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原标题:后来居上，小鹏汽车又朝梦想迈进一步

文 / 文思慧

神话破灭时带给人们的心灰意冷，也许正是新时代发出的邀请函。站在第三视角看待“互联网造车”这场需要胆量的竞赛，除了激情和眼界，实力显得尤为重要，无论是经济实力，还是技术实力。

时移世易，成王败寇。既然是比赛，必定是淘汰制。当昔日的领跑人被淘汰，后起之秀迎头赶上，一阵唏嘘后，或许能真切得感受到，云雾散开时洒在身上的阳光，而小鹏汽车就是这抹带着未来气息的阳光。

小鹏汽车成立于2014年，成立之初就因其特殊身份引来众多关注。去年10月12日，小鹏汽车量产车型——1.0版本下线。这是中国互联网造车中第一家拿到“准生证”的电动品牌。虽然1.0版量产车并没有大规模向公众销售，它的出现不仅是对小鹏汽车的“褒奖”，更是“亲手”结束了互联网PPT造车的“冷笑话”。不过，对于小鹏汽车来说，光是结束还远远不够，将笑谈变成“信仰”才是它的终极目标。而如今，小鹏汽车又朝着这个目标迈进了一大步。

2.0版车型即将到来

近日，在2018消费电子展上，小鹏汽车2.0版量产车型正式发布，命名为G3。新车定位于纯电动紧凑型SUV，将于2018年上旬在国内上市。

相较1.0版车型，G3车型的整体风格更为运动时尚，其宽大的车头上分布了四条隆起的线条，时尚且犀利；细长的前大灯内采用了三颗全LED光源，在夜间被点亮的前大灯瞬间成为是整车最耀眼的“配饰”。

来到车内，作为首款采用太空驾驶座舱的互联网汽车，G3带来的视觉、触觉体验，给人一种驾驶着它就能到达未来的错觉。其全景式前挡风玻璃与特斯拉Model X如出一辙，而标配的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控则为新车增添了十足的科技感。动力方面，新车将在1.0版车型的基础上大幅度提升，1.0版车型的最大功率为140kW，最大续航里程为300公里，由此看来，新车的动力表现令人期待。

而自动驾驶方面，新车将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶系统。新车预计将于2018年上半年上市。

一个新兴行业与以梦为马的“青年”

小鹏汽车G3车型的优秀表现进一步证实了小鹏汽车的技术实力，也巩固了其在该领域的领跑地位。不过，作为一个汽车企业，仅仅拥有技术还远远不够，从长远考虑，拥有自己的工厂十分重要，而这也正是“互联网造车圈”的弱项。

事实上，小鹏汽车早已着手自建工厂。就在去年5月，它与广东肇庆市政府共同合作规划的生产基地落地建设，12月已经开始动工，预计在2019年底完成建设。此外，小鹏汽车在经济方面更是得到了阿里投资的支持，这对于一个还处于摸索阶段的新兴产业“选手”来说，就像是备足了“长征”所需的干粮。

将目光再次聚焦在产品身上。纵观新能源汽车领域，G3无论从外观设计还是动力表现，亦或是科技配置，都将给同级竞品造成很大压力。尽管其直接竞争对手——蔚来也将于年底推出新车型ES6，但G3完全有实力与之抗衡。

虽然目前互联网造车领域的道路并不清晰明朗，好在小鹏汽车非但没有放弃，还积极推出新产品来巩固自己的地位。面对这个飞速发展的社会，未来互联网造车很有可能成为汽车市场的下一个风口，而在这个风口到来之前，小鹏汽车已经做好了充分准备。