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讴歌-RDX

谁说小众车不能买？来看看这些配置丰富，个性十足的优质小众车

2019年02月14日 00:06:20

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来源：爱卡汽车

春节假期已经在不知不觉间过去了，不知道大家是不是都元气满满地投入到了新一年的工作里呢？不是的话也没关系，因为我和大家一样，仍然怀念着假期里的美好时光，不过正所谓新年新气象，趁着节后这几天，给自己定下一个“小目标”，为每天的工作加点儿动力吧，也许2018年的目标还没完成，但我们还有2019年呀，谁知道这是不是充满惊喜的一年呢？

今天向大家推荐的这四款车型可能在马路上并不常见，但它们的个性都十分鲜明，相信在很多爱车之人心中也或长或短地停留过，将它们作为2019年努力的目标一定可以激发出自己工作的动力，微笑着说出“工作使我快乐”。

目标车型一：奥迪(进口)S4

厂商指导价：46.98万元

作为奥迪A4的性能版车型，奥迪S4延续了A4的外观造型，但在细节处拥有更加激进运动的设计。车身侧面和车尾的线条也与A4相差不多，但中网、两侧和车尾的独特标识还是彰显出了其与众不同的身份。不过整体来看，奥迪S4的外观可谓相当低调，可实际上它才不是个安稳老实的“家伙”。

奥迪S4的内饰设计也延续了A4的风格，整体布局规整，且各种材质搭配起来显得十分时尚。三辐式多功能方向盘采用平底设计，且底部嵌有S4标识，看上去极其运动。12.3英寸的全液晶仪表盘配合上搭载有奥迪MMI多媒体交互系统的中控屏幕，让车内看上去科技感十足。

在配置方面，奥迪S4十分全面，拥有车道偏离预警系统、全液晶仪表盘、腰部支撑调节、腿部支撑调节、前排座椅加热、前排座椅按摩、随动转向大灯、远/近光感应系统、智能远光灯、大灯清洗装置、车内氛围灯和三区自动空调等功能，并且还可选装后排侧气囊、并线辅助、可变转向比、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、后排座椅加热和Bang&Olufsen品牌音响等配置。

奥迪S4的前排配有一体式运动座椅，上面的纹路比较特别，十分具有高级感，而在包裹性和支撑性上更是非常出色，与之运动气息相衬。在功能上也配有主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、腿部支撑调节、前排座椅加热及按摩功能，十分丰富。

奥迪S4的后排座椅与前排座椅采用了相同的材质，所以在支撑性上比较不错，但奥迪S4的车身尺寸并没有加长，在后排空间表现上不及国内的A4L。而且由于奥迪S4配备有四驱系统，后排地板中央有明显的突起，中间乘客的乘坐舒适性并不理想。

虽然实用性不是奥迪S4的主打标签，但储物对它来说并不是什么太奢侈的需求，常规状态下，奥迪S4的行李厢容积为480L，并且后排座椅支持按比例放倒，在空间扩展性上也得到了保证。

动力方面，奥迪S4搭载了一款代号为CWG的3.0T V6发动机，其最大功率为260kW（354Ps）/5400-6400rpm，最大扭矩为500Nm/1370-4500rpm。

传动方面，奥迪S4匹配了一台8挡手自一体变速箱，在quattro四驱系统的扶持下，0-100km/h加速时间仅需4.7s。

车型小结：在奥迪家族的产品中，S系列车型的外型一直都十分低调，但其实蕴含了强大的能量，而奥迪S4从上市以来，其价格和产品力本身就引发了广泛的关注，毕竟和它的竞争对手相比，奥迪S4在性能上不显羸弱，但售价却低了不少，可谓是超高性价比的存在了。

目标车型二：雷克萨斯UX

厂商指导价：26.80-37.10万元

雷克萨斯UX继承了家族式设计语言，纺锤形中网加上“L”形的日间行车灯看上去十分犀利。车身侧面的线条显得流畅且富有动感，溜背式设计配合黑色的轮拱装饰板，看起来非常时尚。而车尾的层次感同样突出，线条硬朗，并且与车头相呼应，贯穿式尾灯的首次出现更是提升了整体的科技感。

雷克萨斯UX的内饰同外观一样，整体看上去十分年轻、时尚，中控台整体向驾驶员一侧微微倾斜，更加便于操作。三辐式方向盘的手感非常厚实，并且采用了全液晶仪表盘，整体观感十分上档次。

配置方面，雷克萨斯UX全系标配有8气囊、胎压监测装置、倒车视频影像、无钥匙启动系统、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、LED远/近光灯、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠和双区自动空调等功能，即使是最低配车型的配置也不会太过寒酸。

雷克萨斯UX的前排座椅足够宽大，座垫也很长，乘坐舒适感不错，高配车型还配有前排座椅加热和通风功能。

雷克萨斯UX的后排座椅靠背比较直，长时间乘坐的话舒适性并不是十分出色。

雷克萨斯UX全系车型中汽油版车型的行李厢空间是最大的，达到了310L。而混动版车型，由于要布置电池，行李厢空间有所缩减，但依旧十分规整，日常出行的装载需求还是可以满足的。

雷克萨斯UX提供了两种动力可供选择，其中汽油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为127kW（173Ps）/6600rpm，最大扭矩为207Nm/4800rpm。而混动车型则搭载了采用阿特金森循环的2.0L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，其综合最大功率为135kW（183Ps）。

传动方面，与汽油版车型匹配的是CVT无级变速箱，而与混动版车型匹配的是E-CVT电子无级变速箱。

车型小结：雷克萨斯UX的内外设计都倾向于年轻、时尚风格，整体造型动感十足，而且雷克萨斯品牌一直以来在做工和服务上都有着不错的口碑，再加上全系普遍不低的配置水平，相信雷克萨斯UX有足够的信心和实力与其他竞争对手一较高下。

目标车型三：MINI JCW

厂商指导价：33.38-37.08万元

MINI JCW作为MINI的性能版车型，整体造型基于MINI三门版打造，但在细节处更加运动，夸张的进气格栅显得车辆前脸十分激进，并且车身上的赛道风格拉花也让其显得与众不同。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，红色的车顶配合上红色的外后视镜显得很时尚，而车尾的米字旗尾灯造型同样十分经典。

MINI JCW的内饰设计依旧延续了“圆形至上”的理念，整体看起来十分可爱的同时，又蕴藏着战斗气息。红黑搭配的运动风格座椅以及红色的真皮缝线，让车内的运动气息浓郁，而各种圆形的设计元素却又让这种运动气息有些特别，用个性十足来形容其内饰再合适不过了。

配置方面，MINI JCW的两款车型均配有全景天窗、运动版包围、换挡拨片、后泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、无线充电、运动风格座椅、腰部支撑调节、前排座椅加热、LED远/近光灯、自动头灯、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷和自动空调等功能。

MINI JCW的运动风格座椅可以给身体提供不错的包裹性，时刻鼓励着驾驶员去进行激烈驾驶，而且前排座椅的座垫长度足够，可以为大腿提供很好的支撑性，在舒适性功能上还配有腰部支撑调节和前排座椅加热功能。

MINI JCW的后排座椅采用了两座的布局，同样能够提供不错的包裹性，但后排空间并不算充裕，不过对于这台车来说，坐在前排驾驶才是第一选择。

MINI JCW的行李厢常规容积为211L，而且内部布局较为规整，后排座椅放倒后行李厢容积可以扩展至731L，表现不错。

动力方面，MINI JCW搭载了一款2.0T发动机，其最大功率为170kW（231Ps）/5200-6200rpm，最大扭矩为320Nm/1450-4800rpm。

传动方面，与之匹配的是一款8挡手自一体变速箱。

车型小结：时尚而富有个性的设计以及出色的驾控感受一直以来都是MINI品牌旗下车型的主打特点，而JCW作为性能款车型显然在外观设计和动力调校方面都更加激进，相信MINI JCW又萌又凶的魅力对于一些追求个性的消费者来说会有着如同磁铁般的吸引力。

目标车型四：广汽讴歌RDX

厂商指导价：32.80-43.80万元

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讴歌RDX的外观延续了家族式设计理念，采用钻石切割设计的五边形中网看上去十分精致，整个前脸层次分明，线条犀利。车身侧面的线条非常流畅，多腰线设计塑造出了极强立体感的同时也拉伸了整车的视觉长度。车尾的设计相较车头来说更加简洁，虽然没有太张扬的设计元素，但起到了为整车线条收尾的作用。

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讴歌RDX的内饰氛围十分素雅，黑色和米白色搭配的设计显得十分简单、干净。三辐式多功能方向盘采用了全新的设计，握感非常饱满，而仪表盘则依旧采用了传统的双圆形机械仪表，中间的行车电脑显示屏效果细腻，内容丰富，虽然看起来的科技感不如全液晶仪表盘那么强，但胜在非常直观。

配置方面，讴歌RDX全系均配有8气囊、自动驻车、车道偏离预警系统、可变悬挂、可变转向比、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动行李厢、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙启动系统、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、主动降噪、LED远/近光灯、自动头灯、远近光感应系统、车内氛围灯、双区自动空调和车载空气净化器等配置，非常出色。

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讴歌RDX的前排座椅材质十分柔软，宽大的座垫也能为大腿提供不错的支撑性，并且其前排座椅可对腿部、腰部、侧翼支撑以及头部靠枕等位置进行16向调节，帮助驾驶员找到舒适的坐姿。

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讴歌RDX的后排座椅虽然无法调节靠背角度，但其靠背倾斜角度较大，且材质与前排座椅一样柔软，仍然可以为后排乘客提供不错的乘坐舒适度。值得一提的是，即使搭载了四驱系统，其后排地板依旧接近纯平，值得表扬。

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讴歌RDX的行李厢内部非常规整，常规状态下能有600L的储物空间，加上盖板下方的私密储物格，容积能达到660L。另外后排座椅支持按4/6比例放倒，能够获得更大的扩展空间。

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动力方面，讴歌RDX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为195kW（265Ps）/6500rpm，最大扭矩为380Nm/3000-4000rpm，这样的动力参数在同级别中属于领先水平。

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传动方面，讴歌RDX搭载了一台10挡手自一体变速箱。

车型小结：讴歌RDX的外观设计十分精致、动感，整体看上去虽然低调，但很有内涵。而内饰更是拥有着素雅的气质，相信能吸引到不少喜欢这种风格的消费者。除此之外，整体做工和驾乘体验也达到了豪华品牌应有的水平，其产品力本身毋庸置疑，稍显不足的还是讴歌的品牌影响力。

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全文总结：可以看到，文中涉及的四款车型都各有一技之长，不管是外观还是内饰都十分有特色，就产品力来说，这四款车型都非常优秀，足以衬得上它们的售价。将它们作为自己今后的购车目标会是不错的选择，所以在工作中我们更要继续努力，争取早日实现我们今天制定的“小目标”，而如果您有自己钟爱的车型，又想将其当作自己的购车目标的话，不如在评论中告诉我们，让大家一起看一看您的选择是什么。

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