凯美瑞1月销量9604辆，照这速度，超越雅阁、帕萨特指日可待！
2月1日，广汽丰田公布销量数据，1月共销售新车48788辆，同比增长21.5%，环比增长59.7%，其中全新换代后的凯美瑞交付量为9604辆，1月批发量为11577辆，新车上市第二个月销量便接近破万，照这样的表现来看，丰田第八代凯美瑞有望成为日系中级车销量王。
2017年，广汽丰田销量为44万辆，虽然超额完成43万辆的年销量目标，但增长并不明显，丰田在华市场表现不如以前强势，与同为日系车企的本田、日产相比也处于下风，甚至有种油腻中年大叔座驾的既视感。
直到去年11月，全新凯美瑞的上市为丰田注入年轻活力，虽然被网友吐槽过定价偏高，但凭借颠覆式的外观、内饰设计，第八代凯美瑞还是得到了不少消费者喜爱，1月销量达9640量，环比增长864%，2.5L和混动车型销量占比超60%，同时新车的订单量已超3万辆，接下来便是其产能爬坡的时刻。
相比同级别车型，本田雅阁月销量目前稳定在1.5万辆左右，由于即将换代，其销量或将出现明显变化。此外，日产天籁月销量1.2万辆上下，大众迈腾月销量2万辆左右，帕萨特月销量1.5万辆上下，在目前的市场环境下，全新凯美瑞1月表现尤为扎眼，超过天籁、雅阁、帕萨特已指日可待。
虽有全新凯美瑞热销助推广汽丰田取得2018年中国市场开门红，但丰田汉兰达的1月表现欠佳，销量仅为9884辆，同比暴跌48.2%。
让人安慰的是，雷凌家族1月销量为18349辆，同比增长55.4%，YARIS L家族致炫、致享合计销量为1.1万辆。
《车壹圈》认为：从1月销量来看，全新凯美瑞热销，丰田年轻化战略初见成效。相反霸气、沉稳的7座越野SUV汉兰达销量下滑，原因很可能是产能不足，毕竟其标杆地位难以撼动。而以雷凌为代表的中小型车表现不温不火，趋于稳定。全新凯美瑞将是广汽丰田改变品牌形象，完成50万辆年销量目标的关键。
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