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在上篇文章中，通过对日内瓦车展部分轿车车型的分析，我们对各大车企近的几年发展战略做了一个简单的了解。在本篇文章，我们继续探讨下那些即将出现在日内瓦车展上的重磅SUV车型。

奔驰-改款奔驰GLC

在本次的日内瓦车展上，奔驰GLC中期改款车型将会全球首发。在外观、配置、动力等方面会做部分升级和调整。参考奔驰C级的改款，新款GLC很有可能换装全新的M264系列1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，而高配车型将会换装M264系列2.0T发动机，最大功率达到258马力。

相比已经完成换代的宝马X3和奥迪Q5L，作为中期改款车型的奔驰GLC并不是那么惊艳。但是从官方目前给出的消息来看，换装了奔驰最新MBUX车机的GLC同样值得期待。

从奔驰车型目前改款的思路来看，不断提高人机交互、为更多的车型加入48V混动系统，是目前奔驰除去开发纯电动车型外着力于要做的事。

宝马-新款宝马X1、宝马X3M、宝马X4M、混动版X5

从目前已知的信息来看，宝马在日内瓦车展上将会带来新款宝马X1、宝马X3M、宝马X4M、混动版X5共4款SUV车型。

而这其中，最受人关注的还是4驱的插电混动版X5，3.0L直六的汽油机+电机，可以让混动版X5爆发出394Ps的马力，而这台中大型SUV的百公里加速仅需5.6s。

对宝马来说，宝马X3/X4都是首次推出M车型，也是首次搭载S58发动机，X3/X4 M车型的推出，无疑是宝马想抢占中型性能SUV这个细分市场，也是宝马看重年轻消费市场的体现。

而混动版X5的推出，则是宝马向SUV新能源领域发起的强有力一击，结合插混版3系和7系的推出，不难看出宝马想进一步证明自己在新能源领域的实力。

对了，从插混7系和插混X5来看，宝马并没有因为混动系统的引入而取消直列6缸发动机，这是不是也代表着宝马在和消费者说些什么？

奥迪-Q3电动版、Q4- e-tron概念车、Q5插混版

从目前已知的消息来看，在SUV方面，奥迪将携Q3电动版、Q4- e-tron概念车、Q5插混版这几台车型亮相日内瓦车展。

其中，Q4 e-tron为全新电动概念车，再结合纯电版Q3以及插混版Q5，再加上奥迪在轿车阵营的布阵来看，奥迪无非是想展现它在电动化领域的最新研究成果。

和奔驰、宝马相比，奥迪在微混、插混、纯电车型上的布阵说得上全面开花。不难看出奥迪不断丰富的新能源产品矩阵和完善的电动化服务体系，当然，这也是奥迪将来要着重发展的方向。

大众-T-ROC R

在本届日内瓦车展上，大众将带来T-ROC R，也就是探歌的高性能版。

除了拥有更低的车身、更宽的轮胎、更大的轮圈以及双边四出式排气外，T-ROC R所搭载的2.0T发动机峰值扭矩可达400Nm，自适应悬架和4MOTION四驱系统在这台新车上也不会缺席，百公里加速仅需4.9秒。

大众T-ROC是专门针对年轻消费者打造的SUV车型，而"钢炮SUV"的推出，无疑是大众想近一步抓住那些追求运动、性能的年轻消费者。

这台高性能SUV的推出，可以说刷新了我们对大众的一贯认知，相对于大众系列传统的小钢炮而言，T-ROC 的推出进一步满足了消费者对空间的追求，而且，大众也再次丰富了自己R系列的产品阵营。

马自达-新SUV

在即将开幕的日内瓦车展上，马自达将全球首发一款全新SUV。新款车型与CX-3尺寸相当，但是考虑到现款CX-3的产品周期，目前的CX-3应该不太会进行换代动作。马自达会怎样将其命名，我们还不得而知。

从官方给出的图片来看，新车具有较大的离地间隙，而且极有可能为一款跨界车型。

新产品的推出，不难看出马自达想进一步丰富自己在SUV方面的产品阵营，从目前已知的消息来看，马自达这款全新SUV极有可能是面对年轻消费人群推出的产品，这也是马自达产品线向年轻消费市场的转移。

三菱-新款劲炫ASX

三菱新款劲炫ASX，将会在日内瓦车展上全球首发。

虽然仅仅是改款车型，但是劲炫在外观上仍做出了不小的变动。新车采用全新家族化的外观设计，更具攻击性的造型也更加符合如今年轻人的调性。

面对越来越挑剔的中国消费市场，现款劲炫已经勾不起消费者多大的欲望。随着新款劲炫的国产，全新设计的外观无疑会提高不少市场竞争力。当然，从三菱目前的设计路线来看，对消费群体向年轻化转移的把控还是不错的。

起亚- XCeed

起亚全新紧凑型跨界车XCeed将在2019日内瓦车展首发亮相。车辆具体消息目前还没有放出。

但是可以肯定的是，XCeed的对标车型为T-ROC，也就是大众探歌。这也多少能看出起亚对年轻消费者市场的重视，随着新车型的国产化，这将进一步丰富起亚在中国市场的车型布局。

斯柯达-斯柯达KAMIQ

在日内瓦车展上，斯柯达将发布一款小型SUV——KAMIQ。

值得关注的是，虽然新款车型和已经国产的柯米克发音相同，但是这两款车并不是一个车型。

KAMIQ与大众T-Cross共享MQB A0平台，待引入国产后，将与日产劲客、起亚奕跑等小型SUV展开竞争。

斯柯达KAMIQ的到来，将进一步丰富斯柯达在SUV矩阵的产品布局，并且新平台的使用将使它更具竞争力。另外，从斯柯达本次参加日内瓦车型的其他车型来看，斯柯达同样加快了自己在电气化方面的脚步，除此之外，越来越多概念车的推出，也可以看出斯柯达未来的设计语言——趋于扁平化设计。

写在最后

从SUV车型的分析来看，所有车企未来的发展之路其实都可以简单的归纳为两点：一是电气化，未来，各大车企的新能源产品将越来越多。第二点，则是设计语言的转变，推出全新设计语言也好，设计风格慢慢转变也好，这都是消费群体越来越年轻化带来的影响。

当然，从轿车篇和SUV篇的分析中不难看出，新能源车型，是未来汽车发展的大方向。在本次的日内瓦车展中，新能源车型占了将近八成，那么在明年，后年，或者说几年后，素有"国际汽车潮流风向标"之称的日内瓦车展将会迎来多少新能源车型呢？