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原标题:和加价排队说再见 2018款威朗能否成功超越思域

【导读】近年来随着运动型家用轿车的热销，以思域为代表的时尚动感车型正处于市场的风口。这个价位里面，别克威朗的颜值、操控、品牌以及居家用途等方面，有着一定的可圈可点的地方，今天笔者将对比这两款叫好又叫座的车型。2018款别克威朗，它携带着别克家族式前脸设计，将商务轻奢的造型与时尚运动的设计巧妙融合，它又有着哪些令人赞赏不绝的地方能与思域一决高下？下面就让笔者满足大家的胃口。

2018款威朗三厢车型于2017年10月16日上市，共推出1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压两种动力版本，其中1.5L自吸版本提供手动领先型、自动进取型和自动领先型；1.5L涡轮版本提供双离合领先版，双离合精英版和双离合豪华版。

2016款思域于2016年4月12日上市，第十代思域提供1.0L和1.5L涡轮增压两款动力版本，其中1.0L涡轮版本提供手动舒适版和CVT舒适型；1.5L涡轮版本提供手动豪华版、CVT豪华版、尊贵版和尊耀版。

一、外观对比

尺寸方面：

两款车造型上面都透露出时尚运动气息，尺寸上有着细微的差距，车型尺寸方面威朗更具优势。两款车较为低矮的车身都导致底盘离地间隙较低，威朗满载最小离地间隙约为110mm，思域满载最小离地间隙仅为105mm，因而遇到坑洼烂路时，需要减速慢行，甚至绕道而行，这也为车主所诟病。但同时思域在车身底部设置了玻璃纤维材质护板，对底盘起到防护作用。

前脸方面：

新威朗风格精致轻奢，主打舒适性和安全性。它换装最新别克家族风格的对称飞翼式格栅，全新的前包围与锋利的进气口，外形很像新君威，颇有一股中型车的气场。

而思域风格个性运动，它采用本田飞翼式中网设计，中部采用银光横条镀络装饰，刻画出又扁又宽的造型，前翼子板两条棱角线条与车身的腰线相互重叠，带给人视觉冲击。

在同级别同价位来说，这两款车的颜值、操控、品牌以及居家等方面，有着可圈可点的地方，对于热爱运动的年轻消费者都有着不小的吸引力。不过笔者一直不太喜欢讨论一款车的外观造型，毕竟每个人对于美丑都有自己的审美理念。

尾部方面：

两款车都选择溜背式和后盖一体式尾翼设计，这种设计不仅美观，而且可以改善车身表面气流分布以减少风阻和风噪，降低油耗。同时采用更低的倾角，也拥有更强的抗击力度和稳定性。

不同的是威朗采用一体化嵌入式双排气管，加上银光闪闪的镀络包围，显得精致高调，同时车顶的鲨鱼鳍天线装饰更显格调；思域则采用隐藏式排气口，简洁不失大方，底部长条镀络设计横贯车尾，显得时尚动感。

灯光设计：

威朗顶配车型的前大灯采取展翼型LED自动大灯，能够有效提升夜间的照明效果。其他车型则是透镜结构的卤素大灯，而尾灯方面采用家族式展翼型17颗LED尾灯。美中不足的是没有采用威朗GS上的那套矩阵式全LED大灯。虽然全系未配备雾灯，但是上汽工程师称当前的大灯工艺水准相当高，亮度的通透性足以胜任雨雾天气行驶。

而思域的尊贵版和尊耀版车型均配置LED自动大灯，采用碎片式的远近光一体LED前大灯，低配车型配有透镜结构的卤素大灯。思域尾灯采用中括号造型的尾灯，辨识度高，时尚感强。

轮胎轮毂：

威朗全系标配经典的五幅复式轮毂设计，采用马牌205/55 R16规格轮胎，静音效果出色是这款轮胎的最大特点，并提升操控稳定性。

而思域1.0T和1.5T轮毂共有三个版本，其中高配和顶配采用五辐式角状流动轮毂，造型时尚个性，十分抢眼。高配和顶配车型轮胎采用优科豪马牌215/5 R17规格，其它车型则使用215/5 R16规格，使得不同配置的车型在外观上能一眼分辨。

二、动力总成对比

发动机方面：

威朗搭载1.5L自然吸气和涡轮增压两种发动机， 1.5T版本搭配通用研发7挡双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩250Nm；1.5L自吸发动机最大功率118马力，搭配有6挡手自一体或6挡手动变速箱。

而思域分别搭载1.0L和1.5L涡轮增压发动机，1.5T发动机最大马力177匹，峰值扭矩250Nm性能表现十分出色。搭载本田自主研发的CVT变速箱，思域在发动机马力上面胜过威朗。

三、底盘对比

威朗的前悬挂是常规的麦弗逊独立悬挂，后悬采用的是扭力梁式非独立悬挂，但加入了瓦特连杆，能够对车辆稳定性起到一定的帮助。在实际驾驶中通过大小不同的减速带，后悬和车身的整体感很强。

而思域却采用前悬挂麦弗逊悬挂，后悬挂多连杆式独立悬挂。相比威朗投入更大，兼顾舒适性与操控性。滤震性比较好，上下坎时的动作利索，不像想象中的运动型车那么硬，使得行驶更有质感。

四、内饰对比

在内饰上面，威朗的用料、装饰、做工明显优于思域。威朗设计之初，厂商就下定决心将威朗打造成质感最好的紧凑型车。整体内饰侧重精致奢华感，中控台采用钢琴烤漆面板，中控上下两层均用真皮包裹。8英寸的中控大屏较思域7英寸中控屏更大，并配置有安吉星智能安全服务。

思域侧重时尚科技感，采用全液晶仪表盘，全系标配多功能方向盘，科技感十足。但材质塑料感很强，内饰整体质感略差。整个中控上部采用的是软质的搪塑工艺，但是下半部分和方向盘上的按键做工一般。中控的显示屏显示效果不好，触控效果还不错。

五、空间座椅

乘坐空间

两款车空间差距不大，威朗的空间整体比较充裕。中间扶手比思域更高，适合搭上去放松胳膊，中控台上的两个杯托也十分便利贴心。灰黑色的座椅选用麂皮面料，质感高挡，十分柔软舒适。由于试驾员身材不同，威朗的后排乘客头部预留空间更大。

思域的宽矮的造型制约了内部空间，前排的坐姿更加低矮，空间宽裕。中央扶手箱盖板可前后移动，创造出半开放式空间，实用性很高。后排腿部空间比较充裕，其它方面比较一般。

储物空间

在前排储物空间中，两款车小储物空间都比较丰富实用的，前后门板的储物格很大，能轻松放下饮料瓶，储物格也能够放下小手夹包、银行卡和手机。两款车后排座椅的靠背角度和坐垫长度相当，同时都支持四六比例放倒，不过中央地板都有所凸起，且后排座椅同样没有配备中间头枕，多少有些没诚意。

后备箱空间

威朗的后备箱容积为460L，后排座椅放倒后，可以扩展至1150L，但放倒后的后备箱地板不是很平整，可以看到明显的“阶梯”。

思域的后备箱空间中规中矩，但钣金的缝隙很大。后备箱盖开启的力度非常轻，女生用一两根手指头就可以轻松开启。

两款车的后备箱大小，高度和纵深都比较接近，缺点是开口比较窄，搬放东西时不太便利，另外内部轮毂的位置有内陷略微影响了空间的实际利用率。

六、配置对比

以价格相近的威朗三厢20T双离合精英版和思域CVT尊耀版为例，相关配置差异如下图所示

在相近价位下比较威朗双离合精英版和思域CVT尊耀版，威朗双离合精英版官方指导价贵3千元，更侧重行车安全性，全系标配侧气帘和6个安全气囊，采用主动胎压监测，而座椅加热功能也侧重高级豪华感。

而思域的配置明显多于威朗，主要的差异是在行车辅助和灯光配置方面。装配有无钥匙进入及启动系统，并线辅助，主动刹车，自动驻车等功能，可玩性更高。同时采用LED大灯和前雾灯。毕竟这是思域的顶配车型，所以配置非常之多，如果用威朗顶配车型比较两者的差异就不会这么大了。而且终端价格上威朗会有非常大幅度的折扣优惠等，反观本田思域的终端价格，你懂的。

总结：两款车作为紧凑级车市场的品质标杆，无论是它们的产品力，还是品牌影响力都势均力敌。威朗的外形设计大气沉稳、内饰豪华、配置高端，乘坐空间和储物空间上也表现的可圈可点，相比加价排队的思域，威朗具有较高的性价比。目前随着2018款威朗家族（两厢、三厢、GS）的全面上市，多地经销商均有着较大优惠幅度。因此，徘徊在选择思域的消费者不妨深入了解一下威朗，再做决定。

注：本文中的图片及相关数据均来自车兔子数据平台。