马自达CX-5至尊前驱，2000公里使用优缺点详解
开了好久感觉还是对它有些生疏，有点你的去适应车，而不是驾驭车，双离合低速顿挫，一年多换了次离台，-5才来几百公
里就感觉真的“人马合一”了，很好驾驭。
下面就是半个月2000公里对-5的感受了一
外观动感，时尚，小众，新一代的-5虽然尺寸没什么变化，但相比上一代，视觉上更显大，底盘也很高，灯组改进后更好看了，车头设计的比较有个性，内凹的设计，大灯和中网侧面看有个镂空，很特别。
油耗低，2.5的SUV和1.4t速腾高不了多少，很欣慰了!3.动力好，起步，19寸大轮圈加上SUV的体型，起步稍微肉点点，但也就仅仅是起步而已，车子动起来了动力就源源不断了，120+还可以继续加速。操控方面高速130不飘，底盘扎实，速腾底盘就很硬，像板车，-5感觉就像优化版的速腾，底盘有韧性，不松散，同时舒适性也更好!输出顺畅，加速没顿挫，不喜欢涡轮那种突兀感，速腾已经让我害怕涡轮了!
刹车线性好操控，今天发现一个细节，低速跟车的时候，刹车行程很短，但速度稍微快点刹车行程就加长了?不知道是特殊设定还是什么原因，感觉很好就对了!转向低速轻盈高速沉稳，听说80公里转弯依然能有很好的支撑?我是没试过，只试过50速度转弯比速腾稳，明显感觉50转弯是小ks但还是安全驾驶!
[缺点] 做工，发动机盖前端大灯处，两个小角高低不平，主副驾座椅侧方里面发泡棉不均匀，感觉像是里面随便塞的一团棉花，摸着里面像有一个疙瘩，悦联控制区域(档把后方)设计有点操作不便，太靠后了，能够把空调出风口和操作区域往上挪，然后下方的储物槽前移，档把也前移，这样整体都会好很多。驵达做工有待改进(跟长安没关系吧，进口-3做工也一样)
异味，新车异味大，但是味道已经用竹炭包吸得差不多了，温度不稿一般闻不到了，主要是空调开了味道就很重，之前看过其他车友也反应过这个问题，应该是通病
不知道久了会不好点，现在每天自己单独开车都把空调打开吹，媳妇怀孕都得开商通风，完全不敢开空调!坐车都得买仿雾霾口罩。
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