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保时捷首度在2015年法兰克福车展推出的Mission E概念电动跑轿车，伪装测试车已多次在海外被媒体捕获，并且也传出量产版本将要在2019年发表的消息。近日，保时捷原厂释出首支Mission E的官方测试视频，让这辆将带领保时捷进入电动车时代的重要作品，首次以动态方式在全球消费者前亮相。

预计2019年亮相的Mission E电动跑轿车，原厂近日释出由前任F1车手M.Webber进行试驾的测试视频。

当家车手Mark Webber说：Mission E是一辆纯粹的保时捷

这次Mission E的试炼地点，是位在德国Weissach (魏萨) 的保时捷官方测试赛道，而驾驶当然是保时捷的当家车手Mark Webber。Mark Webber除了是前任F1车手之外，他在离开一级方程式赛场之后，便转入保时捷麾下，驾驶919 Hybrid赛车参加WEC世界耐久锦标赛，并于2015年与搭档Timo Bernhard及Brendon Hartley一同摘下当年的WEC年度总冠军。

M.Webber说这次试驾Mission E的体验，就如同驾驶保时捷 919 Hybrid赛车赢得WEC总冠军一样，是很美妙的感受，日后他还希望能有更多的机会驾驶Mission E。

Mark Webber说保时捷曾留给他许多美好的驾驶回忆，其中一次是驾驶919 Hybrid赢得WEC世界耐久锦标赛，而这一次试驾保时捷 Mission E电动跑轿车，则是另一次美妙的体验。

坐在驾驶座上，Mark Webber表示Mission E左右两侧高耸的前轮拱看起来就像918 Spyder，而在驾驶过程中，他则一直想起只用E-Motor电动马达开着919 Hybrid赛车的感觉。Mark Webber说Mission E是一辆纯粹的保时捷，虽然开起来确实可以感觉到车身有些份量，但动态表现却很出色，无论是四轮转向系统、动力性能和刹车反应都令人印象深刻。

据目前掌握到的消息显示，Mission E的顶级车型拥有670匹最大马力，只需3秒就能从静止加速至时速100公里。

Mission E顶级版本拥有670匹最大马力，3秒就能加速破百

虽然这次释出动态测试视频，但保时捷现阶段依然尚未透露任何有关Mission E的更多资讯。根据我们目前掌握到的消息，Mission E的量产版本预计在2019年就会推出，动力上将提供三种不同选择，包含402匹的入门版、536匹的中阶车型，以及670匹的顶级版本，其中顶级车型预计只需3秒就能从静止加速至时速100公里。另一方面，Mission E量产版预计在实际道路测试状况下，将拥有约480公里的续航里程，并可在20分钟内就可将电池回充至80%的状态。

保时捷继2015年推出Mission E Concept概念车 (图上) 之后，又在今年3月份的日内瓦车展中带来Mission E Cross Turismo，而保时捷也表示未来将持续扩展Mission E电动车家族阵容。

而除了Mission E电动跑轿车之外，保时捷也已在今年日内瓦车展推出延伸车型Mission E Cross Turismo，并于保时捷年度记者会中表示他们将持续扩展Mission E电动车家族的阵容，预计在2022年前会逐步提高电动车领域的开发预算，朝电能化及纯电动车时代迈进。