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阿尔法·罗密欧-Giulia

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阿尔法罗密欧领衔!盘点最拉风的五款B级车

2018年01月27日 16:28:00
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来源:12缸汽车网

原标题:阿尔法罗密欧领衔!盘点最拉风的五款B级车


B级车市场一直是各大品牌的必争之地,尤其是对于豪华品牌来说尤为重要,这甚至关乎到整个品牌的命运。在上周,我为大家对比了国内市场主流的几款已经国产化了的豪华品牌B级轿车,而今天,我会为大家带来纯进口的豪华品牌B级轿车的对比。

阿尔法罗密欧Giulia

我们还是先来介绍一下最新的车型。

2016年,这款阔别了市场30年的Giulia被复活,一发布即轰动全球,在车圈激起千层浪。这款由法拉利设计总监亲自操刀设计的Giulia,无论是外观还是内饰都极具意式风情,跑车味道非常浓厚。

在外观上,Giulia依旧保留最经典的阿尔法罗密欧专属前脸,三叶草般的前脸设计外加超人短裤的进气格栅,再与发动机舱盖上的两条肌肉线条相结合,运动气息完全展露出来。Giulia的大灯非常犀利,虽然采用的是氙气远近光灯搭配LED日间行车灯的组合,但是内镶型的设计还是提供了一些亮点。尾部虽然不像前脸那版惊艳,但在运动感方面也不输于任何对手。

进入到车内,依然会感觉到这是一款来自于亚平宁半岛的轿车。整个内饰的设计风格现代简约,却又不缺少尊贵感。Giulia运动方向盘大大提升了整个内饰的运动氛围,位于方向盘上的一键启动按钮和超级大的换挡拨片,会让你以为自己正置身于意大利超跑之中。

动态部分自然是Giulia最大的亮点。整车是从性能版的四叶草版研发而来,最大程度的保留了四叶草的精髓和工程师的调教成果。全系搭载2.0T涡轮增压发动机和ZF的8速手自一体变速箱,依据不同配置分为高低功率版本。

奥迪A5 Sportback

奥迪A5是十年前发布的车型,属于B级轿车运动版(COUPE)的开山鼻祖,于2017年全新换代并在国内上市。

外观上,全新换代的奥迪 A5 Sportback比起老款更加犀利和硬朗,一定程度上要归功于增多了的车身线条。六边型的进气格栅和前盖上的四条凌厉的线条,强化了前脸的扁平化效果。车身侧面来看,依然是极为流畅的车身。说到奥迪的外观就不能不提大灯,LED矩阵式的大灯无论是在设计上还是科技方面都是同级领先。

如果说看外观一眼就能看出这不是一台普通的奥迪,想从内饰来看就难了。A5的内饰采用的是奥迪新一代的设计语言,虽然跟同门兄弟A4和Q7几乎一样,但不得不承认它的设计、科技感和功能性非常完善。

动力方面,A5全系搭载2.0T和7速双离合,依旧是分为高低功率版本,同时高配版还搭载奥迪的Quattro系统。

宝马4系

4系之于3系,就如同A5跟A4的关系,而M4,也正是基于4系开发而来。

其实乍眼一看,4系跟3系并没有什么不同,但同时又觉得哪哪都不一样。

首先,4系在车身线条上更为流畅,整体感觉更加优雅,但同时,无论是实际尺寸还是视觉效果都更加宽更加扁平化的4系在运动套件的加持下又显得更加的凌厉和冷峻。轿跑不能缺少的B格装备无边框车门在4系上同样没有缺席,尾部略微翘起的鸭尾更是在向世人展现自己的运动细胞。

内饰可就真没什么可说的了,3系的双胞胎,一切都是够用为好。

而在动力方面,4系提供2.0T高低功率发动机和3.0T六缸发动机的选择,与之匹配的都是ZF的8AT,整套动力系统的表现可能不用我多说什么,同级标杆四字足矣。不过还是要再多说一句,4系可选装的M运动套件不仅仅是对外观进行改变,同时还提供M运动悬挂。

雷克萨斯 IS

雷克萨斯的车给人的感觉向来不跟运动沾边,但是它的确是有这么一款主打运动的运动车型,而且从外观方面看来给人一种完全偏向于运动,丝毫不妥协的感觉。

IS 的正脸采用雷克萨斯最新设计,进气格栅采用大嘴式设计,分体式的远近光大灯和LED日间行车灯凸显了凌厉的风格。雷克萨斯全新的外观设计语言还有一大特色是车身线条的增多,这一点在IS身上尤为明显,一个个棱角分明的线条将IS的肌肉完全展现出来,这可能是我见过的所有量产车里线条最硬朗的车型之一了。

内饰风格完全与德系不同,甚至跟雷克萨斯传统的内饰调性也有所不同。传统的雷克萨斯内饰风格通常展现出的是东方的柔美,而IS的内饰风格与它的外观一样,极为硬朗,采用了大量平直线条,将机械风倒是展现的淋漓尽致。但细节部分还是可以看到雷克萨斯作为豪华品牌的底蕴,比如恰到好处的金属拉丝和真皮缝线的搭配。

动力部分,改款后的IS取消了六缸车型,全系搭配2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT的组合。整体驾驶风格倒是没有外观来的那么运动和极端,还是稍偏舒适。

林肯 MKZ

没有前几位定位来到那么准确,虽然MKZ在一定程度上也偏向于运动,但在我看来它更应该跟A4和C级一样,属于一台普通的B级家用轿车。

中期改款的MKZ整体设计来源于林肯大陆的家族式设计,星辉式的进气格栅和贯穿式的尾灯,让人一眼看去就知道是一台林肯。它的车身侧面是我最喜欢看它的一个角度,从前大灯延展到尾灯的线条让整个侧面显得极为修长,略显溜背的C柱和微微翘起的尾翼带来了一定的运动感。独有的车身B柱电子密码锁展现了美式科技,还有另外一个其他车型不具备的特色,车顶的玻璃可以完整的移到尾窗的全景天窗。

进到车内,美式的氛围铺面而来,简单来说,就是更换了按键式换挡机构的豪华版大福特。

动力系统上,MKZ是这几款中唯一搭载有混合动力系统的车型,2.0L阿特金森循环的自然吸气发动机加永磁电动机配合上E-CVT变速箱,无论是在动力性能还是油耗方面都有不错的表现。除此之外,MKZ还有高低功率的2.0T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的组合可供选择。

全文总结

经过对比我们可以发现,除了林肯的MKZ之外,其他的几款进口轿车都是主攻运动市场,其车型划分也应为B级轿跑车型。在这几款轿跑车中间,来自意大利的阿尔法罗密欧GIULIA最为独特和个性,在驾驶感受和乘坐舒适度上堪称出色;宝马4系是这几款中唯一配有6缸发动机的车型,但售价也会相对较高,喜欢宝马但又想彰显一些个性的朋友可以考虑;奥迪A5 Sportback是除了MKZ之外唯一的一个非后驱车型,但其操控性也较上代车型有了质的提升,除此之外,在科技配置方面可以说是碾轧同级对手了;雷克萨斯的IS开起来的确没有看上去那么运动,给人的感受依旧是舒适和沉稳,当然,开不坏的雷克萨斯这个标签依然存在;MKZ在车身尺寸以及空间方面比对手要有优势,它的混合动力系统也会给驾驶者和乘客带来特有的高级驾乘感受和经济实惠的用车成本。



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