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2017年刚过，各大车企纷纷晒出成绩单，成绩好的会提前晒出，成绩差得扭捏几天，还是得拿出来。1月4日，作为成绩最好的选手之一，上汽通用早早晒出成绩单，源于上汽通用巨大规模和影响力，从这份成绩单中也可以一窥中国整体汽车市场的发展格局。

据上汽通用官方宣布，2017年，上汽通用全年销售超过200万台，销量再创历史新高，尤其是旗下雪佛兰品牌，更是推动上汽通用前进的动力，2017年度销量602,224台，成为市场核心主力品牌。

比销量更可贵的是增速。据中国汽车工业协会统计，2017年全年中国乘用车共销售2471.83万台，同比增长1.40%，上汽通用的增速则达到6%，几乎四倍于行业增长，其中雪佛兰品牌同比增长达到11.8%，几乎是行业整体增速的8倍，这个增长倍数充分说明了雪佛兰品牌竞争力受到市场认可。

雪佛兰竞争实力受到认可的另一个标志，是产品定位的整体提升。众所周知，在激烈的市场竞争中，相对于量的增长，质的提升含金量会更高。因为一个很浅显的道理，如果一款车卖得不好，只要降价就可以多卖点，如果降价一万不够，可以降2万；降价2万不够，可以降5万；总能降到人们排队买车的时候。典型比如辉昂，刚上市时候三十多万门可罗雀，后来降价八九万，销量直接就翻了几番。雪佛兰品牌则完全不同，雪佛兰在销量上升的同时，品牌含金量同时提升。2017年雪佛兰有意压缩低端车型的销量，提升旗下中级车、中高级车和SUV的销量比例，中高端车型占比从2016年的64%提升至2017年的79%。整体车型售价则从平均10万元升高至13.1万元，车价增幅超过30%，属于车市均价增幅最高的品牌之一。消费者愿意花更多的钱选择雪佛兰的车，本身就胜过了千言万语。

雪佛兰品牌如此争气，背后的动力当然还是产品，是这些核心车型的努力，撑起了雪佛兰全面增长的格局。

中级车市场，从来是雪佛兰的战略要地，雪佛兰的科鲁兹和科沃兹双科组合，在市场中攻防坚守，左右逢源，取得了优异成绩。科鲁兹有着优异的操控和强悍的动力，科沃兹的性价比和低廉油耗则令人满意，双科组合的战斗力自然凶猛。

中高级车领域属于典型的高端战略市场，从来门槛高高，壁垒森严，想要进入千难万难，体现着品牌的核心竞争实力。在中高级市场，雪佛兰旗下的迈锐宝和迈锐宝XL有着非常高的市场认可度，2017年全年销量达到123,887台，平均月销超过一万台，排名中高级车一线行列，是美系中高级车的优秀代表。

在SUV市场，探界者是雪佛兰2017年的增量部队，这款中级SUV车型2017年4月份上市，搭载2.0T双涡管直喷涡轮发动机和同级最先进的9AT变速箱，起步指导价仅为17.49万元，是市场上性价比最高的中级SUV之一。探界者上市8个月，销量54,470台，随着良好口碑形成，探界者的销量还在爬升之中。

2017年，中高级车和SUV成为雪佛兰增长的核心动力，而在全国各大区域中，华北区则成为雪佛兰中高级车和SUV增长的强劲引擎。比如探界者，2017年华北区销量达到7,009台，占全国比例15.4%。而且从9月份开始，探界者销量已经连续4个月增长，蕴藏着更大的增长动能。迈锐宝和迈锐宝XL在华北区域的全年销量达到13,046台，相比2016年暴力增长87%，成为双迈组合全国销量增长的原动力。

总而言之，从任何角度衡量，无论是产品销量、车型表现、产品定位还是区域表现来看，雪佛兰在2017都在展现着强大的攻击力。2018年，雪佛兰还有多款更具竞争力的车型上市，或许会给市场带来更大惊喜，也悄然扛起了美系大旗。