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原标题:全新一代A级正式发布，看奔驰如何重新定义豪华小型车！

北京时间2月2日，戴姆勒集团在其年度业绩沟通会上发布了去年所取得的各项经营业绩，其中年度销量、营业总额以及利润等方面均创下历史新高。旗下愈战愈勇的梅赛德斯-奔驰更是将在2018年全球市场发布超过12款全新及改款车型。从庞大的新产品序列可以看出来，梅赛德斯-奔驰对2018年的期许信心十足。

从产品角度来回顾梅赛德斯-奔驰去年的成功，入门门槛更低、产品设计理念更年轻占据了很大一部分原因。北京时间2月3日，奔驰全新一代A级在荷兰阿姆斯特丹正式亮相。2018年的第一枪，奔驰就瞄准了目前入门门槛最低、受众群体最年轻的奔驰A级，看来奔驰2018年就要把年轻化战略贯彻到底，而全新一代A级也将重新定义豪华小型车。

此次奔驰A级基于第二代MFA平台进行打造，采用奔驰最新的家族设计元素。经过了这次全方位的革新，更大的空间和更具未来科技感的内饰，将成为奔驰全新一代A级车对消费者的两大杀手锏。

对于中国市场而言，奔驰全新一代A级会更加贴合中国消费者口味。两厢车型将会采取进口的方式在中国市场销售，而专门为中国市场量身打造的三厢版奔驰A级将会国产，并且在北京车展正式和中国消费者见面。

和CLS相似的前脸设计

如果见过之前曝光的奔驰CLS官图的读者，那么一定对奔驰全新一代A级的前脸设计非常熟悉。倒三角形设计的大灯组、L型的日间行车灯、更加有律动感的前保险杠和更奔放的进气格栅，这一切都是最新的家族前脸元素。而且新车还将会装配目前奔驰最先进的Multibeam LED大灯。

当然作为F1赛车场上的翘楚，奔驰的空气动力学一直非常优秀。奔驰全新一代A级的风阻系数仅有0.25。在低风阻系数设计下，奔驰全新一代A级还把后备箱容积扩充到了370L，相比之前足足增加了29L。

可以想象到，这种稀缺的视觉效果如果出现在北京车展上，一定是非常有爆炸性的。而作为奔驰新的家族设计元素，这种设计风格是具有时代性的和未来趋势性的。奔驰历来的设计方向，不光要能留下穿越时间的永恒审美，还要能引领未来的审美趋势。

也许这个目前来看爆炸性的设计元素，可能很快就要成为经典爆款了。

和奔驰E级看齐的内饰设计

内饰一贯都是奔驰的强项，这次奔驰全新一代A级也绝没让人失望。奔驰这次彻底革新了一般小型车内饰的设计思路。

第一眼看过去，一下就被两块大屏幕给吸引住了。这个设计思路在现款的奔驰E级上受到了广泛的好评。从目前官方公布的海外资料来看，奔驰全新一代A级的内饰屏幕尺寸是有三种可选的：两块7英寸屏幕；一块7英寸屏幕和一块10.25英寸屏幕；两块10.25英寸屏幕。

现在同级别车型中，是绝对没有车型能做到奔驰全新一代A级的内饰水平的。如果奔驰A级的这两块屏幕一投放市场，造成的影响力绝对是跨级别的。如果未来国产三厢版的奔驰A级采用了同样的设计，那么绝对会是颠覆轿车市场的一次内饰革命。

1.4T四缸发动机是入门款

目前发布的奔驰全新一代A级一共有三种动力可以选择，两款汽油发动机版本和一款柴油发动机版本。全新的发动机和7DCT变速箱都将给奔驰全新一代A级带来全新的驾驶感受。同时4 MATIC全时四驱系统也将会继续出现在新车上，动态选择模式选择按钮现在还会从机械层面改变车辆的动态模式。

入门级的A200，采用代号为M282的四缸1.4T涡轮增压发动机，匹配7DCT或者6AT变速箱，最大功率120KW，最大扭矩250N·m。在油耗方面，7DCT版本为5.1L/100km，而6AT版本为5.6L/100km。

我们熟悉的A260则采用代号为M260的四缸2.0T发动机，同样匹配7DCT变速箱，最大功率165KW，最大扭矩350N·m，拥有6L/100km的油耗表现。

而中国几乎不可能见到的A180d则配备了代号为OM 608的四缸1.5T柴油发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率85KW，最大扭矩260N·m，油耗仅仅为4.1L/100km。

无所不能的MBUX

奔驰在CES展会上将MBUX系统称为一场“革命”，而在奔驰全新一代A级上，革命已经滚滚而来。

MBUX从智能化和愉悦的交互体验上，来改变驾驶员和车辆的沟通方式。MBUX是一个3D的系统，用户可以从三个层面上和系统进行沟通。用户即可以选择一个简单的，干净的模式，只显示重要的信息。或者也可以添加更详细的信息和数据来完善驾驶体验。

不过MBUX最厉害的还是它具有智能学习系统。该系统可以适应客户的需求，包括个性化设置，舒适功能，音频设置等等。用户只需说出他们的请求，系统将进行响应。并且以人工智能的思维模式进行分析和反馈，车辆就会越来越懂车主的需求。同时奔驰全新一代A级还配备有半自动驾驶功能。

总体而言，奔驰全新一代A级是从内到外的完全革新。它虽然传承了奔驰对豪华的一贯追求，但是它从外观、内饰到人机交互方面都进行了站在潮流前沿的不同诠释。而我们也十分期待在北京车展上的国产三厢版本奔驰A级，它将会作何调整？会根据中国消费者的口味怎么改变？目前这些都是谜题，期待我们未来在北京车展上的报道。