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1、豪华品牌的平民车型

为了获取更多的市场，很多豪华品牌都降低价格门槛，一般以20万元起售价作为下线，那么这些豪华品牌低于20万的车型就可以成为“伪豪车”，比如宝马1系、奥迪A3这些都是跌破20万元门槛的车型，虽然是公认的豪华品牌，但都是平民价，算不上真正的豪车。

2、不被消费者认可的豪华品牌

中国人买豪车很多都是奔着豪车车标去的，如果豪车品牌没有什么知名度，不被市场认可，那么买这样的豪车跟一般的平民品牌又有什么区别呢？比如法系品牌DS，这款车在中国市场确实是定位于豪车品牌，旗下车型也完全是以豪车标准来打造设计的，但其价格却很亲民，完全没有豪华品牌身段，所以消费者也不认它的账。此外，一些小众豪华品牌比如讴歌、克莱斯勒这些都算得上是“伪豪车”。

3、国外平民车，进入中国被包装成豪车

一些国外汽车厂商抓住了中国消费者的心理，把一些在欧美市场很普通的车型包装成豪车来中国卖，以获取更大的利润。比如大众的甲壳虫，在欧洲是一款很普通的代步小车，但进入中国后却变成了一款价格不菲的豪车。这样的例子还有很多，像上面说到的克莱斯勒这个品牌，在美国其实就是普通到不能再普通的品牌，却因为其比较豪华的外表，进口到中国之后摇身一变成为了豪华车。

4、一些国产豪华品牌

随着国产汽车的发展，一些自主品牌也开始走高端路线，推出自己的豪华品牌。像最近比较火的两个品牌长城WEY和吉利领克，其豪华程度只是跟其他国产品牌相比较的，VV7和VV5的起售价也都在20万元以内，两个全新的品牌在历史沉淀和全球影响力上远远算不上豪华品牌，不过WEY和领克也并没有刻意渲染这一定位。

其实是不是豪车，很多时候是相对的，这跟财富的多寡有关系，这涉及到社会财富鄙视链，在一些有钱人的眼里，你开一个三四十万的车子，也好意思叫豪车。不过大家都是普通消费者，是不是豪车，大家的评定标准都差不多。

　在中国，似乎与奔驰、宝马、奥迪等品牌有一点关系的就是豪车了。事实上，有很多在国人眼中的豪车，在国外其实是很“屌丝”的车型。那么，在中国被容易被误认为豪车的车都有哪些呢？

　　8，克莱斯勒300C

　　别以为这款车长着一张宾利的脸就是豪车了。事实上克莱斯勒品牌越来越不被消费者看来，尤其是这辆30来万的克莱斯勒300C，真的算不上豪车。

　　7，雪铁龙DS 5

　　雪铁龙DS 5虽然换了一个较为少见的车标，但延续着雪铁龙一贯的前脸，虽然车辆配置丰富，且极力往豪车领域靠拢，但始终算不上真正的豪车。

　　6，雪佛兰科迈罗

　　科迈罗真正让中国熟知的缘故是电影，其实该车在美国、欧洲的地位并不高，连克莱斯勒都比不上，但在多数中国人心目中，似乎就是一辆豪车了。

　　5，奔驰C级

　　奔驰C级作为奔驰车销量最好的车型，除了人们看上车辆的实用性、舒适性及安全性外，还有人其实就是看中奔驰的品牌，觉得奔驰车就是豪车。事实上，奔驰C级很难算得上为豪车。

　　4，奥迪A3\A4

　　奥迪品牌在不少中国心目中就是豪车的等级，主要得益于奥迪A6的官车形象。虽说奥迪A8、R8等车型确实挺豪华的，但奥迪A3\A4之众，真的算不上豪车。

　　3，宝马3系、5系

　　3系由于凭借着宝马的名号，定位于高档运动轿车。虽然宝马3系的舒适性、安全性越来越高，但这款仅售30万左右的车，真心算不上豪车。而且，宝马5系也存在同样的尴尬情况，当不了豪车，却成为了“暴发户”的专属车辆。

　　2 大众甲壳虫

　　大众甲壳虫车型属于世界最老、最经典的车型之一。从以前的实用性车变成今天的女性专用车，大众甲壳虫虽然配置不少，动力不错，但这个时代的甲壳虫真的算不上豪车了。

　　1 奔驰Smart

　　作为梅赛德斯奔驰独有的品牌，这款车凭借着奔驰的品牌效应让很多中国人认为是豪车。其实这款车的售价仅为14万左右，而这款车也被评为“小三”专用车。这样的价格还比不上吉利博瑞、比亚迪唐等车型，试想哪里有这么便宜的豪车。其实，真不是奔驰就是豪车了。