原标题:17.98万起,性价比最高的欧系SUV之一,车主真实口碑曝光
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东风雷诺的科雷傲自2016年国产以来,因为靓丽的外观,再加上不错的价格,使其成为了紧凑级SUV市场中一个强有力的竞争选手。日前,经过年度改款的2018款科雷傲在北京上市,在配置上有了一些调整和升级,所以不少在今年有购车计划的消费者也将目光投放在了科雷傲身上。众所周知,科雷傲是与日产奇骏同平台生产出来的车型,与奇骏有高度的技术互通,那么奇骏车上的优缺点,科雷傲有没有被“传染”呢?今天砖叔就给大家整理了一下科雷傲的车主对它的评价,供大家参考。
砖叔通过在“有车以后小程序”里的雷诺科雷傲车主口碑评价了解到,科雷傲在颜值和空间方面获得了比较高的评价,但在舒适性、驾驶体验方面的分数是略低于同级别的。科雷傲整体评分为4.17分,这个分数在紧凑级SUV中只能算中规中矩的水平,与CRV这种标杆车型还是有一定的差距。
在小程序有车以后的口碑评价中,车主吐槽得最多的就是科雷傲的配置太低,这倒是与它的亲兄弟奇骏如出一辙。现在主流的紧凑级SUV都已经上了LED前大灯了,最不济也是氙气大灯,而科雷傲的中低配车型上还是卤素大灯,照明度也不尽如人意。另一个就是科雷傲的噪音控制水平还有待提高,在急加速和高速行驶时,发动机噪音、风噪、胎噪都比较明显,这大大降低了整台车的行驶品质。人机工程学方面,这是法系车的老毛病了,比如空调温度设置,定速巡航的设置逻辑,这都是被车主吐槽的地方。
正如评分上显示的,科雷傲的车主对这款车的外观和空间方面都非常满意。自从全新一代的科雷傲进入国内之后,科雷傲的外形可谓是广受好评,包括砖叔在内,也很喜欢科雷傲的外观,可见法国人对审美方面确实有过人之处。再一个就是空间方面,在同级别中,科雷傲的车身尺寸处在中上游水平,再加上比较圆润的车厢造型,车内的空间自然也是有一定的优势。底盘舒适性方面,虽然评分不算高,但是车主对科雷傲底盘滤震能力还是比较满意的。
油耗方面,由于科雷傲使用的是和奇骏相同的动力总成,都是自然吸气发动机匹配CVT无极变速箱,所以科雷傲也继承了奇骏省油的优点,据车主口碑反馈,科雷傲综合油耗基本在7.5-9L之间,这样的成绩,在高手如云的紧凑级SUV的行列中,也是一个不错的成绩了。
2.0L车型:2018款两驱豪华版(20.58万)
2.5L车型:2018款两驱尊贵版(21.98万)
两驱豪华版比上一个配置贵了1.3万元,但却多了导航、彩色大屏、定速巡航。无钥匙启动、无钥匙进入等实用性配置,而21.98万的两驱尊贵版,作为2.5L车型的入门车型,配置基本上已经够用,所以砖叔推荐这两款车型。
作为和奇骏同平台的车型,其发动机、变速箱、底盘技术都已经非常成熟,故障率也非常低。在这个颜值即正义的年代,不少消费者都为科雷傲的外形买了单,而最近新上市的科雷傲还有购置税100%补贴的优惠。如果你对空间有要求,想要乘坐比较舒适,对隔音降噪不是很在意的话,科雷傲是一个不错的选择。还有些消费者会在奇骏与科雷傲之间纠结,那么砖叔想告诉你,喜欢哪款车的外观就选哪一款吧。
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