及内饰部分涡轮造型出风口,这些都是强化名爵ZS英伦风格的重要设计细节。

  

颜值是我们认为名爵ZS有趣的重点之一。在这样的前提下,我们反而更想为其策划一次“大反转”的自驾游。

视觉上的反转是最为直观的。如果将这一款英伦风格浓烈的小型SUV放在最传统的中国风之下,它是否能自然驾驭?

关于中国传统的诠释,我们曾经想过很多地方,比如北京故宫、山西平遥、湖南凤凰等等,但最终我们认为,最能体现这种文化冲突的,应该是山东曲阜,孔子与儒学的诞生之地。

  

比起淳朴的古城之风或是恢弘的帝皇之地,山东曲阜的独特之处,是它孕育了影响中国千年的文化思想,从根本上构建起整个中华民族的传统与价值观。在这样一个地方,我们也许能看到它与名爵ZS之间的冲突。

  

大概是政府的有意为之,即便不在孔庙景点附近,整个山东曲阜的城市面貌也都是围绕着孔子文化、中国传统而进行修建,市中心随便一处都能看到具有中国文化特色的圆拱造型雕塑、与之风格相配的路灯装饰。而长期受到这种中国传统文化熏陶的山东地区,人们在选购车辆时或多或少也受到这种传统思想的影响。

  

当我们驾驶一辆红色的名爵ZS进入曲阜,会发现这一抹亮眼的名爵红确实与这个蓝灰色调的北方城市不太搭调,大概是山东人深受中庸之道的影响,我们在曲阜看到的车大多来自于大众、通用和长城,选购的颜色和车型也偏主流,极少有名爵ZS这种年轻化风格如此明显的车辆存在。


虽说过去几个月名爵的全国销量都在8千台上下,但这次的山东之旅我们几乎没有在路上看到。这是否意味着,在这样一个具有浓郁传统文化氛围的地方,人们无法接受名爵ZS这种年轻时尚而又带有英伦气息的新车呢?

  

事实并非如此,即便名爵ZS的颜值与这个城市风格是有冲突的,但几天下来,我们开着这辆红色的名爵ZS穿梭在曲阜城中心,经常能迎来注目礼,甚至在酒店停车场和餐厅门口都有人“搭讪”,被这台车年轻时尚的造型所吸引,询问我们品牌价格等信息。

 

我们认为,名爵ZS出现在曲阜这样的文化名城里,恰恰是最有趣的,它与整个城市之间产生“一动一静”的视觉冲击效果,反而更能衬托出名爵ZS的时尚,使它自成一道风景。而驾驶这辆车出行,也能让我们感受到自己依然年轻。

智能互联带来一路惊喜

   

这一趟旅程我们从北京出发,经由京台高速、廊沧高速抵达山东曲阜,全程530公里。在几乎全程高速的路况,驾驶这一台1.0T+6AT的名爵ZS是十分轻松的,车重接近1.3吨在最大马力125Ps/最大扭矩170N·m的动力驱动下,可以平顺而迅速地将车速拉升至120km/h,偏运动化的底盘调教在高速公路行驶、高速并线时也能提供足够信心。

  

不过,全程6小时的高速行驶,即便名爵ZS能带来不错的驾驶乐趣,也会不可避免地产生乏味之感,这大概是名爵ZS作为一款互联网SUV最能发挥作用的时候了。

  


我们驾驶的这辆名爵ZS是自动旗舰互联网版,中控台的8英寸彩色大屏里配有一套斑马智行系统,这套系统经由上汽集团与阿里巴巴共同研发,据说是目前主流汽车厂商提供的车载互联系统里最为智能的一套。

 

一开始我们只是通过语音操控的形式控制其播放电台和在线音乐,比起触屏控制,名爵ZS的这套语音识别系统便捷度更高,一般情况下由驾驶员以正常音量和语速下达指令,1-2秒内系统就会作出反应,识别的准确度在90%以上。网络电台和在线音乐的资源丰富度是我们感到十分惊喜的地方,比如在北京的高速公路上,我们也可以顺畅地收听到云南的电台;又比如,我们只需要简单说出某位歌手的名字,就可以在线收听到大量清晰而版本完整的歌曲。

  

名爵ZS的斑马系统采用了基于高德地图和阿里云的导航应用,从北京出发我们设定目的地之后,全程依靠导航提醒和实时更新,顺利避开了不少拥堵和事故路段,全程耗时的预测十分准确,其中对于每个服务区、加油站的提醒也十分精准。不过,最惊喜的其实是到达山东境内,我们利用这套系统觅食的经历。

 

全程5个多小时的高速路段,加之天气比较寒冷,我们并不愿意将就在服务区吃午饭。于是我们中途通过斑马系统的内置“美食导航”在泰安市下高速,跟着导航准确快速地找到了一家评分颇高的特色餐厅,饱腹一顿之余,也对斑马系统表示了感激。毕竟,在高速行驶如果有了这套系统的导航搜索,基本可以摆脱对手机的依赖,也能保证全程的安全驾驶。

  

如今名爵ZS的斑马系统通过网络自动更新,已经可以在不少停车场和加油站实现在线支付了,遇到天气寒冷的时候,连伸手到窗外付费都是不愿意的,只可惜我们一路上并没有机会体验这个便捷的服务。

 

此外,这套斑马系统提供的全车检功能对我们这次的自驾游也十分受用。由于接下来要长途行驶,在北京出发前我们对车况进行了一次检测,不过这并不需要专门的到店检查,系统内的车况检测功能会给出实时提醒,并且在特别紧急的情况下能够通过系统的“救援”功能在线呼叫相应的道路救援服务。

  

事实上,这套斑马系统的惊喜点还有很多可待挖掘,比如语音控制空调或天窗、远程控制车辆、以及组队出行、随车拍摄、无人机探路等等功能,可惜我们这次只有一辆车,没有办法体验组队出行的沟通便捷,只好作罢。

 

雅斯顿小结 

      

尽管我们一行人并不是90后,但与名爵ZS相处的几天下来,从对它颜值的多看几眼、到驾驶过程中感知的操控乐趣、智能系统友好度,已经能够体会到,为什么这样一款车可以俘获年轻人的心。归结起来主要有两点:好看,好玩。

除此以外,在接下来的行程里,我们从名爵ZS上还会挖掘到什么惊喜?

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