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就目前的品牌价值排名来看，丰田、本田、大众、福特相差不大，别克榜上无名。

别克没有影响力

别克是美国本土品牌，除了北美洲似乎也就只有中国人认这个牌子了。美国通用汽车也没有把别克当做全球化品牌，通用的全球化品牌是雪佛兰，因此在中国大陆挂着别克品牌的车型，在国外大多是雪佛兰标，在欧洲挂欧宝标，在澳洲挂霍顿标，就是没有别克标。即使在美国也很少看见别克车，美国本土卖的最多的还是雪佛兰和GMC。

丰田本田排在最前面

丰田常年都是第一第二的位置，这也是因为全球热卖销量保佑的结果。当然丰田品牌在各地确实是硬通货，无论你是否喜欢丰田车，但只要买丰田车就不会犯错。本田也是如此，本田的雅阁和思域在美国卖的非常好，而思域在欧洲的口碑也非常棒。在澳洲和东南亚是飞度的天堂，足以撑起自己的品牌门面。

福特是美国唯一的尊严

福特是美国品牌最早走全球化的企业，无论是收购沃尔沃还是捷豹路虎、阿斯顿马丁，虽然最终也都卖出去了，但却利用这些交易与全球各国建立的品牌联想。

大众汽车排放门被下课

2015年的时候大众汽车还排在第五位，结果因为排放门的问题，立刻跌出前十的位置。但大众汽车在2017年有所缓解，尤其是2016年的销量排名第一，给自己的品牌带来了不少支撑。不过未来大众几百亿的赔偿金还需要慢慢还债，不知道会不会让大众品牌沉沦一段时间。

先说品牌价值

上图是2016年最新的品牌排名。丰田、大众、福特、本田各自上榜前十，别克无缘前十。

但这是全球的品牌价值排行，按照中国的品牌认可度来说，恐怕别克跟大众会高于丰田，而福特是本田则又是另外一档。

再说主力车型调性

丰田的主力车型为凯美瑞和卡罗拉，这两款一直都是比较亲民的姿态，开出去不卑不亢，比较务实派的选择。

别克的主力车型为威朗和君越，应该说两款车型的价格普遍比同等定位的车型要高，而且君越一直建立了一个比较高级有品味的品牌形象，因此别克尽管在全球的品牌地位不高，但在中国确实不虚大众的品牌。

大众的主力车型为速腾、迈腾和朗逸，应该说大众的车型销量相当出色，在中国的品牌认知度极高，而且车型价格也普遍更高一挡，以中国的品牌溢价而论，应该是几个非豪华品牌里最有分量的。

本田的主销车型为雅阁、思域和飞度。本田的车型强调技术，强调操控，所以有一批年轻的死忠粉。玩车一族很喜欢本田，但是以品牌形象带来的面子加成而言，相比丰田大众等品牌还是有明显不如。

最后就是福特了，主销车型为福克斯和蒙迪欧。福特的品牌调性跟本田类似，都是以操控取向为主，车型的价格也比较亲民，这样一来直接导致品牌相对溢价没那么高。在中国的品牌认可度里跟本田类似。

综上，个人而言，在中国市场，品牌档次的排名应该是大众=别克＞丰田＞本田=福特。