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到了年底，都是各家交出年终答卷的时刻。众多车企中，一汽大众又是一股清流，之所以这样说，是因为其它小伙伴都在“两条腿走路“的时候，一汽大众迄今为止依旧没有一款SUV上市。

即便如此，它在2017年仍然交出了完美的答卷。

最新数据显示，2017年12月，一汽-大众大众品牌全系车型集体发力，销售新车150,071辆，同比增长7.5%，完美助力大众品牌成功实现140.5万辆的年度销量目标。截止目前，2017年1-12月，一汽-大众大众品牌累计销量达1,405,088辆，同比增长6.8%，再次实现逆势增长。

细分市场持续领跑

B级车市场—迈腾

众多细分领域中，表现最为亮眼的要非迈腾莫属。其全年累计销量达213,336辆,同比大幅增长28.4%，连续11个月领跑B级车市场，稳坐B级车市场销量冠军宝座。

A级主流三厢轿车市场—宝来

冠名了《出彩中国人》的家轿宝来，也一度获得了“出彩家轿”的美誉。除了品牌知名度的提升，其销量也是稳步上升，继续强势引领A级主流三厢轿车细分市场。据悉，宝来全年终端销量达248,184辆，同比增长12.5%。持续为更多热爱家庭的年轻用户创造精彩人生。

旅行车市场—蔚领

随着国内消费者对于日常出行生活习惯的进一步转变，旅行车市场也开始逐步萌芽。抓住这一机遇的一汽大众，迅速推出了蔚领，以60,926辆的年销量成为旅行车市场实至名归的开拓者。蔚领的到来，带动中国旅行车市场呈几何式增长，并始终以强劲的势头带领中国旅行车在市场上开疆扩土。

A+级市场—速腾

向来位居A+级市场销量前三的速腾，17年也实现了328,550辆的销量，继续保持A+级市场的冠军地位。而随着速腾2018年型在市场中“就位”，速腾定能在新一年里交出一份更加惊艳的答卷。

其它

除去以上，一汽大众其它品牌也都在各自的领域发光发热。“车坛常青树”捷达，传承历代车型的经典品质的同时，同样保持了不可撼动的市场地位，2017年全年实现323,408辆的销量，逐步刷新销量记录。此外，成绩同样亮眼的还有高尔夫家族（含高尔夫·嘉旅），全年销量达207,352辆，连续47个月蝉联细分市场第一，其中，高尔夫·嘉旅2017年累计销量达48,663辆，同比增长60.5%，交出一份漂亮的成绩单。而最美大众车CC全年累计销售新车23,332辆，以其优雅迷人的独特气质继续在细分市场中占有一席之地。

是专注，也是新生

经历了2016年的“产品大年”，2017年初，一汽大众将全年的产品基调定为”专注“，即专注一汽-大众自己的战略导向，专注项目的推进，专注于用户体验，专注管理提升。经过一年的沉淀，回看其市场表现，足以证明其“专注”策略的成功。

作为专注之年，一汽-大众既需要有目标的指引和导向，又需要能沉下心来，聚焦每一个项目的高效推进。不论是在产品上，还是项目等的推进上，一汽大众都做到了脚踏实地。

2017年，随着随着华南基地二期的投产使用，不仅让华南基地的总产能翻一番，还让目前三大基地的布局更为优化和均衡，为一汽-大众稳步落实企业发展战略提供强有力的支撑。产品布局上，除了经典产品的传承，随着国家出台一系列鼓励新能源车发展的产业政策，一汽-大众几款重点新能源车项目也陆续得到重点推进。

产品和项目持续推进，对于大环境的把握，依然紧随其后。刚刚过去的11月，一汽-大众对外发布了企业“2025战略”，全面更新了企业愿景、使命和口号，规划包括“推出第三品牌、大力发展新能源、提升品牌影响力和用户满意度、进入移动出行领域”等一系列战略目标。相对于2014年发布的“2020战略”，“2025战略”的时代内涵得到进一步的丰富和充实。

不同于2016年的产品大年，在2017年车市微增长的大环境下，一汽大众的大环境同样不容乐观。这一年，随着国内自主品牌的发力，老牌合资品牌的生存开始受到挑战。在国内深耕了20多年的一汽大众，同样面临着相同的际遇。但是，凭借自身强大的产品实力和品牌号召力，其仍然保持着自身在各大细分领域的优势。

6.8%的高增长率，是对于一汽大众”专注策略”最好的回应，随着一汽-大众大众品牌新产品的陆续启动以及品牌营销方面的重拳出击，2018年的市场表现将更加值得期待。（Anna)