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2017年VCR投诉排行榜:起亚宝骏长安最佳,FCA和smart垫底|聚诉

2018年01月29日 23:59:50
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来源:车聚网

原标题:2017年VCR投诉排行榜:起亚宝骏长安最佳,FCA和smart垫底|聚诉

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言 | 考验大家思辨能力的时刻,又来了。

个城市的良心看下水道,一个车企的良心看投诉。

近日,国家质检总局缺陷产品管理中心的公开数据显示,2017年共收到汽车投诉11,557例,同比攀升15.4%,高于上半年的增速7.6%,更高于全年乘用车的销量增长2.4%,说明消费者的主动维权意识进一步增强。

VCR(Vehicle Compaint Ratio)是车聚网的首创概念,它是一个反映汽车投诉的比率。以VCR排行榜为例,分子是:2017年各汽车品牌在质检总局平台上显示的投诉量,分母是:2015年该品牌在中国市场的终端销量;二者比值乘以10,000得出VCR值,即某一品牌每售出10,000辆汽车所引发的投诉数。

VCR可粗略看成质量排行榜,数值越低代表「理论」质量越好。

值得一提的是,该榜单自车聚网首创后,很快被一些车企认可并引用。

2018年1月13日,长安汽车供应商大会在渝召开。长安汽车总裁朱华荣在演讲中,即引用了车聚网发布的2017上半年VCR数据,当时长安以0.77的成绩排名所有品牌第一。

1起亚、宝骏、长安名列前三

2017年,VCR表现最佳的Top 3分别是起亚(0.90)、宝骏(0.97)和长安(0.98),这意味着它们每销售1万辆新车发生的投诉仅约有一例。

而VCR表现最差的品牌为smart,2017年VCR值高达176.28。其次是双龙(95.44),同属FCA集团的菲亚特(49.50)、Jeep(44.91)表现也不佳,这一对难兄难弟,和国外J.D. Power的VDS榜单很像。

而行业平均值为6.68,即每一万辆汽车中发生了6-7例投诉。

这里车聚君强调一下,如以往所示,这个榜单的准确性会受一些因素影响,如投诉的总样本量(这也是为什么我们不做VCR月报而只做季报的原因)、投诉渠道的认知、对质量问题的耐受度等。

但总体讲,VCR仍不失一个颇具参考意义的工具,因为它的投诉源更权威(国家质检总局的投诉平台)、数据更精准(终端销量而非批发量)、计算相对更科学直观。

2自主品牌:9家优于行业水平

宝骏和长安获2017年度VCR最佳的自主品牌,力压保时捷、丰田、宝马、奔驰等国际一线品牌。这一结果既在情理之中,又出意料之外。

情理之中的是,无论宝骏还是长安,抑或是其它主流的自主品牌,近年对汽车品控都进行了不遗余力的投资,产品质量都有了长足进步。

就车聚君试驾过的几款自主品牌车型而言,我们在静态质量、可感知质量上,都不弱于合资品牌同级产品,甚至还有所超越。

比如长安,它有一套完整的APQP(产品先期质量控制管理计划),从产品定义到产品开发,从流程设计到产品验证,以及最后量产初期的纠正措施,共47个细项来作要求。其中的产品验证体系称为CA-TVS,据说在开发环节中要消耗掉408辆样车完成15个领域4500余项试验,满足使用10年/26万公里的需求。

宝骏得益于上汽和通用的协助,在质量体系上有国内外一线标准参考。冲压车间有GSQE全球表面质量评估中心,用量化的数据展现零件表面感知质量;焊接车间延用了通用乘用车标准化工艺,自动化率接近50%;涂装车间遵循通用全球涂装工艺和设备标准,采用水性色漆,静电喷涂及文丘里式漆雾处理。


但是,我们就可以笃定的说,宝骏和长安的质量一定就非常好了吗?


还是要辨证的看。除开质检总局的投诉渠道,其它投诉平台、论坛、微博上,也时常能看到一些车主的投诉,既有发动机漏油、变速箱顿挫这些大毛病,也有中控异响、做工粗糙的小毛病。


车聚君的理解是,自主品牌在飞速增长,一些基本功与细节还有待夯实。比如,长安汽车的品控学习对象,主要是长安福特,而福特本身就不是一个以质量见长的品牌。比如宝骏,以出色的成本控制著名,在工厂中依然能看到很多原始的手工操作,这些都是厂家需要继续改进的地方。


除这两个品牌以外,VCR表现好的自主品牌还有长城(2.52)、观致(3.11)、传祺(3.58)、吉利(3.73)等。

这些品牌的VCR表现均优于业内平均水平,还超过大众、福特、捷豹、特斯拉、凯迪拉克等知名国际品牌。

同样,这种反差除了自主确实有了质量提高外,还有可能是厂家CRM与公关做的更好了,以及车主们的不甚在意。当然,质检总局投诉网站的知名度不够也是一大主因。

不过,也有些自主品牌VCR表现不佳,奇瑞、MG、北汽股份、荣威的VCR表现低于行业平均水平。

其中,奇瑞2017年共收240例投诉,旗下首次搭载插电混动系统的艾瑞泽7e是重点投诉对象(82例),电子设备故障是主要问题。看来,新生事物还得多经实践检验才行。

3豪华品牌:出乎意料的真多

主流豪华品牌VCR成绩,由好到差的排名依次是:保时捷(1.61)、宝马(4.30)、林肯(4.69)、英菲尼迪(4.69)、奔驰(4.77)、雷克萨斯(6.52)、捷豹(9.03)、奥迪(9.04)、路虎(11.38)、沃尔沃(14.93)、凯迪拉克(37.91)。

保时捷以1.61的VCR得分,在豪华品牌中夺得最佳。这和国外舆论的主流观点,也基本一致。

BBA三大豪华品牌中,宝马、奔驰表现均好于平均水平,而奥迪VCR表现在平均水平之下。这在一定程度上解释了,为什么在2017年多个月份奥迪失去了销量冠军的原因。

以质量著称的日系豪华品牌雷克萨斯,以6.53的VCR值仅优于平均线6.68一位,似乎与传说中的「质量神车」不大相符。

这或许是被NX的中国特供CVT频发的故障拖了后腿。在去年第三季度,雷克萨斯的VCR值竟高达13.42,低于当期行业平均表现(7.99)近七成。

相比雷克萨斯,林肯或许更加名副其实,精于“林肯之道”服务的它或许让质量问题止于了投诉,2017全年仅收到5例投诉,VCR值为4.69。

常说开路虎的人都“比较豪爽大气,不会斤斤计较小毛病”,看来这一点在爱车遇到问题时没有表现出该有的个性。路虎2017年VCR值高达11.38,低于行业平均水平近七成。同集团旗下的捷豹也以9.03的值远低于平均水平。

以安全著称的沃尔沃,表现可能令人失望,其2017年VCR值为14.93。

在车聚君看来,沃尔沃的质量没那么差。一个原因是它的投诉主要集中在2013款及之前车型的双离合变速器上,这是福特时代的遗产。另一个原因是,它的服务或公关没能有效阻止车主把鼠标点进质检总局的投诉平台。

当几位老款XC60车主,在新款XC60上市当天,身披维权口号,在沃尔沃中国办公楼前一字排开时,这个被中国企业收购的北欧品牌可以更懂中国市场一些。


嗯,看来根据VCR榜单选一辆质量靠谱的车,跟HR根据高考成绩去选好员工一样,是一件“既要相信权威,又不能迷信权威”的斗智斗勇的过程。

同时,出乎意料的还有凯迪拉克。其2017年VCR值竟然高达37.91,表现倒数第一。原因是XTS、SRX车型的中控屏问题引发集体投诉。

4合资品牌:日韩领先 大众通用全军覆没

就合资品牌看,日韩系依旧领先,VCR普遍较低。

起亚(0.90)夺得所有品牌2017年度VCR成绩第一,其它表现较好的合资品牌有:马自达(2.16)、现代(2.62)、丰田(2.89)、本田(2.90)、日产(4.05)。

不过,日韩品牌中也有例外:三菱(7.67)、斯巴鲁(12.39)、双龙(95.44)表现不及平均水平(6.68)。

相对的,欧美系VCR普遍偏高。其中,“神车”之称的大众表现也有“神车”范儿,2017年投诉量高达1855例,VCR值为7.10,表现略不及整体水平。主要的投诉车型有:“进水门”的途锐、“火烧屁股”的宝来、车身异味的高尔夫。

此外,同属大众集团旗下的斯柯达(10.20)的表现也不及市场水平,这意味着大众旗下品牌全军覆没。

奔驰品牌同集团旗下的smart品牌,2017年VCR更是高达176.28,列榜单倒数第一。

作为美系中的代表——通用集团,旗下品牌也均全军覆没。除了上述的凯迪拉克,别克(8.25)和雪佛兰(15.80)表现也均不及整体水平。毕竟,在品牌投诉榜中,雪佛兰、别克的投诉依次排行第三、第四位。

当然,一向投诉量居高的福特品牌,其VCR值自然不会好到哪去,2017年其VCR值高达18.71。以“臭气门”著称的福特,这一印象仍然留在消费者的心里——蒙迪欧致胜虽然停产,但其投诉量仍居福特投诉量首位。

其他品牌中,Jeep由于自由光的“机油光”症状被不少车主投诉,VCR值高达44.91;菲亚特的VCR也高达 55.40。

聊到菲亚特,车聚君想起微博上的一个视频:说印度一个车主因预算有限,它的菲亚特变速箱怎么也修不好,就干脆倒开汽车。几年下来,当地政府甚至还给他颁发了允许倒开车的执照。

吃瓜群众纷纷表示:这是菲亚特被黑的最惨的一次。

业内关注度较高的特斯拉,2017全年共收到5例投诉,VCR值高达13.54,这主要是特斯拉2015年在华销量基数较低(3600多辆),因此VCR自然高了。

至于,特斯拉的质量到底怎么样?以后车聚君专门开帖聊聊。

车聚小结

最后,老生常谈。车聚网首创的这个VCR汽车投诉排行榜,还有不完美之处,但已是目前我们所知比较中立、权威、易读的工具了,旨在给消费者一个购车参考,而不是指南。

毕竟,我国消费者中还有相当一部分人热衷于情怀:“这车再烂我也喜欢,你管得着吗?” 同时,国民维权意识有待提高,仍有不少人抱有着“这车就值这个钱”的想法,因此对于投诉置之不理。

车聚君还是希望广大的车主们,在遇到解决不了的质量问题时,尽可能去质检总局官网投诉:http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

当然,有疑难质量问题也可以与我们分享,编辑部有特约技师和大家交流。总之,你不爱自己,是没人爱你的。么么哒。

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