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前途汽车-前途K50

年底了，这些车企吹出去的“牛”，收不回来了！

2018年12月18日 10:50:20

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来源：中国汽车消费网

虽然每回写造车新势力的相关文章，大家的关注度都不高，但是小编还是要继续写下去，毕竟它们之中也许可能大概有人能一炮而红？时至年底，我们打算来看看各大热门的造车新势力都取得了哪些成绩，当初夸下的“海口”现在被填平了么？当初吹出去的“牛”，现在收回来了吗？

◆蔚来汽车

造车资质：无

生产方式：江淮代工

融资金额：IPO，超10亿美元

新车情况：蔚来ES8、蔚来ES6

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在一众造车新势力中，蔚来是步履比较快也比较高调的一位，甚至被称为“中国版特斯拉”，江淮代工，纽交所IPO。第一款车型是目前在售的蔚来ES8，截止到11月底，ES8已经交付了8030辆，预计今年交付1万辆不成问题。第二款车型ES6也已经开始接受预定，37万元起的预售价同样吸引了很多人的关注。

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当然，蔚来也是个颇具争议的车企，销量不错的另一边是各种负面，今天被曝财务亏损，明天又来个“充电保姆车”，隔天又来一条“蔚来车主要退车”的新闻……它圈了一票忠粉，但也引来了一堆吃瓜群众，每天吃瓜吃的不亦乐乎。

◆威马汽车

造车资质：有，收购了中顺汽车

生产方式：自建工厂

融资金额：超120亿

新车情况：威马EX5

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威马的首款车型EX5量产车型共6款，售价为18.655-24.73万元，补贴后价格为11.23-16.48万元。这个价格在所有的造车新势力中，可以说是最低的一个。但是交付上却出了问题。今年9月28日，EX5共交付给数百位真实车主，但有传言说后期又把现场发出去的车收回来了。而其创始人兼董事长沈晖宣称：“威马的小目标是今年年底前交付1万辆，明年争取交付10万辆。”

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但后续关于订车的问题很多，首先是补贴价格浮动引发退订，不少订车客户在交定金之后，才被告知要承担2019年补贴退坡带来的溢价，投诉没结果只能退订；其次交付或将延迟又惹争议，据相关消息，威马的交付大会后并没有真实地交付，还有大批预定车主通过不同渠道进行投诉，称自己的订单交付时间延期。如果解决不了交付的问题，威马的未来将很坎坷……

◆小鹏汽车

造车资质：无

生产方式：海马代工+自建工厂

融资金额：B+轮融资，40亿元

新车情况：小鹏G3

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积累了四年，小鹏汽车终于在12月12日推出小鹏G3了，新车NEDC续航里程351/365KM，60km/h等速续航里程为515/545km，完全可以满足一周两充的城市通勤需求。

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何小鹏与李斌的赌约，让更多人关注到了小鹏汽车和小鹏G3，目前来看应该是蔚来赢了，年底实现交付1万辆。不过也说不准，也许小鹏汽车能放个大招呢，毕竟小鹏G3早已开始量产，此次上市即意味着交付。

◆爱驰汽车

造车资质：收购（未正式公布）

生产方式：自建工厂

融资金额：超70亿元，年后第三轮融资，约20亿

新车情况：爱驰U5

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11月29日晚，爱驰汽车首款纯电动SUV车型—爱驰U5正式亮相。作为该品牌基于MAS架构打造的首款车型，加上AI能量续航包之后该车最长续航可以增加到约560公里，未来将主打中型电动SUV领域，正式上市时间或在2019年下半年。

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有意思的是，据说爱驰将全球首创自动充电机器人，下单后，充电机器人会自动移动到车辆旁边，然后自主对车辆进行充电，听上去似乎比蔚来换电站还要有创意……但是目前爱驰汽车的资质问题还未有准确的消息，不过近期汽车行业资深品牌营销专家蔡建军正式加盟爱驰，想来爱驰应该是有一定的发展前景的。

◆电咖汽车

造车资质：有，收购了西虎汽车

生产方式：东南代工+自建工厂

融资金额：Pre-A轮融资，25亿元

新车情况：EV10、天际ME7

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电咖汽车在新造车势力里可以说是很早就实现了车型的量产，电咖EV10在去年的广州车展前就正式上市了，并且已经实现了几千台的销量，但是这款A00级电动小车并没有引起太多关注。

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A00级纯电动车策略不灵了，电咖便赶紧转换了跑道。今年广州车展前夕，电咖汽车发布了旗下高端品牌天际，并推出了天际首款中型纯电SUV天际ME7，计划在2019年上海车展开始预售，下半年正式开始交付。不过，天际ME7不再由东南代工，将在绍兴工厂生产，是不是能如期交付就是个问题了。

◆合众新能源

造车资质：有，双资质

生产方式：自建工厂

融资金额：超12.5亿元

新车情况：哪吒N01、哪吒N03

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最近，合众新能源出了一把风头，因为换法人了。华夏幸福董事长王文学已不再担任合众新能源汽车法人代表，取而代之的是合众新能源创始人方运舟。因为法人代表的变更，很多人断言合众新能源失去了“金主”支持……其实不然，它又吸来了宜春经济开发区财政局控股的宜春金合股权投资公司……

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目前合众新能源汽车车型有两款，一款是已经上市销售的哪吒N01，想当初它还还未上市就获得了超50000台订单，上市一周又斩获万台订单，但具体的销量数据暂时查不到。另外一款是哪吒N03，综合续航能达到400-500km，百公里加速仅为4.9S，数据堪比特斯拉，造型也很新颖，价格上也有很大空间，毕竟哪吒N01补贴后的售价只要5.98万……

◆理想智造

造车资质：无

生产方式：自建工厂

融资金额：B轮融资，30亿元

新车情况：理想智造ONE

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李想的车和家，这几年一直在车市里兜兜转转。准备了很久的SEV项目失败后，终于在今年10月18日晚迎来了终极产品——理想智造ONE的发布。车和家与许多造车新势力一样，都以纯电动新能源车起家，这次依旧推出了一款新能源车，毫不意外。但是它与以往的纯电动车都不同，它不仅能充电，还可以加燃油，没错，它采用的是一个小众的动力系统——增程式混动。

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增程式混动帮理想制造ONE解决了里程焦虑，却又带来了油耗焦虑。比如，在长途高速行驶中，它的10L油耗等于甚至高于传统燃油车的油耗。该怎么办？为爱忍了吗？

◆拜腾汽车

造车资质：有，收购了一汽华利

生产方式：自建工厂

融资金额：B轮融资，5亿美元

新车情况：M-Byte、K-Byte

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拜腾汽车的登场很惊艳，贯穿全车的大屏也激起了很多传统车企推中控大屏的热情，没有最大，只有更大。目前拜腾汽车已经拥有两款概念车，包括SUV车型BYTON M-Byte Concept和轿车BYTON K-Byte Concept。其中，M-Byte Concept量产车型将于2019年上半年进行预生产，并于2019年第四季度正式上市。

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