今天我们不说最豪华的国产车型,也不说销量最好的国产车型,而是说说最具情怀感的国产车型。它就是北京212,该车承载了好几代人的汽车梦,并且从该车上市至今已有近50年的历史,不仅没停产,还依然在售,这本身就令人敬佩了。不过不可否认的是五十年内该车在技术和品质方面的提升并不明显,让人是又爱又恨,爱的是那份复古的味道犹在,情怀没有变,恨的是也还是那个味,小毛病太多,这款北京212售价6.84万到7.03万元,也算得上是国内价格最亲民的四驱硬派越野车型了。
外形上北京212是典型的硬汉形象,略有改装后,这种气质更加明显了。车头带灯的旗杆、裸露的防撞钢梁和前翼子板上的防空灯,这些都极具时代感,放眼市场也只有北京212担当的起这样的配置。侧面设计上,该车让人眼前一亮。该车前半部分呈现212的形象,后半部分则流露出路虎卫士的气息,两款经典越野车合二为一,让人称叹。车尾设计上设计将原来212的略有倾斜度的后风挡换装呈路虎卫士垂直的车尾,且车后的三块后挡风玻璃也依照路虎卫士设计而来。尾灯组打造成212最原始的独立的圆形车顶,更加具有时代感。
内饰设计上,该车基本保留212的设计,但在用料方面有所提升。材质上大面积使用棕黄色皮质铺陈、包覆,较之原有的黑色塑料材质整体质感得到极大提升。三幅式方向盘也采用棕黄色皮质包覆,营造豪华氛围。此外,还采用木纹装饰铺陈在手套箱和空调出风口处,进一步提升质感。中控区上还增设了一块表,仪表盘则还采用了银色边框修饰,精致感大大提升。控制开关依旧保留拉杆式设计,流露出年代和记忆感。座椅上将原来的板凳式座椅换装成高档的带有电动调节功能的皮质座椅,保证驾乘舒适性。
动力方面,北京212搭载的是2.0L的直列四缸自然吸气发动机,其最大功率为110kW,最大扭矩为178N·m,匹配5速手动变速箱。
我们说北京212,说得更多的可能就是情怀,在那个年代堪称人人所向往,堪称经典。不过该车在可靠性和内饰用料上确有欠缺。这辆改款的北京212在保留经典造型的基础上,对缺少的工匠精神进行了弥补,而且结合了路虎卫士的一些设计,简直是一份双拼大餐,让人爱不释手,非常成功。网友表示,如果有机会照此量产,完全有可能再掀起北京212的一片购买热潮吧。
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