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所谓“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，这句话所要表达的意思不仅仅是拒绝肤浅的“以貌取人”，虽然很多人将这句话用在了男欢女爱上，但这句话的背后其实还有着更深层次的意思。“颜值”高不高取决于一个时代的主流认知，在每个时代颜值都有其特有的标准，唐朝的环肥燕瘦、90年代的四大天王，乃至如今的小鲜肉；在特定的时期，颜值是有一个标准的，但灵魂却没有那么简单。

该怎么理解“有趣”的灵魂呢？兵哥认为至少不能是自己单方面认为的有趣，有趣的前提应该是能让人产生兴趣；因此，灵魂的“有趣”往往是因人而异的。就像俗语所说的“三百六十行，行行出状元”，“有趣”到让人产生兴趣的秘密就是把事情做极致，极致到能够让自己更加优秀，脱颖而出。

在汽车领域，这种“极致”有另一种说法，叫做细分市场；好比同样是买玉米的，有人想要的是一整颗玉米、有人想要玉米粒、有人想要玉米汁。而同样是定价在10万内的汽车，因为不同的人产生了不同的需求，于是车企也推出了各自细分领域的车型。

为此，兵哥搜罗了一番定价在10万内的汽车车型，总结出了以下这几款细分车型，它们在10万内的众多车型中都是独特的存在。（让人感兴趣的灵魂才有趣，但有趣的灵魂不一定会让所有人感兴趣，汽车亦然。）

作为一款主打运动与年轻定位的紧凑型轿车，名爵6的售价在9.68-14.68万；没错，实际上定价在10万内的仅有名爵6的低配车型，但这不妨碍它成为10万内定价的车型中唯一一款掀背车型。掀背车的最大特点是尾箱的巨大开口，可以将车内的乘坐区域与尾箱相连的构造，掀背车与两厢车型一样可以在后排随手拿到尾箱的物品。定价为9.68万的名爵6搭载了1.5T+6MT的动力，就如其搭载的动力总成一样，入门版的名爵6在基本的安全配置上同样不含糊，ESP、上坡辅助、电子驻车、中控大屏、日间行车灯均有配备，因此兵哥将其列为10万元以内仅有的一款掀背轿车。

骏派CX65在严格意义上并非10万元内仅有的旅行车，但它却是最贴近生活的旅行车。旅行车追求的是什么？无非是一种生活方式，而与它同在10万元价格区间内的另一款旅行车，是主打性价比与空间的宝骏310W；这两款车型在定位与受众上区别，显而易见。骏派CX65诞生自大众PQ34平台，舆论喜欢将其称之为平民版的蔚领，然而它所搭载的1.5L发动机是天津一汽的产物，严格意义上它是天津一汽集大家之所长后推出的一款车型，尤其是当夏利被雪藏后，骏派品牌对于天津一汽的意义将变得尤为重要。

自打宝骏730面世以来，宝骏就奠定了其神车的属性，随后发布的新车都称得上是爆款车型。究其原因，除了宝骏对于性价比的执着外，还有宝骏对中国消费者的了解；不然为什么那么多主打性价比的品牌、车型，偏偏宝骏能够接二连三地打造出爆款车型？这款宝骏360是宝骏旗下的第二款MPV车型，定位比宝骏730稍低，主打年轻家用的市场，是一款6座布局的MPV；而其也是10万内定价仅有的三款6座MPV中，定价最亲民的车型。5.68-7.58万的定价、6座的布局、时尚的设计奠定了宝骏360独有的市场地位。

就事论事，风光370严格上并不能算是热销的车型，但它拥有一项同级MPV均没有的配置，1.3T柴油涡轮增压发动机。对于一款定位兼顾家用与商用的MPV，风光370的战略就是广撒网，不仅拥有5座/7座的空间布局，还拥有1.3T柴油涡轮增压发动机和1.5L汽油自然吸气发动机两种动力。柴油动力对于一款整体定价在10万内的商用MPV来说，是同级采用汽油动力的MPV所无法比拟的；这台1.3T柴油涡轮增压发动机的最大马力为78Ps，最大扭矩192N·m，匹配的是5挡手动变速箱。

在目前10万元以内的新能源市场上，清一色是小型代步车的定位，除了兵哥提及的这款比亚迪元新能源。这是一款典型的小型SUV，燃油版车型的定价在5.99-9.99万，而电动版的入门门槛仅仅是贵了两万（补贴后），7.99-9.99万（20万打上的是油电双模版）。上图的比亚迪元新能源是旧款的图片，改款的比亚迪元刚在不久前推出，采用了比亚迪最新的Dragon Face的设计语言。动力上搭载的一台自主研发的永磁同步电机，匹配总容量为43.2kWh的三元锂电池组，百公里加速8.9秒，综合工况续航可达305km。