凤凰网汽车

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

这两天全新一代朗逸上市的消息让大众又刷了一波存在感，而未来Lavida朗逸家族还将推出纯电动版车型的消息更是让人期待不已。不过目前大众方面的纯电动车似乎只有进口的e-Golf，在如今越来越火热的新能源市场显得有些势单力薄。

为了扭转这一劣势，大众汽车也早已行动，此前与江淮携手生产纯电动车的合作如今即将迎来第一个成果——江淮大众首款纯电动车型——A0级SUV SOL（思皓）E20X正式在合肥工厂下线，预计将在今年第三季度正式上市。不久前，在工信部发布的2018年第4批、第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，纯电动乘用车共有294款，江淮大众的思皓E20X就出现在其中。

启用全新品牌标识，工况续航超300公里

作为一款A0级纯电动SUV，思皓E20X在造型上采取了比较讨巧的办法，带有珠串式纹理的封闭式中网，闪电形的车标镶嵌其中，类似三角状的大灯和雾灯设计让整个前脸显得十分个性，再加上与LED日行灯相贯穿的亮色镀铬饰条与前保险杠下方哑光银色装饰的设计，新车在造型上还是极具辨识度的，不过也让人有些觉得眼熟，和江淮iEV7S的整体风格较为相似，这个我们暂时按下不表。新车尾灯同样应用三角元素，并采用贯穿式灯带的设计，不得不说这的确是时下流行的一种造型方法。车身侧面也没有太过复杂的线条，底部的黑色防擦包围让新车多了一丝动感。

在车身尺寸上，思皓E20X的长宽高分别为4135*1750*1560mm，轴距为2490mm，这个数据也是和江淮iEV7S如出一辙。作为一款A0级SUV，我们不能对这款车有太多车内空间上的苛求。在动力方面，新车的电机最大功率为85千瓦，最高车速为130km/h，嗯，和江淮iEV7S又是一模一样。思皓E20X所搭载的三元锂电池系统能量密度达136.2Wh/kg，在大家所关心的续航里程上，新车的工况续航能力超300公里，对于这样一款A0级SUV来说已经不错了，毕竟在康队紧凑的车身内要布置更多电池也不太容易实现。

为什么说这是一款用来赚快钱的产品？

为什么这款车不使用大众或者江淮的车标，而是采用全新闪电状的SOL思皓品牌标识？为什么思皓E20X和江淮iEV7S如此相似？要回答这两个问题，我们不妨先来看看官方对于SOL思皓这个新品牌的介绍——思皓的品牌灵感源自大众汽车集团旗下的西雅特，西雅特品牌总部所在的西班牙，其语言中代表太阳的单词便是“SOL”，显然SOL思皓蕴涵着清洁可持续能源的寓意。在官方表述中，E20X是基于江淮汽车先进的新能源汽车技术框架，融合了西雅特品牌设计精髓，并循尊大众汽车集团的质量管理流程打造而来。看到这里相信大家都已经明白，思皓E20X骨子里还是江淮亲生的，但还拥有了大众、西雅特的光环加持。

其实从另一个角度来看，从签约合作到如今新车下线，短短一年的时间是绝对来不及开发一款全新车型的，因此在新能源政策的推动下，江淮大众选择了一种最为讨巧的办法——基于现有车型改造，并冠以全新品牌推出。这也从侧面验证了思皓E20X和江淮iEV7S具有亲密血缘关系的可能。大众并不希望让这款政策下的产物，或者说是用来赚快钱的产品代表自己在纯电动车领域的形象，因此启用全新品牌标识也是可以理解的了。

江淮技术大众光环，思皓E20X能走多远？

我们不可否认的是，江淮大众的合肥工厂在大众集团的制造标准下对原有生产线进行了大量升级改造，但新车思皓E20X依然还是一款本土特色浓厚的产品，如新车的电池液冷技术就完全来自于江淮汽车的自主研发，车辆的动力总成也是和江淮的现有车型iEV7S颇为一致。大众汽车集团中国总裁海兹曼博士倒也落落大方地承认：这是一款高度契合中国市场消费者需求的产品。换而言之，这是一款有着大众光环加持的本土特供车。不过笔者也相信，随着后期江淮和大众的合作继续深入，思皓品牌的新车完全有可能借由大众的MEB纯电动造车平台诞生，进一步提升其在中国新能源市场的竞争力和品牌形象。（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！