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丰田要开发载人月球车

据美国《汽车新闻》3月12日报道，日本汽车制造商丰田公司计划与日本航空航天局(Japan Aerospace Exploration Agency)合作开发一款六轮自动驾驶月球车，力争在2029年将其送上月球。

根据构想，即将开发的月球车全长6米、宽5.2米、高3.8米，约为2辆面包车的尺寸。车内可供2名宇航员居住，可行驶约1万公里。该月球车将使用太阳能电池和燃料电池来生产并储存能量，丰田公司将为其提供燃料电池技术。丰田执行副总裁师茂树(Shigeki Terashi)表示，“登月以后，宇航员在该月球车内无需穿着宇航服。”

雷诺日产三菱成立新联盟委员会

据外媒报道，当地时间3月12日，雷诺日产三菱三家公司领导人宣布了一项新的权利分享协议，缓和了之前因联盟前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕而造成的紧张态势，也标志着这个汽车联盟迎来了“新的开始”。

自戈恩于11月19日被捕以来，雷诺首席执行官博洛雷（Thierry Bollore）、日产首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）以及三菱首席执行官Osamu Masuko首次联合发表公开讲话，宣布成立一个新的联盟运营委员会，由三家汽车公司的首席执行官以及雷诺董事长塞纳德（Jean-Dominique Senard）四名成员组成，其中塞纳德也将担任该委员会的主席，该委员会将负责监督联盟的一切运营活动。

大众正在评估（增持）股比可能性

关于合资股比，大众集团正在评估这方面的可能性”，迪斯说：“希望在2019年下半年，或2020年早些时候，可以和中国合作伙伴共同宣布我们在中国市场未来发展以及与股比相关的最新决定”。

到2023年，大众集团仅针对汽车电动化的投资就将超过300亿欧元。到2030年，集团旗下电动汽车的覆盖比例至少提高到40%。

“希望在2019年下半年，或2020年早些时候，可以和中国合作伙伴共同宣布我们在中国市场未来发展以及与股比相关的最新决定”，大众汽车集团CEO迪斯昨天（3月12日）对中国媒体说。

因高田气囊 本田讴歌北美召回120万辆汽车

当地时间3月12日，本田汽车表示，将在北美召回约120万辆本田和讴歌品牌汽车，以替换高田公司生产的有缺陷的驾驶员侧安全气囊。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，此次召回涉及110万辆美国汽车，另外10万辆汽车将在加拿大、墨西哥和中美洲被召回。将被召回的本田品牌车型包括2001-2007以及2019年款本田雅阁、2001-2005年款本田思域、2002-2007以及2010-2011年款本田CR-V、2003-2011本田Element、2007年款本田Fit、2002-2004年款本田Odyssey、2003-2008年款本田Pilot以及2006-2014年款本田Ridgeline。

本文综合自网络

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