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原标题:这款刚上市的性能轿车不仅颜值高，4个必杀技令同级车型都害怕

“买菜车”就像生活里的柴米油盐一样，能够满足你的最基本的需求，但是生活中若只有这些你总会觉得少点什么。更多人渴望的是驾驶着钢炮般的性能车，每脚油门都可获得秋名山的转弯快感，只可惜性能车是豪车的代名词，可远观不可亵玩焉。

虽然贫穷限制了我们的想象力，但没有阻挡我们成为性能车爱好者。7s级别的百公里加速成绩，36m制动距离，XDS弯道动态控制系统，你能想到这是一辆十万左右的轿车的表现吗？没错，全新名爵6就是这么一款车。凭借着出色的综合素质，刚上市就受到性能爱好者的追捧。

上市第一个周末订单2000+，半个月超6000辆，上市26天订单10000+，这样的速度一度点燃了沉闷的轿车市场的气氛。种种火爆盛况，让轱辘哥不禁想起诗人艾青所说的：“为什么我眼里常含泪水，因为我对这土地爱的深沉…”对一件事的喜欢可以迸发出无尽的可能。

世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。早在全新名爵6亮相之初，它就成为当时汽车圈和时尚圈中热点话题，轱辘哥第一次看到全新名爵6充满性感的外观线条，就和朋友多次夸赞此车，直呼此车必火，后来事实也如此。近日，“中国汽车产业数据信息平台”公布11月乘用车口碑榜，全新名爵6以54.41的口碑满意指数位列第一，上市仅1个月即力压合资，成为同级最佳的口碑之选。

作为传说中的“最性能座驾”，除了年轻时尚的高颜值，实惠接地气的价格，全新名爵6的核心竞争力来自其内在性能。那接下来我们一起看看究竟有哪些“黑科技”让其性能比肩豪华品牌。

作为一款主打综合性能与实用的运动型家轿，性能和操控自然是全新名爵6的主打卖点。全新名爵6搭载蓝芯动力20T发动机，最大功率高达169马力、峰值扭矩250牛•米。匹配7速自动变速箱的完美组合，让全新名爵6动力输出表现惊艳，百公里加速7.1秒，最高车速达到难以想象的210km/h。

秒杀同级别的36米级刹车

当然，一款车光快可没用，最重要是还能刹得住。车速过快导致交通事故的情形十分常见，因此一台车能够配备一套优秀的刹车系统，往往能够在危急关头化险为夷，更值得信赖。

在刹车距离方面，业界有一条黄金线——40米，这是衡量一台性能车制动效果的及格线，如果能够短于40米达到38米甚至36米的话，那就是凤毛麟角的存在了，刚好，全新名爵6就拥有如此傲人的成绩。如上表，一些小钢炮级别的豪华品牌性能车，刹停距离才能逼近36米级，而一些主打运动操控，价格还比全新名爵6贵出不少的车型，刹停距离有的已超过40米。

那么，是什么影响了刹停距离呢？无外乎三点，即刹车盘、电子制动辅助系统以及轮胎。全新名爵6在制动方面可谓下足了功夫，拥有可以媲美豪华性能车的刹车总成。前后采用盘刹、单活塞卡钳，全系标配刹车辅助（EBA/BAS/BA），这已足够让对手瞠目了，更何况全新名爵6不惜重本采购普利司通泰然者性能胎，225的胎宽比同级运动轿车的思域和昂克赛拉要宽，由于与地面接触面积大，在制动力产生的时候可以与地面产生更大的摩擦阻力，制动效果普遍优于它们。正是刹车盘、电子辅助制动系统、轮胎这三者都是十分出色的配套产品加上良好的调教水平，才使得这款车可以将刹车距离缩小至惊人的36米。

同级罕见的航空级悬架材质

买菜车和性能车最大的区别在于操控，而决定操控的主要原因在于悬架的软硬件上。悬架系统的优劣不仅关系到性能车的操控，还对车辆安全有着重要影响。目前在十万左右的紧凑型轿车中，大多数为降低成本不得不用冲压钢板件。而承袭了英伦赛车基因的全新名爵6，在这方面自然不会落后，采用了成本更高的航空级合金材质，有了这样的材质支撑，在秋名山“劈弯”又增加不少信心。

用料不同价格差别非常大，航空级合金材质听上去就不明觉厉，更轻巧灵活，更有韧劲，明显提升操控及油耗表现。以往主要是中高端车采用，但全新名爵6为了拥有这项神器，可谓不惜血本。

标配XDS“过弯神器”

作为性能车不仅要有十分强劲的动力系统，更要有灵活且听话的转向系统。的确，一款车拥有极致的过弯体验，也更能体现技术差距。全新名爵6全系标配XDS弯道动态控制系统这件事，不仅有着“让车主都是赛车手”的心思；更是让你过弯过得尽兴又安全。全新名爵6因为XDS弯道动态控制系统，弯道上的出色动态平衡，可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象。我们看到搭载这套系统的都是20万以上的性能车，作为一款起步价低于10万元的轿车，轱辘哥认为这不仅仅是诚意的表现，把安全做足更是对每一位消费者负责。

能拯救生命的ESC

如果说“蓝芯”20T发动机和XDS弯道动态控制系统是为了这辆车的性能所准备的，那么出于对安全的考虑，电子稳定控制系统就变得必不可少了，而名爵为这辆车准备了来自于德国大陆集团最新一代ESC系统——MK100。在国内的汽车市场，我们听到的最多的一词是ESP，来自于博世。

相比于单一的ESP车身稳定系统，搭载有ESC的车辆在主被动安全性上表现更为全面，拥有主动纠正驾驶错误，防止侧滑、甩尾等功能，使得车辆刹车性能更稳定，有效缩短制动距离，还可以避免车辆在起步过程的溜坡。

轱辘哥说

众多只有高端车上才有的配置，无不让全新名爵6拥有更快的“反应”和更敏捷的“身手”，成为了同级中最速的运动家轿。当然了，全新名爵6所带来的并不只是安全和性能，在外观、内饰、互联网配置方面也都追随着时代潮流的步伐，而上市之后的销量便说明了一切。接下来轱辘哥忍不住要“安利”一下，对那些还在苦等加价的思域和嫌昂克赛拉空间小的消费者，不妨去试试这辆全新名爵6，说不定会给你惊喜呢！

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