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2019年，中国汽车市场的结构正在重新调整，也因为基盘体量世界第一，中国汽车市场的一举一动，往往会成为影响全球汽车产业格局的重要因素。如今的汽车市场，变革和淘汰都在加速，拥有自身底蕴的车企谋求在新格局中拿到属于自己的新优势，而此前手中握有优势的车企，构划的是如何不让自己从一线被淘汰，沦为末流。

根据乘联会发布的2019年4月数据，4月单月的汽车零售辆同比下降18%，较之2019年3月下降12%的跌幅进一步加剧，同时，这也是自2018年来，连续第11个月的销量同比下跌。民用品牌中，合资品牌与中国自主品牌各自占据份额，竞争进一步加剧，妄言谁手中握着优势，一切尚早。

值得注意的是，2018年市场增速下滑的进程中，汽车豪华品牌成为行业中为数不多的亮点，主流汽车企业们均交出了不错的答卷，年销量增长分别为：奥迪同比增长11%、奔驰同比增长11.1%、宝马同比增长7.7%、凯迪拉克同比增长31.8%、雷克萨斯同比增长21%、沃尔沃同比增长14.1%、林肯微增2.2%。

4月销量构成 以小见大

与2018年豪华车市场相对应的，是如今2019年豪华车市场的新局面，根据最新数据显示，1-4月豪华品牌累计销量中，奔驰同比增长2.2%、宝马同比增长12.1%、奥迪同比下滑0.5%，一线豪华汽车品牌中，奥迪的份额正在弱化。

二线豪华品牌中，一直以来位居二线头名的凯迪拉克，1-4月累计销量同比下滑10.2%，雷克萨斯同比增长11.1%、沃尔沃同比增长7.3%。以上数据意味着，目前中国豪华市场中，仅有4家车企比较好的应对了严酷的市场状况，实现了同比正增长。

中国的一句老话，"三十年河东三十年河西"暗含着很多事物的发展规律，在目前的豪华品牌中，格局正在悄然变化，一线三大品牌因为多年积累，变化较小，而二线豪华品牌们，格局正在重铸。

其中，根据沃尔沃官方所给出的销售数据，2019年4月，沃尔沃继续保持正增长势头，在中国地区销量为12192辆，同比增长16.8%。与此前1-3月累计销量不同，每年的1-2月为传统农历春节期间，而假期的销量数据并不具备解读的样本意义。而每年4月，更是开年调整期中的淡季，能够在4月严酷的市场环境中实现销量的继续正增长，意味着沃尔沃可能在5月小旺季中交出更好的答案。

目前，沃尔沃正在销量层面不断拉近与此前二线头名凯迪拉克之间的差距。同时，从发展趋势来看，沃尔沃优于同比负增长的奥迪、捷豹路虎等品牌。

车型攻势 让沃尔沃快速成长

在4月销量中，沃尔沃XC60同比增长55%，1-4月累计销量，沃尔沃XC60达到1.76万辆，同比增长43%，成为目前沃尔沃旗下的销量担当。之所以能保持热销状态，源于产品力的大幅度进步，2018年沃尔沃XC60正式换代，换用沃尔沃最新的家族式外观设计，拥有雷神大灯、维京之斧等更加特色且风格鲜明的设计特点，在目前豪华SUV同质化的格局之中个性分明。同时，在自身的硬件层面，进一步提升的车身尺寸，尤其是2865mm轴距让车内乘坐空间与舒适度进一步提升，加之SENSUS智能车载互联系统、Pilot Assist领航辅助系统满足目前新四化中智能化、网联化的要点。以及沃德十佳发动机常客Drive-E E，四驱系统，沃尔沃将最新的产品力、技术力成功转化为市场表现。

而与此同时，沃尔沃S90同比增长16%，沃尔沃XC90同比增长22%，目前来自沃尔沃最高级别SPA技术平台的车型，均在市场中保持热销，这都说明了先进技术会转化为市场回报。

再次梳理沃尔沃的产品序列，尤其是新车序列，近期国产版沃尔沃XC40正式上市，较之进口版本售价进一步下降，配置丰富度进一步提高，同时还搭载了众多符合中国消费者需求的转向配置；

同时，轿车部分，与奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级相抗衡的全新沃尔沃S60也已经在海外发布，将搭载2.0T+8AT的动力总成，也预计将在不久之后引入中国市场。

也就是说，沃尔沃旗下承担主要销量任务的车型，已经基本齐备，并且在技术层面较之此前进行了比较全面的更新换代。从目前已经完成更新换代的沃尔沃XC60、XC90、S90来看，可以给予一个很好的前景预期。

写在最后：

对比而言，各家车企的产品节奏不同、更新节奏不同、设计理念不同，譬如在目前的市场大环境遇冷环境之下，宝马在今年陆续推出X7/8系/中期改款7系/Z4/全新3系等一系列车型，显然从目前的销量数据层面就已经获得了不错的收益。

目前沃尔沃所处的健康发展趋势，很大原因也得益于自身产品力不断补强，营销升级、渠道升级、品牌升级。

相比而言，一些没有做好自身旗下产品更新的车企，在如今的寒冬中遭遇了比较明显的波折，且可能丢掉此前所拥有的市场地位。所以，在未来的市场进程中，谁都无法确保自己的优势始终不变，只有保持前进，才能保持优势。