凤凰网汽车

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

如果说一辆车轴距超过3米，还具有一定的越野性能，笔者以为这款车可能是一台全尺寸SUV，或者是一台具有工具车属性的皮卡。林肯的全尺寸SUV领航员和身躯更为庞大的福特皮卡F-150就是这样两款车，虽然风格迥异，但他们却是同平台的产物。

林肯领航员与福特F-150渊源颇深

要说林肯领航员和皮卡的渊源，就要先说说领航员诞生的背景。上世纪90年代，福特为了满足用户更多元化的用车需求，基于皮卡F-150的平台打造了旗下首款四门全尺寸SUV——征服者（Expedition），并且F-150和征服者制造时使用了许多相同的零部件。但随着用户对车辆舒适度要求的提高，征服者显得有些过于朴素，因此福特就把研发一台更豪华的全尺寸SUV提上了日程。

于是，在福特征服者的基础上升级而来的领航员诞生了，所以我们会说领航员和美式大皮卡F-150是同平台的。1997年，这款被安排在豪华品牌林肯旗下的全尺寸SUV正式生产销售，他不仅是林肯的首款全尺寸SUV，也是林肯的首款四驱车型。凭借更豪华的设计和更丰富的配置，领航员一经上市便获得了市场的青睐，而凯迪拉克为了在全尺寸SUV领域扳回劣势，不得不在1999年仓促推出凯雷德与之抗衡。

现款领航员售价98.88万元，豪华品牌同级最便宜

2017款领航员3.5T AWD售价为98.88万元，这个价格在同级别竞品中还是很有杀伤力的。我们不妨来看下其它豪华品牌的全尺寸SUV在中国的售价：凯迪拉克凯雷德ESCALADE售价为148.8万，英菲尼迪QX80为119.8万，雷克萨斯LX570为139.6万起，奔驰GLS为102.8万元起，路虎揽胜加长版为165.8万起。在这些车长超5米的全尺寸SUV中，林肯领航员不仅是目前售价最低的，其5355*2073*1937mm的尺寸也是除凯雷德之外最大的。

不过即将在1月25日上市的2018款领航员在去年广州车展期间便公布了115万的预售价，这个价格虽然比现款车型要高出16万，但相比其他竞争对手依然在价格上保持着优势。而全新一代的领航员在内饰、配置方面有了较大的提升，可见林肯一方面希望提升领航员的品牌形象，另一方面也想保持自身性价比的优势（相对其他豪华全尺寸SUV来说）。

2018款领航员内外饰变化明显，换装10速变速箱

从此前公布的新车信息来看，2018款领航员采用了最新的林肯家族式设计，大面积的矩形镀铬进气格栅中镶嵌着林肯的标志，全LED光源大灯造型也与现款不同，同时悬浮式车顶设计也让新车显得更为豪华和精致。新车不仅有与现款车型尺寸相同的标轴版，还推出了长轴距版车型，长宽高为5672*2024*1989mm，轴距达3327mm，这个尺寸与凯迪拉克的凯雷德加长型相近，可以算得上是同类型产品中最大号的。

新车最大的变化莫过于其内饰了。如果说现款车型的内饰是一位西部老美糙汉的话，新车则像是西装笔挺的华尔街精英。新车车内应用了大量真皮和实木材质，加以镀铬装饰，12寸全液晶仪表盘和大尺寸中控屏等元素让这款车既豪华精致又显得时尚科技范，一改往日的粗犷风格。

另一个值得关注的地方便是其动力总成。3.5LEcoBoost双涡轮增压发动机最大功率为415马力，相比现款有所提升，峰值扭矩为670牛·米。现款的6AT变速箱也升级成同级首配的10速自动变速箱，在驾驶体验以及油耗表现上更加优秀。

写在最后

从最初一代的领航员诞生到如今第四代领航员即将上市，我们可以看到这款全尺寸SUV在不断地从一款大尺寸大功率的实用主义车型向豪华、精致的品牌旗舰车型转变。改头换面的全新一代领航员能否对得起115万元的预售价，能否在与英菲尼迪QX80、奔驰GLS等车型的竞争中脱颖而出？我们拭目以待。（文/钱溢佳）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！