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四驱成为主流的崛起不可阻挡 汽车历史上的四驱代表车型盘点

2018年01月29日 06:20:39
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来源:老车部落格
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梅赛德斯-AMG E63 4MATIC+:现在把视角转到当代的性能车上,一度只有后轮驱动的E级现在在其最强大的车型AMG E63上配备了可切换的4WD系统。在571bhp的支配下,它确实需要更多的抓地力,而0-62英里/小时的时间只有3.5秒几乎是超级跑车时间。

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Lohner-Porsche Mixte Hybrid:世界上第一辆四驱车也是第一辆混合动力车。 汽油发动机为每个轮毂中的电动马达充电。1900年由年轻的费迪南德·保时捷设计,这是一个极为复杂和令人印象深刻的机器

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Jensen Interceptor FF:英国第一款四驱性能车,1966年Jensen Interceptor可能采用了美国生产的6.3升克莱斯勒V8,但是所有的基础结构都是在当地设计和制造的。这也是第一批拥有ABS的生产车辆之一,在所有的6400辆各类车型里边只有320辆搭载了这个功能,所以价格很高。第一辆使用四驱技术的美国乘用车是1979年的AMC Eagle,具有讽刺意味的是,它的发动机盖下没有6.3升V8发动机。

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保时捷918:918是2013年发布的三款超级跑车之一,拥有混合动力。这是唯一一个具有四轮驱动功能的车型,这使得它在2.5秒的0-60mph时间内无懈可击。保时捷几十年来的发展经验运用在这款车上,确保了操控和抓地力水平尽可能在当时的极限。

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斯巴鲁翼豹:Impreza是90年代成功的奥迪Quattro方程式的演绎,虽然并不是所有的Imprez都是4WD的顶级配置涡轮增压变种,一个非常成功拉力赛使这个看似普通轿车成为众人瞩目的焦点,许多公路车已被改装使其动力超过原来的230bhp。第一代车型已经成为抢手货。

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奥迪R8:奥迪可能会在其目前的所有车型上使用其流行的Quattro 4WD系统,但它并不总是转化为一款吸引人的驾驶机器。R8是一个明显的例外,现在已经进入了第二代,并且凭借出色的5.2升V10和4WD系统,继续提供一流的性能和操控性。

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蓝旗亚Delta HF Integrale:蓝旗亚今天可能是强弩之末但它有一个非常曲折的过去,Delta HF Integrale是其中最好的之一。参加了10次世界汽车拉力锦标赛中的6次,Integrale是一款出色的赛车,最终的Evo 2变体拥有三种不同的4WD系统,可以在5.5秒内从0达到60英里/小时的速度。

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兰博基尼Huracan Performante:Performante是兰博基尼Huracan标准版的一个更极端的版本,本身已经是一个令人印象深刻的超级跑车。它提供了631bhp,重量比标准版轻,并具有一些更好的空气动力学和底盘调整。最终的结果是创造一辆获得纽北最快单圈世界纪录的量产车,而4WD系统在这项成就中起着不小的作用。

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法拉利GTC4 Lusso:法拉利FF是2011年推出的使用四驱系统的突破性超级跑车,其替代品GTC4 Lusso在其V12变型上对这个系统进行了改进。为了提高性能,提供额外的抓地力,它使用一个二级齿轮箱和一套haldex离合器,将一部分可用动力传输到前轮的下齿轮,虽然复杂但有效。

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世爵60-hp:第一款纯内燃动力四驱车是世爵的60-hp,它是为了参加巴黎-马德里的比赛而设计的,当它在1903年上市的时候也是第一款配备6缸发动机和四轮制动器的车型。

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奥迪Quattro UR:很少有车迷不会知道原来的奥迪Quattro拉力赛和公路赛车,这辆拉力赛车在1980年第一次推出,证明是无与伦比的,不久之后是奇特的Quattro公路赛车。其5缸涡轮增压发动机使其速度很快,但在光滑的路面上它没有对手。

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路虎揽胜:在我们进入激动人心的超级跑车市场之前,我们不要忘记1970年推出的路虎揽胜作为一款高档的路虎,它随着后代的发展变得越来越奢华和运动。有一件事情是一直保持不变的,就是它能够征服任何不利的地形。随着阿尔法罗密欧Stelvio,捷豹F-Pace,兰博基尼URUS以及即将到来的法拉利对手等豪华运动型SUV的推出,值得一提的是,它才是这个级别车型的始祖。

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布加迪Chiron:这款1479马力的Chiron代替了创纪录的987马力的Veyron,在2005年推出了重新定义了“快”这个词。这个新的迭代扩展了每个领域和细节的性能,而4WD设置的细节变化使得它比以往任何时候都更有吸引力。

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日产GT-R:首批车型在2007年推出,但定期更新和改进使得最新的GT-R令人印象深刻。除了拥有最快的弹射起步控制系统之外,GT-R具有非常强大的内部功能,并且有1500bhp +的改进版本。就像它的前任一样,它仍然是性价比最高的运动跑车之一。

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宝马M5:另一家制造商对其后轮驱动性能汽车进行过大量讨论,现在宣布其最新的M5将是4WD。这是一个可切换的系统,就像E63一样,它目前拥有有史以来最长的漂移的世界纪录。8小时漂移了232.5英里。现在这一点令人印象深刻,前一代M5在中途漂移加油时也是如此。

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