凤凰网汽车

原标题：替特斯拉完成夙愿 首款PHEV皮卡正式面向个人开售

2017年末，特斯拉CEO马斯克对媒体宣布了他的5年设想，就是要生产一款电动型皮卡，传说可与福特公司F-150相媲美，大家十分期待。因为目前在新能源汽车领域，特斯拉说第二没人敢说第一，所以特斯拉计划生产电动卡车，也就更加显得轻而易举。但是如今，一款插电混动版皮卡抢在了特斯拉的之前，率先走进了人们的生活。

日前，汽车头条APP从国内媒体获悉，美国企业Workhorse已经开放了PHEV（插电式混合动力汽车）皮卡产品的个人用户预购，用户需要交付1,000美元的可退押金即可预定W-15皮卡。W-15的起售价为52,500美元，但是购买PHEV车型的用户将会有7,500美元的电动汽车税收优惠，也就是说只需45,000美元（29万人民币）即可。

Workhorse公司推出的PHEV（插电式混合动力汽车）皮卡自诞生时便引起了业界广泛关注。此前，作为全球首款乃至唯一一款技术成熟的PHEV皮卡，W-15电动皮卡只提供车队批售预定。

据悉，Workhorse W-15量产车采用复合塑料和碳纤维作为车身材料，整车尺寸为5943mm×2032mm×1880mm，轴距为3632mm，最小离地间隙为305mm。

内饰方面，整体较为简洁，黑色与橙色搭配。中控台液晶显示屏为立体设计，清晰的画面、大面积的触摸屏控制着许多内部的功能，包括导航和空调等。主驾驶位置采用了数字化的仪表盘，可提供诸如电池寿命和续航里程等信息。内饰储物空间丰富，隐藏的空间可以放手机、平板电脑、笔记本电脑等。

此外，此款皮卡搭载日本松下锂电池进行供电，其纯电池行驶里程为130km，启动内燃机后可行驶500km。最大功率为330kW，最大拖曳2300kg。

据了解，W-15最具有市场竞争力的一点在于其可在野外对用电设备进行直接供电，为皮卡车主提供了相当大的便利性。

众所周知，在国外，皮卡车型很受美国人民的喜爱，其既能居家旅行又能干活拉货。而在中国，由于此前皮卡国内受限太多， 质量比较一般 ，进口皮卡又相对较贵，人们认为不接“地气”， 更像是有钱人的玩物。所以皮卡销量一直不好，整个市场月销皮卡数量平均也就1万辆左右。

此前获悉，自2018年1月1日起，中国皮卡车型将与普通货车一样分开管理，皮卡可能会实现全面解禁。到时候中国皮卡市场打开，将为中国消费者提供新的购车方向，同时也为世界皮卡经销制造商提供一份新的契机。届时会有更多皮卡车型涌入中国，如日产Titan、雪佛兰索罗德等。

世界的发展呈现了多元化，中国汽车市场的发展也将逐渐多元。对于新能源的发展，中国正在上演着“速度与激情”，而这也是全球其他国家不能比拟的。政策的放开、新能源的扶持等等，W-15皮卡进入国内不无可能，同时这些因素也将会成为中国自主品牌新的发力点。然而，从文化角度来看，国内消费者对于皮卡的认知与认可还需要走很长一段路，需要时间。