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原标题：豪华比肩埃尔法尺寸单挑GL8，传祺GM8售17.68万元起

12月30日，在全国人们开始享受元旦假期时，在温暖的海南三亚，广汽传祺以四款车型、17.68-25.98万元的售价也为消费者带了一份特殊的“新年礼物”——传祺GM8。随着旗下首款MPV车型GM8“抵达战场”，广汽传祺此前构筑的三“8”高端战略也正式完成布局，并向着2020年实现百万辆的产销规模发起冲击。

其实早在2015年，广汽传祺就推出了MPV概念车i-Lounge朗智，并且一经发布就备受瞩目，而GM8即为其量产车型，这也是前奔驰设计师张帆加入广汽后设计的首款MPV车型。

外观方面，GM8整体造型和车身尺寸是完全能够满足商务需求的，整车看上去大气、沉稳，很气派。整个前脸最吸引人眼球的就是粗壮的横置镀铬装饰，传祺车标位于中央部分；矩阵式的全LED（全系标配）与中网相融合，通过流线型的大灯设计，拉低了整个车头的视觉中心，使得整个前脸厚重、庄严的感觉。

车身侧面，采用了悬浮式设计，B、C、D柱都采用了隐藏式设计，使得整个侧面透着一股时尚的感觉，并不会觉得沉闷。当然，作为一辆主打商务的高端MPV车型，GM8配备的双侧电滑门，还是能提升不少该车的档次感的。

整个车尾采用了比较平直简洁的处理方式，但是贯通式尾灯和双出的排气，还是为该车增加了不少动感的气息，使得尾部的整体感很强。

内饰方面，整体布局和GS8相似，缺少一点符合商务的优雅气息，不过好在黑/白双色的搭配为其挽回了不少的分数。10英寸的中控屏幕、四幅式的方向盘和中控部分的挡把，搭配在一起却营造出了一种很典雅的格调。

作为一款主打商务的MPV，2+2+3的座椅布局是肯定的，第二排座椅绝对能让你享受到头等舱般的待遇，还可支持手动四向调节，第三排座椅靠背可调节。

动力方面，新车全系搭载与GS8相同的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为148kW，峰值扭矩320Nm；传动方面讲匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，这套动力系统在GS8上已经经受住了考验，可靠性方面无需担心。

目前，中国自主品牌的MPV车型众多，但在中高端MPV市场则几乎是一片空白。另一方面，根据乘联会发布的销售数据显示，今年10万元以下级别的MPV车型销量出现了一定程度的下滑，消费升级已经成为新的趋势。

广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨在此前接受媒体采访时曾说到：希望将GM8打造成“中国的埃尔法”，从广汽传祺近两年高端化的发展成果和GM8的综合产品力以及性价比来看，GM8非常有潜力成为自主品牌在高端MPV领域中第一个“爆款”产品，并有很大希望攻破由GL8、奥德赛等老牌合资车型镇守已久的中高端MPV市场。

对于广汽传祺来说，2017年是收获颇丰的一年，凭借多款车型强劲表现，截止12月26日，广汽传祺全面发车已突破50万辆，提前完成2017年目标，同比增长35%。在营销层面，年内已完成华中、华北、东北等七大营销中心的战略布局，形成区域中心化向周边地区辐射的营销管理布局，为顾客提供便捷的销售与售后服务。

面对竞争更加激烈的未来，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在发布会现场表示，2018年是广汽传祺成立10周年，广汽传祺将进一步明晰品牌愿景，推出4款新车，完善产品矩阵，在2018年冲击70万辆的销售目标。力争到2020年实现100万辆产销规模，打造全新国际品牌形象。

同时，广汽传祺还计划在2019年进入北美市场。在一个多月前举行的2017广州车展期间，就有外媒曝出广汽集团正在接洽菲克集团的消息。该报道称，广汽集团正在加强同菲亚特克莱斯勒集团的联系。有知情人士透露，这次讨论范围非常广泛和深入，车型、产能和销售都是这次接洽的重点。

广汽集团内部人士强调了北美市场对于该品牌的重要意义，是其“迈出全球化的关键一步。”此外，广汽传祺还将车型研发向北美方面转移，目前已在北美建立了硅谷、底特律和洛杉矶建立了研发中心和前瞻设计中心。由此可见，对于进军北美，广汽传祺从当初GS7大秀北美车展起便开始运作，为2019年时“登陆美利坚”做好了充分的准备。