汽势调查|四五线城市消费升级快 “小镇青年”购车更看重品牌
汽势 Auto-First|文一
作为北漂一族，每每回家过年，都会面对不同程度的压力感。除了日常被催婚、催娃的烦恼外。看到朋友、发小们成家立业、买房买豪车，过着滋润舒适的小日子，也会怀疑自己北漂的选择是否正确。今年春节，这种被“小镇青年”刺激的焦虑，愈发严重了。
尽管一线城市在薪资上依旧领跑全国，但生活成本的急剧增加以及户口、房子等硬性条件成了阻挡年轻人留下的巨大门槛，“逃离北上广”一度成为热门话题。而在家乡的朋友，要么进了银行系统，要么成了国家公务员，或者当了老师，总之都有了稳定的工作。
朋友聚会时，开的都是以BBA为主的豪华品牌汽车，再低个档次的都是二十来万的大众迈腾。说实话，作为无房、无车、无存款的北漂，对“小镇青年”式的生活由衷羡慕。
在若干年前，“小镇青年”还只是一个贬义词，要是被打上这一标签的还不太光彩，因为它与土里土气、收入不高、缺乏品位等特性相关联，这也是大多数北上广漂们当初想逃出四五线城市的原因。诚然，如今“小镇青年”所展现出的面貌已经大有不同。他们大多数有一份稳定体面的工作，无需偿还高额房贷也开得起豪车，能买奢侈品也可以出国游……
随着消费升级浪潮的推进，“小镇青年”显示出了比以往更强的消费意愿与消费能力。其中，作为“小镇青年“出行的标配，汽车直观的代表了小镇青年消费水平的提升。
如今，受限购、交通、环境等因素的影响，一、二线城市汽车保有量逐渐已趋于饱和。而三四五线城市收入水平在不断提高，其汽车保有量还在保持高增长。同时，三四五线城市青年的消费观念和消费方式正在转变，这些城市的80后、90后消费者教更懂得悦已，也更敢花钱，尤其最注重“品牌”。
以为身边的朋友为例，在老家的一群朋友中（共15人），去年有三个人前后陆续买了奔驰C200，四个人买了迈腾，其他还有路虎星脉动、凯迪拉克XT-4、凯美瑞等车型，几乎以豪华品牌车型为主，且存在“跟风”买车的行为。在他们看来，汽车不仅仅是代步工具，更是社交的名片，是身份、财力的象征。
去年，中国车市同比销量出现了28年来的首次下滑。车市寒冬之下，豪华车品牌销量却迎来了整体上扬。数据显示：2018年中国豪华车市场的总体销量达280万辆之多，同比增长超过9%，市场份额占到整个乘用车零售总量的8.9%。
如今，随着豪华品牌不断地推出年轻化的车型，市场边际的延伸，价格的下探，对三四五线的城市的年轻人的吸引力进一步加深。未来，豪华品牌在中国市场的份额还将继续加大。
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