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知行一周Vol. 58

时间来到2019年8月份的最后一周，相信不少网友最近都被广汽本田皓影刷了屏，作为广汽本田的首款紧凑型SUV，同时也是东风本田CR-V的姊妹车型。自从该车型的中文命名发布后，立马就引起了大家的关注，只因它要肩负起帮助广汽本田填补市场空缺的重任，堪称是广汽本田本年度最为重磅的全新车型，大家对它都寄予厚望。

不过除了广汽本田皓影发布中文命名之外，本周在汽车圈内还发生了许多大事，让人不得不感叹：生活总是充满意外。下面就立马开始本期的知行一周。

荣威RX5 MAX来临，受威胁的会是自家兄弟？

指导价：11.88-18.98万元

自荣威RX5上市以来，它在销量上的表现都相当不错，每个月销量都能保持在过万辆的水准。而在8月28日这天，荣威RX5 MAX宣布正式上市，如今购买该车型还能享受厂家给出的12000元现金礼。作为“加大版”的荣威RX5，不仅采用了与荣威RX8类似的设计语言，显得更加“硬派”，同时它还拥有比荣威RX5更大的车身尺寸，属于是一款A+级车型。

荣威RX5 MAX的内饰造型同样采用了新的设计，用料相当到位，而且还配备了12.3英寸的全液晶仪表和14.3英寸的中控显示屏，并支持实景导航与AR全景影像。另外，它还搭载了智行3.0多媒体系统、达到L2级别的智能驾驶辅助系统等配置，可谓相当丰富。动力方面，荣威RX5 MAX搭载了均来自上汽“蓝芯”系列的1.5T与2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力为173匹，最大扭矩275牛·米，根据不同配置车型分别匹配6MT与6AT变速箱；而2.0T发动机最大马力为231匹，最大扭矩370牛·米，匹配湿式6DCT变速箱，未来还将推出插电式混合动力车型。

从产品力上看，荣威RX5 MAX不仅有着比荣威RX5更大的车身尺寸、更宽敞的乘坐空间、更丰富的配置以及更强劲的动力，另外在价格上，荣威RX5 MAX与荣威RX5有着较大的重叠区间。那么问题来了，如果以“花同等的钱获取更多”的角度来看，荣威RX5 MAX很可能会吸引了不少原本打算入手荣威RX5的消费者

这次能否把量走起来？比亚迪e2开启预售

预售价：10-13万元

如果知行君不把这款比亚迪车型的名字说出来，大家会不会以为比亚迪的“王朝家族”又将增添一位新成员？事实上比亚迪e2并不属于王朝系列车型，但在外观上依然采用了“Dragon Face”设计元素，目前比亚迪正把这些设计陆续应用在各款车型身上。而在8月26日这天，比亚迪e2就正式开启预售，将在9月2日正式上市。

比亚迪e2的外观设计足够炫酷了，除了未来将挂上“绿牌”以及没有排气管以外，很难看得出这是一款纯电动车型。虽然价格并不算高，但内饰设计一点都不会显得廉价，比亚迪目前主打的自适应旋转悬浮式中控显示屏以及全液晶仪表等配置均有出现，并且还将搭载DiLink智能互联系统。至于动力方面，比亚迪e2将搭载一台最大马力94匹，最大扭矩为180牛·米的永磁同步电动机，根据不同配置车型，其最大续航里程分别为305km和405km，动力电池组部分将能享受8年或15万公里的质保周期。

知行君认为，这款比亚迪e2的正式售价有望下探至10万内，而且具备了高颜值、高配置的特征，续航里程也较为可观，有着较高的性价比。而且考虑到比亚迪目前在新能源技术方面要比众多自主车企更加可靠、成熟，因此要是选择一款比亚迪e2来作为日常代步用车的话，确实是一个不错的选择。

将于年底引入国产，AMG GLB 35官图发布

近日，梅赛德斯旗下的高性能部门——梅赛德斯-AMG发布了一组了AMG GLB 35车型的官图，该车型将在9月份开幕的2019法兰克福车展上正式首发，同时将会在今年年底引入国产。

作为性能版车型，这款AMG GLB 35在外观、内饰上都沿用了普通版奔驰GLB的设计风格，但通过配备运动外观套件以及内饰采用了碳纤维材质，使AMG GLB 35看起来更有战斗气息。此外，该车型还将搭载2.0T发动机，最大马力达到306匹，最大扭矩400牛·米，匹配8DCT变速箱，同时还配备4MATIC四驱系统，官方给出的百公里加速时间为5.2秒，在动力方面与普通版的奔驰GLB有着极大区别。值得一提的是，带有阻尼可调功能的AMG RIDE CONTROL悬架也将在AMG GLB 35身上出现。

自从AMG A 35 L将要引入国产的信息流出后，AMG GLB 35可谓是第二款进行国产的梅赛德斯-AMG车型。每当听到性能车要进行国产，相信不少网友都会担心国产版车型会针对动力性能进行阉割，但从目前收到的信息看来，AMG A 35 L与AMG GLB 35两款车型都将沿用海外版车型的动力总成，这下大家可以放心了。

恒大造车事件最新动向：品牌名称为“恒驰”

虽然知行君并不是足球爱好者，但最近一则与足球相关的信息引起了我的注意：亚冠1/4决赛在8月28日拉开战幕，而在比赛当中，恒大球员的球衣上出现了“恒驰”、“恒大汽车”的字样。

前段时间，恒大集团造车的事件闹得沸沸扬扬，在沉寂了一段时间后，借助这场球赛又迎来的最新动向：恒大新能源汽车品牌将定名为“恒驰”，寓意着“恒久远，驰天下”。但比较有趣的是，“恒驰”这个名字实际上并非出自恒大集团之手，而是早在2016年的时候由国能汽车注册的，那时候恒大集团还没对国能汽车进行收购，虽然后期恒大集团也在相关部门注册了多个“恒X”的名称，但最终还是选择了采用最先注册的“恒驰”，当中有一点耐人寻味。

目前，恒大集团已成为国能汽车最大的股东。而国能汽车主要也是依靠在2012年收购了萨博汽车的核心资产、技术和知识产权，以及掌握了萨博数据库资料和技术研发团队技术才推出了首款车型——国能93。

换言之，如今恒大集团间接性掌握的汽车技术资源，基本上都是来源萨博汽车，而众所周知，萨博汽车在2011年已经申请破产，一些原有的技术如今难免已变得落伍。在今年年初，恒大集团曾经表示：他们在汽车方面的首期规划年产能将达到100万辆，目标在3-5年内要力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。此外，恒大集团已经在广州南沙和沈阳分别投资了共约2800亿元，建设新能源汽车三大基地等项目，相信未来他们也会以“恒驰汽车”这个IP推出首款新能源车型，但未来能否实现此前许下的远大理想？如今谁也说不准。

进一步降低用车成本，蔚来推终身免费换电服务

自从蔚来ES8上市以来，虽然曾多次被曝出各种质量问题，但为什么还会有众多消费者甘愿为它买单？知行君认为：主要是因为蔚来对于消费者最关心的售后服务方面做得相当到位。当中包括上门充电、上门取送车到服务网点进行维修、保养等服务，甚至在路上发生事故，蔚来也会派出工作人员前往现场，帮你处理好相关事情，这样的售后服务要比众多新晋车企乃至传统车企都要优秀。

近日，蔚来还推出了“终身免费换电”服务，所有现有和新购买蔚来车型的首任车主（不含营运车型）均能享受终身不计次数的免费换电服务，且使用次数不计入“能量无忧”服务额度当中，能使蔚来旗下车型的用车成本进一步降低。随着政策的推出，相信蔚来将会受到更多消费者的青睐。

生活总是充满意外，“大众教父”逝世

在我们的日常生活当中，“意外”总是时有发生。根据外媒报道，在2019年8月25日（上周日）晚间，前大众汽车集团主席、首席执行官——费迪南德·皮耶希在前往一家餐厅时在路上摔倒，随后被送往附近的诊所，但救治无效，于2019年8月26日（本周一）宣布逝世，享年82岁。

或许大家对这位费迪南德·皮耶希并不熟悉，他不仅在大众汽车曾经担任集团主席、首席执行官，而且还是保时捷创始人——费迪南·保时捷的外孙，在保时捷曾经担任过设计师，他的离世让不少业内人士都感到惋惜。

对于大众汽车集团来说，费迪南德·皮耶希可谓是当之无愧的核心人物，在他任职期间，不但推行“模块化生产”理念，将大众多个品牌车型集中到一个模块化平台进行生产，解决了大众当年的质量和成本问题，而且该生产理念还一直沿用至今。另一方面，在费迪南德·皮耶希的领导下，还相继收购了宾利、布加迪、兰博基尼等汽车品牌，成为拥有多个汽车品牌的行业巨头，并且推动了大众集团进入中国市场的步伐，因为他也被称之为“大众教父”。

踏入2019年9月份，除了将迎来各大院校的“开学季”以外，9月5日也是2019成都车展正式开幕的大日子，将会有众多新车将扎堆首发、上市。同时，知行君也将应邀前往车展现场，为大家带来未必最新、最快，但一定最有意思的报道。