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长安福特-蒙迪欧

超低价好车团购

蒙迪欧值不值得买?听听身为老车主的编辑怎么说!

2019年01月18日 11:37:35
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来源:汽车洋葱圈

这期车型解读给大家带来一款外型好看、参数好看但销量却不怎么好看的车—长安福特蒙迪欧。先来看看某网站提供的销量信息,从2018年1月到11月,蒙迪欧累计销量共4.4万台。

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什么概念?我放张表给大家看看就能明白了。

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从第一名到第十名美系品牌有两位,一个君威一个迈锐宝,而蒙迪欧的排名更是排到了第26名

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要知道,2013款蒙迪欧上市的时候,月销量那也是能和迈腾凯美瑞热门车型平起平坐的,月销破万轻轻松松。

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别以为这不重要,销量好坏其实间接反映了你车的保值率情况。我的致胜就是这样,买来六年,当时如果选择雅阁天籁的2.0L车型,到现在我至少可以多卖出2万

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其实当初的蒙迪欧致胜各方面产品力都挺突出,比如动力,EcoBoost 2.0T发动机,最大功率203匹,最大扭矩300牛·米,这还是低功率版本。搭配6挡湿式双离合变速箱后,意气风发的它直线上也跑赢过不少比如大众帕萨特、CC等同级对手。

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另外,致胜的空间、操控和座椅舒适性也是它的卖点之一,不过由于车重较大,它的油耗表现却有些不尽人意

市郊路况的综合油耗在11L/100km,而多拥堵路况下的油耗则高达13L/100km。好在高速路况油耗不高,只有7.5L/100km,属于2.0T中型车的正常水平。

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6年多来,不到7万公里的它除了发动机缸盖上有些许渗油外一切正常,动力也并没有多少衰减。至于变速箱,全新蒙迪欧已经换回6AT,双离合版的蒙迪欧恐怕只有我这代致胜了,不知未来会不会像错版人民币一样有升值空间……

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往事不再提,当今的全新蒙迪欧虽保留了此前一贯出色的操控和舒适性,但太久没有换代的它,在面对一众大踏步而来的同级中型车、自主品牌SUV甚至豪华品牌紧凑级车时,竞争力早已捉襟见肘

曾引以为傲的动力如今已随波逐流、当时实力不俗的6挡变速箱现在也被遍地8AT、9AT比了下去。

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好在,福特不会像有些主机厂那样“宁停产,不降价”。全系3万多元优惠后,它的大部分车型已经掉进15万~20万的价格区间。只是相比其它“以降价搏销量”的同级车来说,3万元的优惠力度仍稍显吝啬。

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从动力上来讲,蒙迪欧提供了181马力的1.5T发动机,以及高低功率245/204马力的2.0T发动机。实际加速上看,对比同级德系竞品没有优势,但和日系竞品比有优势,能够满足日常使用

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蒙迪欧在空间上也没有什么优势,许久未换代的它面对一众加长的竞品有些力不从心。当然,作为一款中型车,基础尺寸还是摆在那里的,小伙伴们自己亲自体会即可。

当然,对喜欢蒙迪欧的小伙伴们来说,所有的缺点都显得微不足道,它的外形放在今天还是那样动感、时尚,配置和做工虽说不及同级新车型那样现代、精致,但也不至于让人感到过时。

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蒙迪欧比较有优势的地方在于操控感受和底盘质感,这也是福特品牌强调的重点。小弟福克斯福睿斯在各自级别都有着出众的表现,蒙迪欧也不例外,能够给你较强的驾驶乐趣。

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最后,我个人建议大家选择销量更好,品牌保值率更佳的车型,如迈腾、帕萨特、日系三剑客等。蒙迪欧的综合实力确实没有太多优势,但是外观和操控感很有杀伤力。如果终端价格足够低,它还是比较值得入手的。

好了,这期的车型解读到这就结束了,小伙伴们想了解什么车欢迎留言在评论区里哟,88~~



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