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对于汽车销售行业来讲2019年竞争将是十分惨烈。为此神州宝沃推出“三敢”营销政策：敢买、1成首付；敢试，3天免费试驾；敢退，90天无理由退车。与与神州宝沃新零售政策同样亮眼的是神州宝沃汽车新零售平台“千城万店”的搭建。所谓的“千城万店”模式直观理解就是小店模式、零首付模式实现宝沃渠道下沉。作者：田大鹏  |  编辑：王鑫

2018年年底，神州优车以39.72亿元价格完成对宝沃品牌67%的股权收购。这标志着双方的合作正式开启，其中最吸引外界关注的便是宝沃汽车未来新零售发展模式。

2019年1月8日，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，推出神州宝沃汽车新零售平台。对于神州优车和宝沃汽车来说，这将是两者特性之间的结合，实现产销分离、渠道重塑、重构汽车消费、也是汽车新零售的开启。相比于这些概念性的发展愿景理念，近日宝沃汽车对外公布了更为落地的新销售政策。

在宝沃公布的营销政策海报中，以“宝沃汽车 有何不敢”为宣传主题，推出三大“敢”：敢买，1成首付；敢试，3天免费试驾；敢退，90天无理由退车。这三大“敢”招招冲着解决消费痛点而来。短时间内，宝沃汽车新销售政策成为诸多车企中销售市场中一把厉害撒手锏。

与神州宝沃新零售政策同样亮眼的是神州宝沃汽车新零售平台“千城万店”的搭建。所谓的“千城万店”模式直观理解就是小店模式、零首付模式。也就是说有意向的合作伙伴可以用很低的成本成为神州宝沃汽车旗下的销售代理点，从而实现宝沃渠道下沉，让消费更加便捷的体验到宝沃品牌汽车。

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1成首付买回带牌带税带保险的车

2019年中国车市很大程度上将延续2018年持续低迷的状态，对于汽车销售行业来讲2019年竞争将是十分惨烈。车企经销商为了卖车也是使出浑身解数。但在诸多车企营销广告中，一则营销广告以“有何不敢”分外夺人眼目，这便是宝沃汽车。

在宝沃汽车的营销广告中汽车预言家注意到了“三敢”政策，分别为：敢买、1成首付；敢试，3天免费试驾；敢退，90天无理由退车。

在诸多的营销广告中宝沃的这“三敢”政策显得简单粗暴，不过在专业营销人士看来，这三敢招招冲着消费者营销痛点所在。

针对1成首付的情况，汽车预言家电话采访了北京和邢台的两家宝沃4S店。两家宝沃4S店均向汽车预言家回应，目前政策已经到店。以宝沃BX5（12.38万元起售）为例，1成首付也就是首付1.238万元即可。相比于其他品牌经销商所推出的30%首付更显亲民诚意。

此外，在汽车预言家在实际走访其他车企中得知，在销售端经销商层面执行这样政策的时候或多或少存在附加其他条件的行为，甚至政策只存在一些库存车身上。而宝沃却是针对全部车型，并且汽车预言家在邢台宝沃4S店了解到，新销售平台赠送第一年保险，换言之，客户买到的宝沃是带牌照、带保险，缴纳完购置税的全新车辆。

对于敢试，3天免费试驾的政策，宝沃经销商4S店告知汽车预言家，只要有购车意向提前登记即可预约宝沃对应车型试驾。针对以往4S点几个小时限定场地形式的试驾，宝沃的3天免费试驾无疑是让消费者更加深度了解宝沃车型，让消费者充分体验宝沃的品质性能。更加理性的是否思考需要购买宝沃。

其中受营销界最为关注的就是90天无理由退车，90天也就是一个季度，消费者如果买了宝沃之后觉得不满意，可以在一个季度之内无理由退车。相比于其他品牌经销商退车几乎是没有，即便有退车也是一项十分繁琐的流程，或者有相应的费用扣除。对于宝沃汽车来说90天无理由退车十分吸引消费者，当然，在这期间万一发生汽车剐蹭事故，宝沃经销商告诉汽车预言家，这将由专业的第三方人士来定损，然后在进行相应的理赔。

对于宝沃推出的这“三敢”政策，汽车预言家随机做了消费者调查，其中无一例外均认为这是诚意十足的政策，表示有兴趣关注宝沃销售政策。

宝沃内部人士对汽车预言家表示，宝沃推出这“三敢”政策并非短时间的权宜之计，一方面是对自身产品品质的自信，另一方面是有神州优车为宝沃做背书。这是其他汽车品牌所没有的优势。

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90天无条件退车的两个理由

宝沃汽车推出“三敢”营销政策，首先是对本身的产品品质自信。宝沃汽车具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。此外，宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心。

除此基本的研发、生产制造外，原麦格纳亚洲区总裁布鲁诺·兰伯特出任宝沃汽车全球总裁。这标志着神州优车开始在生产层面对宝沃汽车进行调整。据汽车预言家了解，兰伯特曾担任麦格纳斯太尔(Magna Steyr)亚洲区总裁，并在任职期间为中国、印度和日本等7大区域主要OEM客户提供咨询、整车开发和本地化服务。同时，布鲁诺还主导并并参与了宝马、雷诺、PSA等诸多品牌的整车开发及项目管理工作，其在整车制造、智能汽车研发、无人驾驶研究等领域拥有丰富的经验。

兰伯特的加盟，将使得宝沃在生产理念上产生改变，能充分根据需求打造产品，为宝沃品牌在未来满足出行服务需求的基础上完善后续产品。

如果说这些是宝沃对产品性能自信的保证，而宝沃身后的神州则是为宝沃提供了销售渠道闭环的保证。

除了现有的宝沃经销商渠道之外，根据神州租车公布的2018年上半年数据显示，神州租车网点全国已经超2000个，其中不乏自助租赁服务。这些网点遍布一线至三四线城市。此外，神州优车还推出了神州买买车APP，用户可以通过手机APP实现对宝沃车辆的咨询。可以说，宝沃在汽车销售这块实现了双渠道模式。涉及到汽车维修服务方面，消费者可以通过经销商渠道或者是神州买买车渠道引流到最近经销商4S店。

针对购车90天无理由退车这一条款，行业分析人士对汽车预言家表示，神州优车可以依托自身业务渠道，对于退车的宝沃车辆可进入出行服务渠道，也可以进入到神州买买车二手车的渠道。从这可以看出，神州优车让宝沃的销售形成渠道闭环。

此外，神州优车为宝沃的销售最大程度上实现了降本。神州多元化的布局、涵盖分时租赁、以租代售、二手车等业务。一定程度上分担了宝沃汽车的销售压力，同时神州用户也有效的为宝沃形成集客效应。

可以说有神州优车为宝沃汽车幕后站台，外界也就明白宝沃汽车为何敢于推出“三敢”营销政策。

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“千城万店”成就神州宝沃汽车小店、零首付模式

与神州宝沃新零售政策同样亮眼的是神州宝沃汽车新零售平台“千城万店”的搭建。

随着中国汽车销售环境步入寒冬，主机厂也正在经历销量利润双下滑，不少4S店纷纷退网。这充分暴露出传统4S店营销模式的重资产、效能低、用户体验差等缺点。当然，打着颠覆传统经销商的电商平台如今看来更多是停留在概念阶段。

正是在这样的背景下，神州优车向市场推出了新零售平台“千城万店”模式渠道下沉计划，所谓的“千城万店”模式直观理解就是小店模式、零首付模式等等。

在神州未来的规划蓝图中“每三到五公里内就要看到一个销售网点，要将销售网点更多的建设在城区之中。”这一切将以神州优车作为后台支撑，通过小店无限接近用户需求。

具体来说，“千城万店”小店模式在全国范围内招募合作伙伴，根据城市规模不同，每个城市的门店数量也不同。有意向的合作伙伴可以凭借0加盟费、0库存、厂家直签三大核心优势加盟宝沃“千城万店”计划，其中0加盟费，合作伙伴只需缴纳一笔保证金，且随时可退；0库存，宝沃在全国有35家库存中心，合作伙伴可随时调车，不压库存；厂家直签，省去中间商，佣金收入更丰厚。此外，合作伙伴还将享受神州优车提供的配套的金融政策服务。

在神州看来，新汽车零售平台并不是完全抛弃经销商，而是为经销商赋能，实现整个产业链成本结构再造。创造更高效体验更佳的客户体验。

不难看出，在未来一段时间内，神州宝沃新零售平台“千城万店”计划将重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系，实现整体销售模式由重资产向轻资产转变。

此外，在销售集客方面，神州优车可依托现有的市场用户，可以将神州用户消费线索引流到宝沃经销商。神州可以将消费者意见直接反馈给宝沃汽车，双方在沟通效率上更高，从而有助于宝沃汽车更好的针对车型进行研发制造。

相比于其他车企花费巨资为车企产品进行品牌宣传，神州为车企提供的可落地式的新零售起到了很好的示范效应。行业分析人士指出，出行服务商与车企的结合，很大程度上是未来的汽车销售模式参考。