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东风本田-思域

超低价好车团购

思域/CR-V/XR-V“三驾马车”带头狂奔,东本1月销量迎来开门红

2018年02月02日 17:33:02
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来源:汽车生活

原标题:思域/CR-V/XR-V“三驾马车”带头狂奔,东本1月销量迎来开门红

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俗话说“人红是非多”,这在汽车圈也同样适用,在经历了2017年的大丰收之后,东风本田就因为1.5T涡轮增压发动机的推到了风口浪尖,一时间,很多人都在说本田怎么了,不是号称“买发动机送车”吗?

其实关于这个问题还是要正确的看待,如果真的问题严重,那为何还有那么多人争相购买?并且还有一个事实,1.5T发动机问题主要是出现在东北地区,而南方地区要少很多,说明确实和温度过低确实有关。如果真的有问题,厂家也不可能坐视不理,毕竟本田在中国市场占据了重要市场份额,不可能不顾自己这么多年积累起来的良好口碑。

从东风本田公布的1月销量情况来看,这些外部因素几乎没对其造成影响,1月批售销量达到了67455辆,同比增长40.4%,给2018年开了一个好头。东风本田一直都走务实路线,一步一个脚印走到今天,面对突破性的成功,也依然保持了一颗平常心,2018年仅制定了74万辆的全年销售目标,只要产能跟得上,基本上是没压力的。

自从本田在中国市场坐上日系老大的位置,就牢牢抓住不给对手反超的机会,而东风本田就是最大的功臣,以前我们常调侃东风本田只有两款车,一款CR-V,一款XR-V,其余车型基本上都不能对销量有多大帮助,尤其是在十代思域还没引入之前,东风本田压力是非常大的。

好在东风本田即使调整市场策略,积极导入新产品,一扫之前的阴霾。从十代思域,到全新杰德,再到UR-V,每一款产品都在细分市场站稳了脚,甚至出现零库存,为了能够把新车尽快交到客户手中,东风本田在产能压力下,一直都是加班加点的生产。

当然,一个品牌能够卖得如此好,肯定不可能只是因为产品,因为汽车不是冰冷的机器,而是应该有温度的。东风本田非常注重品牌年轻化,无论是产品技术,还是新车发布的形式,都将这一品牌精神融入其中,全国范围内的体验营进一步加强了主机厂与消费者之间的距离,能够使更多的人感受东风本田的产品魅力与品牌内涵。

从车型来看,“三驾马车”依然是销量核心,每一款都轻松破万,很好的承担起了销量重任。像UR-V、艾力绅、杰德等车型也有不俗表现,值得一提的是,在中型SUV竞争日益激烈的情况下,UR-V也达到了5781辆,这是一个非常亮眼的数据,相信在2018年,UR-V也是很有可能追上冠道的。

CR-V

销量:17093辆

从全新一代CR-V上市,它就仿佛焕发了第二春,迅速成为了同级别的佼佼者,月销量已经无限接近厂家所说的月销2万辆的目标,很多人在提到20万级别的SUV,都会把它做为第一选择,除了外观更时尚,空间占优势,其混动车型也是一大亮点。

就连以前我们最常吐槽的噪音,全新一代CR-V也做了全面的优化,如果你开过老款车型,你再去开全新一代CR-V,那种质感表现是完全不一样的。

思域

销量:16459辆

虽然目前SUV大行其道,不少品牌都选择了遗忘轿车,但东风本田却恰恰相反,对旗下轿车纷纷进行改款换代,十代思域除了拥有同级最强的动力,时尚的外观和丰富的配置也是卖点之一,前些日子爆火网络的南京思域群虽然说法有些夸张,但十代思域确实有实力。

XR-V

销量:14516辆

虽然小型SUV市场不景气,大多数品牌都喜欢推空间更大的SUV来取悦消费者,但XR-V表现还是可圈可点的,除了超高的颜值能够迎合年轻消费者,其小身材大空间的设计思路也在XR-V身上展现得淋漓尽致,从售价来看,XR-V也是比较合理的,想买一款15万以内的合资SUV,基本上就数它的性价比最高。

东风本田已经习惯了在每个月的第一天放出销量,彰显了其超强的产品竞争力,同时也肯定了每一个东本人的努力。正是这样一个全面发展的东风本田,让消费者能够更轻松感受到高品质、更智能的汽车生活。所以能够获得成功也就不足为奇了,2018年东风本田能否还能一路长虹,让我们拭目以待。

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