凤凰网汽车

一款车推出新款不是什么大事，但如果是一款一上市就供不应求、订车周期最长超过半年、上市两年后销量依然持续上涨的热销SUV的话，那它推出新款，就是值得消费者密切关注的大事件了。

这次要说的，是吉利博越。

日前吉利发布了2018款博越的内外饰官图和一些资料，现款博越至今热度未减，是一台广受好评的高颜值、高性价比SUV，如今推出新款，都优化了哪些方面呢？天涯君从外观、内饰及功能、配置几个方面进行了整理：

2018款博越最引人注目的，就是新增了一个钛晶灰的配色，和现款的六种配色有着截然不同的气质。如今家用车里最主流的颜色莫过于白色、红色和蓝色，类似博越钛晶灰这种颜色一般只在一些豪华车或者跑车上才能看到，如今博越用上了这个颜色，效果大赞，一定会成为热销版本，希望不会像昂克赛拉魂动红一样需要额外加钱吧。

在设计方面，2018款博越显得气质更加干练、炫酷，但一眼看去却也说不上哪里不同。不急，我们一点一点和现款对比，就会发现很多：

首先是前脸，2018款博越的前保险杠取消了现款的“如意”造型，取而代之的，是源自歼20战机的进气道灵感设计，广大军迷们估计一眼就能辨认出来。

前脸另一个改动，是进气格栅的网格设计，比现款的数量进行了精简，看到实车后，会感觉前脸更加的干练。

侧面变化不大，主要是轮毂的样式，同时顶配版的轮毂尺寸从之前的18寸增加到19寸，使得侧面观感更加霸气、更富有运动气息。

至于尾部，最大的改动依然在保险杠处，下包围改变了宽体式设计，使得尾部更富有层次感，拉宽了视觉效果，也降低了视觉重心。

至于内饰，首先要说的是它也新增了一个颜色——雀茶棕色，相比现款的棕色内饰更加暗沉，天涯君觉得这个颜色显得更具高档感。

坐进车内之后，熟悉16款博越的读者，马上会发现新款博越的中控有了明显变化，屏幕的操作界面变得更漂亮，两边的按键则从之前的实体键换成了触感键，好用程度暂且不谈，科技感的提升还是很明显的。

以上，是2018款博越在外观、内饰设计方面做出的更改和优化，这些都不是重点，2018款博越最值得关注的，是它在功能、配置方面的提升。

上面我们提到，2018款博越的顶配轮毂换成了19寸，而它的轮胎也同步换成了马牌的UC6型号，特点是兼顾静音与操控，经过了马牌公司专门的针对性设计。

引入了以色列魔雷品牌音响系统，在后备箱下方设置了一台23L超大低音炮、功放系统。大家对魔雷这个品牌可能不太熟悉，却是实打实的豪华音响品牌，并且但单就由曾服务过玛莎拉蒂、法拉利等品牌的工程师进行调音这一项，音响效果就让人充满期待。

全车USB接口增加值六个，其中包括中央扶手后方服务后排乘客的两个插口、位于挡把左右两侧各一个、扶手箱内保留的一个，最后一个位于内后视镜上方用于行车记录仪。

此外在一些细节上新车也进行了优化，例如锁车状态下携带钥匙可以打开尾门、后视镜采用双曲面镜片、增加换挡杆的挡位提示灯等等。

2018款博越在设计、功能、配置方面无疑是有了大幅的提升，喜欢博越车主的消费者，无疑会对新款更加动心。现在要做的，似乎就是暂时hold住赶紧买车的欲望，等待新款上市后公布价格了，真的是这样吗？天涯君觉得，未必。

关注这款车的人都知道，16款博越上市后的很长一段时间里，都处于一车难求的局面，这并非吉利进行饥饿营销，而是工厂产能所限。博越2016年2月份上市，当年年底销量才突破两万辆，不是说这款车需求不够，当时厂家的产能爬升只有这么多。到了2017年10月份，博越销量突破3万辆，这说明博越的产能也终于达到了3万辆以上。

也就是说，虽然已经上市两年，博越依然是生产多少就能卖多少，市场需求依然高于厂家供应，所以过去近两年时间里，博越很长时间都没有优惠的，直到最近才开始有所松动，部分地区开始出现几千到1万不等的优惠幅度。

但是，这不代表博越的需求降低了，工厂的产能也只是刚刚满足了市场旺盛的需求量，另有一些4S店，是在新款上市之前的最后一段时间，以有限的优惠来吸引消费者购买现款车型。

吉利对2018款博越做出了设计、配置和功能方面的全面提升，其中不乏19寸轮毂、马牌轮胎和魔雷音响系统这些昂贵的配置，这些提升毫无疑问会增加新款博越的“筹码”，最终上市时价格是否会较现款有所上调，现在很难说。即便是保持现款的价格水平，注定会取消掉目前市面上的优惠政策，而新款博越所带来的关注度和目前市场反馈的购车意向度，有可能让这款车再次陷入长时间等车的局面。

纵观如今的紧凑SUV市场，2016款博越的综合产品力依然非常出众。博越上市初期，不少人因为忍受不了漫长的等车时间，不得不换购了其它车型，成为很多消费者心中的遗憾。如今2018款博越即将上市，新的一轮供不应求的紧张局面行将到来，不想再留遗憾的话，现在就是入手现款博越的最佳时机。

​