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一汽红旗，在80后、90后的印象里是“国车”，代表的是民族品牌，每一款车型都拥有其他车所无法比拟的庄重与严肃。而随着市场的变化和其他一些因素，红旗近年来新上市的车型并不多。不过自2017年红旗品牌革新的步伐开始迈进，红旗全新的产品序列逐渐地走向市场，逐渐为国人带来一个全新的红旗。

红旗之前推出的H系列轿车车型，以全新的设计语言和各方面均衡表现，获得了一定的市场认可。据相关数据显示，红旗H5在19年3月、4月的销量为3798、3567台，这一数据看上去并不多，但要知道一汽马自达阿特兹在3月、4月的销量仅为3142、3433台。

目前红旗旗下的家用车型并不多，为了弥补产品空缺，新的车型正逐步投向市场。5月26日，红旗全新中型SUV车型HS5上市，它作为红旗投入家用市场的首款中型SUV，HS5能不能获得年轻消费群体的喜欢，尤其是对红旗抱有一些情怀的爱车人士，下面我们一起来看一看。

红旗HS5上市共推出5款车型，其中三款两驱车型，两款四驱车型，售价区间为18.38--24.98万元。作为中型SUV，新车整体视觉走的是大气和豪华路线，并不失带有几分红旗的庄重。前脸大尺寸竖向镀铬中网，让车头的气势不输任何一款同级车型，引擎盖上的立体红旗LOGO能让坐在车里的驾驶员拥有傲视一切的勇气。灯组部分能看见LED灯粒，全系车型标配LED远近光大灯。

车身侧面造型气势并不强烈，车身尺寸长宽高分别为4760X1907X1700mm，轴距为2870mm，和同级途观L、自由光、探岳等车型相比，HS5拥有绝对优势。HS5采用18英寸或20英寸多幅轮毂，视觉效果很酷。尾部的豪华氛围浓厚，一条镀铬装饰与灯组相连，“红旗”字样放中间。底部双边共两出排气则增加了几分运动感。整个外观设计是非常成功的，至少对于小编这位90后来说，它很好看。

HS5的车内，对于不常看车的人来说它的设计一定会获得好评，但是对于经常与汽车打交道的人来说，似乎在HS5的车内找到了其他车型的设计影子，具体像什么车，小编就不点名了，大家看看图片感受一下。抛去长得像的问题，单从车内氛围和布局来看，HS5有爆款的潜质！

中控两块12.3英寸的大屏形成一个超大屏幕，让整个车科技氛围浓厚，同时空调区域下方，触摸式的空调面板操作区，一改H5车型上的“电磁炉”操作面板，视觉上更加美观了。不过，多处的触控式设计，使用的便利程度可能会打折扣。用料上，除了软性材料的包裹，空调出风口下方及门板把手下方，还能看到碳纤维饰板装饰，豪华中还不失运动感。

豪华感的营造需要全方位给驾驶员好感，HS5全系采用真皮方向盘、织物或皮+Alcantara混搭座椅，同时全系主副驾座椅为电动调节，除最低配车型，其余车型前排均带座椅加热和通风，这一配置超越同级其他车型。全系车型配置水平高是HS5的一大亮点，除了最低配车型，其余车型搭载了并线辅助、主动刹车、360全景影像、HUD抬头显示、前排无线充电、自动雨刷、自动空调等，顶配车型还有BOSE音响，流媒体后视镜、前排多层隔音玻璃、后排座椅加热等等配置。

HS5除了豪华，它还特意在强调的一点就是运动，外观内饰对运动的诠释不足以吸引你的话，那HS5全系提供2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛米，官称前驱车型百公里加速8.2秒，四驱车型8.7秒的动力表现，有没有让你心动呢？和他的竞争对手们相比，HS5的账面动力表现可圈可点。至于实际驾驶起来的表现，后续试驾之后再聊。

HS5，出身就自带光环。作为红旗的首款中型SUV，价格上和同级相比竞争力十足，配置水平上也算是遥遥领先，那他目前和同级竞争的劣势就在于其质量的市场认可度和售后市场站点的不足。那HS5在上市后的市场反馈如何，一起等待销量数据来说话吧！