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前不久，华晨宝马宣布全新一代宝马3系预售价格为31.39万元起。这预售价格一经公布，网友就有不少看法，其中就有网友给笔者有留言，谈到“等25万再入手”、“太贵了，不值这个价”。本期话题，我们就聊聊，关于全新宝马3系预售后的那些事。

首先，我们要明白的是，喜欢并且购买宝马3系的都有哪些人。笔者身边也有不少宝马3系的车主，笔者也问过其中购买的原因。主要可以分为两大类：第一类，就是喜欢纯粹宝马操控和动力的朋友，他们对于宝马在操控和动力方面的造诣，还是高度认可的。这也得益于宝马3系一直所坚持的前置后驱架构，加上标准轴距，的确可以得到不错的操控性。

这一点，笔者也深有体会，同级别中宝马的操控的确是首屈一指，并没有其他能够相提并论的对手，当然这里的宝马3系仅限于标准轴距的3系。这一类消费者，一般都会选择标准轴距的宝马3系，预算少的就选择2.0T低功率版本的。预算多的就选择2.0T高功率版本的，可惜的是这一类消费者越来越少了，在宝马3系中的比例也较少。

第二类，就比较好说理解了，就是单纯冲着宝马品牌而去的。不得不说，宝马在中国消费者心目中还是非常高级的豪华品牌。开上宝马车，也有很多的附加价值。宝马3系作为最早进入中国市场的入门级三厢轿车，自然有着不一样的情怀在。

毕竟宝马3系做了那么多年的营销，这车就是能够代表宝马精髓的车型的，即便这部分的车主选择的都是加长轴距的2.0T低功率版本，也就是大家熟悉的320Li车型，全新宝马3系里应该叫325Li。就目前的中国市场而言，这样的长轴距低功率版本的宝马3系，依然是未来销售的主力。

来谈到网友说的“25万入手”的问题，其实就在全新宝马3系推出之前，老款宝马3系在终端售价也就25万左右，而且是带M套件的2.0T版本，除了没有膝部气囊以外，其他配置还是很高的，可以说性价比非常高。不得不说，就机械素质方面，老款宝马3系即便是已经停产了，还是有着不少的拥趸，也不落后于其他竞争对手。所以，这25万的售价并非是空穴来风。

再来看看，同级别豪华品牌运动中型轿车，笔者就找了凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L这两款主打运动的车型。这两款也都是已经国产的豪华品牌运动中型轿车，巧合的是，也都已经进行了加长，主打的发动机也都是2.0T涡轮增压发动机，而且还都是前置后驱的架构。不同的是，凯迪拉克ATS-L的2.0T涡轮增压发动机动力更加强大，堪称同级别无敌。英菲尼迪Q50L的2.0T涡轮增压发动机虽然没有凯迪拉克ATS-L那么强大，但也比宝马3系的低功率版本强大。这两款车型的终端售价，都远低于全新宝马3系，也暗示着这个级别豪华品牌运动轿车，或者说2.0T+后驱的豪华品牌轿车应该值的价格。

就此看来，在动力总成并没有重大升级的情况，全新宝马3系的预售31.39万元起显然是有一些偏高。不过，相信越来越多理性的消费者认识到这一点的时候，也会选择持币观望，即便是再喜欢，也可以等真正宝马3系让价到25万左右再说。毕竟，谁的钱都不是大风刮来的，您说呢？