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Audi Sport-S7

超低价好车团购

上了这辆车就再也不想下来!有钱人必买的极品

2018年01月09日 09:56:28
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来源:玩车教授

前些日子,许久不见的挚友邀请我去听一场意大利皇家乐团的新年音乐会,委婉地拒绝后打趣道:“这样高级的场合,确实不太符合自己的生活调性”。心里面想,与其有那几百上千的闲钱,倒不如去参加一次周杰伦或是许蒿的演唱会,弥补一下流逝的青春。

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人到壮年,会发现自己变得越来越内敛,遇事沉着冷静,工作再不像年轻时那般吊儿郎当,这是人格成熟的转变。一百多万可以选择诸多性能车,宝马M4、奥迪S7以及保时捷911都是许多年轻人的梦想座驾,只不过白手起家撑起一家企业的你,往往只有一辆豪车能衬托出你的形象与人生,那就是奔驰S级。

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从不享受音乐会的我,这次有幸体验一次“老板级”的座驾-奔驰S级,如果拿它比作是一首音乐的话,就像李健演唱的贝加尔湖畔一样,前奏神秘而优雅,后半段就变得激昂,特别适合单曲循坏。

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谈起奔驰S级的历史,第一代的奔驰S级220(W187)比我父母辈还要年长。在1951年4月举办的第一届法兰克福国际车展上,奔驰就推出了这款代号W187的奔驰220系列车型,可以理解为第一代奔驰S级,这同样也标志着S级辉煌时代的降临。

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对奔驰有着一种向往之心,亦对奔驰S级更是存在一种敬畏之心。曾有数次机会可以近距离接触这款奔驰旗舰型轿车,但心里面觉得还没有去打破这层隔阂的准备,而这次就算如愿如偿吧。

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“立标”车型如今越来越少,一方面是政策限制条件,另一方面只有极少的车型才能HOLD得住“立标”的身份象征。印象特别深,除了宾利和劳斯劳斯这些量级的车型之外,90年代丰田皇冠、别克君越才能衬得起“立标”的高级与典雅,奔驰S级如今亦保留了这种优良传统。

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五米多的车身长度,听起来就让无数新手司机胆怯,如果免费让你体验这款上百万的豪车,估计你也不会毫无避忌地立马答应。相比成熟沉稳的前脸,奔驰S级拥有一套相对年轻不少的五辐式轮毂,275/40 R19的后轮胎规格也非常符合这类大型车所拥有。

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曾听某知名车评人说,德国工厂出产一批迈巴赫车型,100台里面会有70台是来自中国的买家,不得不感叹下国人的购买力,是贫穷限制了我的想象力。从上面图片就可以看出,迈巴赫车型独特的轮毂最为引人注目,同样也是迈巴赫的专属象征,一套轮毂的价钱约莫为一台飞度罢了。

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迈巴赫S级是奔驰S级的衍生车型,将豪华演绎成极致的奢华,跟宾利和劳斯莱斯那些艺术品有得一拼,所以迈巴赫S600公认是奔驰S级系列的最顶尖车型。诚然迈巴赫能将S级提升到宾利这样的层次,不过作为家用和商务之选,奔驰S级更符合大老板们的“理想座驾”,其车身尺寸和内饰的豪华程度刚刚好,内敛不失气场。

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从车外无法感受太多源自奔驰S级的豪华,唯有将身姿一探其中。这里不想用太多繁复的修饰词去形容S级对豪华的诠释,无论从哪个刁钻的角度来看,稳稳符合百万级别D级轿车的价值,这同样成为了无数人买奔驰的最大原因。

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众所周知,德国工艺代表世界顶尖水准,奔驰S级的内饰做工水准同样能代表着德国人工作的严谨。这台奔驰S级450L产于德国辛德尔芬根工厂,内饰细致到每一根缝线都那么工整,皮与皮之间的达到真正的“无缝连接”,更别说材质选至最优等的牛皮。

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奔驰S级是我最不愿开的车之一,换句话来说我更乐于享受坐在后排的时光,“开宝马,坐奔驰”这句放在这里就非常贴切了。坐过奔驰S级的老板位(后排右侧座椅),才会真正地明白为什么说买S级需要配一个司机的原因了。

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这当然是一篇试驾文了,所以关于驾驶感受当然得提几句了,下面主要从几点来分享一下这次奔驰S级的体验。

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最最最深刻的感受就是,这台车实在太安静了,竟然让我在车内感受到生活如此放松、安逸的感觉(当老板的感受实在是太棒了!)。无论是前排还是后排,基本感受不到有胎噪声,发动机的声音也仅在深油门提速时伴有轰鸣声,很难想象工程师在整车隔音上做了多少功夫,足以用神奇来形容。

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在驾驶奔驰S级的路上,坐在后面的“老板”要求感受下这台3.0T的发动机。第一反应我是拒绝的,毕竟作为一名“敬业的司机”,绝不会让乘客感受到丝毫不适,不过既然是“老板”要求了,自然不能怠慢。

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当时速达到80km/h的时候,老板说“快”,一脚油门时速飙升至120km/h,老板此时乐不思蜀,要求再加速,“快”字不断在空气中飘荡,油门的深度直至到“G点”,时速亦然到达250km/h的限定最高车速。当然了,这只不过是我的幻想,就算在高速公路行驶也不能打破120km/h的限定时速,但我想说的是,这台拥有367Ps马力的3.0T发动机后劲源源不断,无法窥探深浅,就如它的身份地位一样,无法短时间一蹴而就。又或许,这就是它最令人向往的一点吧。

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谢谢你奔驰S级,是你让我尝到了做老板的味道,只不过有一点比较苦涩的是,似乎离拥有它的脚步更远了,但我要告诉所有人,这不是我放弃拥有它的理由。

最后的最后

我们再来感受下奔驰S级的视觉冲击感

不同于性能车给予人滂湃的心情

给予的更多是向往

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