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在本次的日内瓦车展上，马自达发布了新一代车型计划中的第二款车型CX-30，它基于全新马自达3昂克赛拉打造，定位为紧凑级suv，尺寸介于马自达CX-5和CX-3之间。而它的最大亮点则是它的“汽油压燃”发动机。据悉，2020年新车或将开始销售。下面，让我们来看看这款马自达的全新力作。

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外观方面，马自达cx-30完全是全新设计，虽然同样是全新魂动元素的设计，但不和任何一款马自达车型一致，外观的曲面很复杂，但给你一种很简洁的感觉，因为马自达的设计理念是“Less is more”。

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马自达CX-30基于马自达3打造而来，从外形上来看，车头很长、车尾很紧凑，走的是运动型SUV的设计路线。

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车头的姿态呈下浮状，大灯造型很深邃，很有攻击性。

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日行灯做在了保险杠处的黑红交接处，采用一字型设计。

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前后灯源全部采用LED，这没什么意外。

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新车车长为4395mm，车宽度为1795mm，车高为1540mm，轴距为2655mm，整车尺寸介于马自达CX-5和CX-3之间。

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展车的轮圈为18英寸，而轮胎采用了普利司通的泰然者，尺寸为215/55 R18

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新车离地间隙相比马自达3两厢版升高了25mm，达到了175mm。

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中控台采用了偏向驾驶者的环抱式设计，在驾驶者一侧，则是更偏向对称设计，内饰中的运动气息还是很浓厚的。

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内饰中采用8.8英寸悬浮式中控屏，不支持触屏。

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中控屏控制采用了按钮/旋钮式的传统设计，比较像前几年欧洲车的理念。

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高配车型采用了BOSE音响，全车共有12个喇叭。

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行李厢容积达到了430L，不算非常突出的水准，可能这是因为受到了造型的影响。

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马自达CX-30搭载了一台SkyActiv-X系列的2.0升和2.5升带有创驰蓝天技术的发动机，它采用了马自达最新的SPCCI汽油机压燃技术，达到节省燃油的目的。

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其中2.0L发动机最大功率114kW(155Ps)，最大扭矩为200Nm，2.5L发动机可以输出139kW(189Ps)的最大功率和252Nm的最大扭矩。传动方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱，而高配车型将会加入四驱系统。

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全系的汽油版车型都将搭载马自达的M-Hybrid微混系统，由ICE电机以及24V电池组构成，旨在让汽车更加平顺和节油。

全文总结：全系马自达CX-30的加入不仅增加了一个马自达的细分市场，貌似也在为改变车型命名打了个头。未来进入中国，马自达CX-30作为CX-5与CX-3之间的车型，算是入门型紧凑级SUV，将和逍客、Jeep指南者这样的车型一决高下，而且，还会和CX-4这款车型定位有所重叠。不过，这都是明年之后的事情了，让我们一同期待吧！