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就目前国内对法系车的评价来讲，标致想要和大众对抗，还真需要强大的自信心。还记得，2015年4月份的时候，标致把308s带到了国内市场，说要干掉高尔夫，吓得大众赶紧降价促销，不曾想，标致这款在国外叱咤风云的两厢小车却在国内Get不到消费者的需求点，最终还是被市场边缘化了。

但是标致并没有死心，如果说308s的失败是因为标致品牌力度不够的话，那么经过这几年的营销，标致品牌影响力已经不可同日而语，随着SUV产品被消费者认可，标致渐渐的也完成了原始的口碑积累，在这个时候，标致再一次拔刀向大众，势必要在B级车市场，夺得属于自己的一片天地。

我们看到标致508L来了，这款车可是做足了前戏，虽然国产版本的标致508L砍掉了无框车门和掀背造型，但是仅从目前所表现出来的产品力，以及给出的16万元的预售价来看的话，迈腾很有可能会招架不住，当然，迈腾不至于溃败，标致508L的到来很有可能会使得年轻消费者的购车天秤向法系车倾斜。

即便是砍掉了无框车门和掀背造型，标致508L的外观设计也无可挑剔，虽然国内消费者对法系的都市浪漫不感冒，但是谈起运动，标致还是比较有话语权的。该车的前脸造型可以说令人过目不忘，原创度和辨识度都非常高，编者预测这很有可能将会成为自主品牌的"借鉴"对象。

尾部的设计则是保留了标致308部分的设计元素，狮爪式的LED尾灯配合黑色饰条再加上双边共两出的排气设计，使得整车显得非常运动。尺寸方面，标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，进入国内之后进行了加长处理也更符合国内消费者的需求。

内饰方面是编者最喜欢的地方，浓郁的科技感和运动氛围，几乎做到了同级别没有对手，尽管审美是见仁见智的事情，不过编者看来，这款车的内饰风格，可以说完全抓住了当下年轻消费者的需求痛点，双幅平底运动多功能方向盘，全液晶仪表经典的电子挡杆，这些元素让人有一种跃跃欲试的驾驭感。

配置上标致也充分考虑到了年轻消费者的用车需求，车机互联方面支持百度Carlife以及苹果CarPlay以及大量的主动安全和驾驶辅助系统；动力方面标致508L将会提供三种动力总成可选，分别为350THP/360THP/400THP，其中350THP将会搭载一台1.6T发动机，满足国V排放标准，输出167马力。360THP/400THP分别搭载1.6T/1.8T发动机，满足国VI排放标准，分别输出170马力和211马力，传动方面匹配8AT变速箱，并给出了AMVAR可变阻尼悬架。

实不相瞒，这款车如果论颜值的话几乎可以说是无可挑剔，唯独在动力总成方面标致耍了个滑头，标致为何会在这个节骨眼上推出国V的动力总成供消费者选择？编者思来想去只想到了一个原因，就是降低产品的入门售价，为国VI产品的售价兜底。所以，在这里我还是需要奉劝标致一句，法系车在国内市场上的处境并不乐观，如果再不拿出点诚意，下一次翻身的机会可能需要等更久，那么，就让我们一起等待标致508L的正式售价吧。