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十代思域的外观彻底告别平庸，动力也变得更强，在消费群体日趋年轻化的今天一下子成了抢手货，不过这就出现一个问题，“撞衫率”直线飙升，我想这是各位年轻消费者不希望的。好消息是，时下又有不少主打运动的轿车上市，丰富了消费者的选择，本期小编就给大家推荐三款。

菲斯塔 280TGDI运动版

厂商：北京现代

指导价：13.38万

北京现代在紧凑型车领域扎堆了太多买菜车型，因此最新推出的菲斯塔，就扛起了北京现代运动轿车的大旗。

想做运动轿车，首先在外观上给有杀气，菲斯塔在我看来做的还不错。菲斯塔的进气格栅很大，造型像鲶鱼的嘴，再配上犀利大灯，真有那么一点吓人。

菲斯塔的车身拥有丰富的线条，使其看上去颇为流畅自然，车顶为溜背式设计，这是运动轿车必不可少的特色。车尾部分，设计有大号的扰流板、外露式排气，这些也都提升了该车的运动属性。

菲斯塔的内饰设计也很有型，中控硬朗的线条给人一丝力量感。此外，黑色内饰和红色缝线也是烘托运动感的最佳搭配。菲斯塔的仪表盘并非全液晶式，但中间有一个7英寸液晶屏用于显示时速表，根据驾驶模式的不同还可以变换颜色，炫酷感也很到位。

菲斯塔有一点值得表扬的地方是，作为一款运动轿车，其配置还是非常齐全的，倒车影像、电子手刹、自动驻车、电动天窗、胎压监测等时下主流配置都有配备。

菲斯塔的轴距为2700mm，后排纵向空间表现是不成问题的，但头部空间受溜背式车顶影响表现一般。

动力方面，280TGDI运动版搭载一台1.6T直喷发动机，最大功率190马力，峰值扭矩265牛·米，变速箱匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统看似挺平常的，实则惊喜不少，在不违反交通规则的情况下，发动机不会出现动力不足的情况，变速箱的换挡也很敏捷，双离合变速箱常有的顿挫感也不是很明显。

福克斯 三厢EcoBoost180自动ST Line

厂商：长安福特

指导价：15.08万

运动轿车推荐肯定少不了福克斯，前不久新一代福克斯在国内正式上市，相比国产的前几代，这回还首次引入了ST Line车型，带来了更强的运动感。

新一代福克斯依然采用“马丁脸”的前脸设计，不过进气格栅的位置更低，ST Lline相比普通版还采用了蜂窝状进气格栅以及造型更运动的下包围，使前脸的视觉冲击力得到大幅加强。

侧面看去，新一代福克斯的腰线呈下凹状，这样设计降低了视觉重心，突显运动性。车尾的设计相对简单，排气为单边双出布局，要是采用双边布局应该更能讨喜。

新一代福克斯的内饰设计非常简洁，中控布局采用时下非常流行的“三明治”结构，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方功能按键区。用料方面，中控台采用了大面积的软性材质包覆，配上电子挡杆，档次感相比老款车型提升明显。

新一代福克斯相比老款还加长了轴距，虽然后排乘坐空间在同级里依然排不在前列，但也不会有明显的拥挤、不适感。

动力方面，EcoBoost180自动ST Line搭载一台3缸1.5T发动机，具有全铝结构、混合喷射、集成式排气歧管等先进技术。变速箱匹配福特最新的8AT变速箱，该变速箱升档积极，尽可能保障最大的燃油经济性。

领克03 1.5TD DCT劲Pro版

厂商：领克

指导价：15.18万

以往推荐运动轿车，还真没啥自主品牌的事，不过领克03的出现改变了这一现状。

领克03上市的地点选在日本富士山脚下的赛道，足以表明这款车的定位。领克03的外观延续了个性、前卫、大胆的家族设计风格，喜欢的人很喜欢，讨厌的人很讨厌。

车身侧面的造型较为敦实，且重心很低，很有运动轿车的范儿。车尾方面，上半部分看着还算正常，下半部分则是造型非常夸张的下包围，很像是后改装的。

内饰方面，领克03和之前上市的领克02采用了同样的设计布局，都属于简约的北欧风格。用料和工艺是领克的强项，在领克03身上也没有让人失望，优于同价位车型很多。该车的前排座椅还采用一体式设计，包裹性和支撑性都很到位，激烈驾驶时能有效固定住身体，后排座椅造型常规，乘坐空间表现中规中矩。

动力方面，1.5TD DCT劲Pro版搭载一台3缸1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，动力参数以这个级别发动机来看算是很优秀了。变速箱匹配7速双离合变速箱，该变速箱最高传动效率达97%，综合传动效率达93.4%，只浪费掉很少的动力，因此领克03的加速表现是非常优秀的。