曾经对标宝马3系，阿尔法罗密欧giulia为何卖不动了
在地中海沿岸的亚平宁半岛上，热情、文艺、自由是这里的标签，而汽车文化同样深受这片土地的影响。从微型车到超跑，无时无刻不再诠释着意大利人对汽车独特的见解。
作为意大利国宝级的阿尔法罗密欧品牌而言，市场销量始终不是它的强项，背靠菲亚特集团以及“大哥”法拉利的运动基因，它在操控等运动调教上丝毫不逊一线大厂。
而阿尔法Giulia，这台被寄予厚望对标宝马3系的车，曾凭借个性的外观，不俗的自身实力而一车难求。而如今新一代3系已经登场，Giulia还能否再次一搏呢？
如果你把这台Giulia开上街头想必回头率还是很高的，“倒三角”状的中网让它看上去极具个性，对于年轻人而言，小众造型有时会更受青睐。
Giulia的车侧设计其实与竞争车型宝马3系还是有一定的异曲同工之处，较长的前悬营造出向前倾的动感姿态，简洁有力的腰线、比例协调的车身，赋予这台车以一个曼妙的身姿。
低矮的车尾、较宽的车身，使得Giulia车尾的视觉重心更低，黑色护板的加入也将其运动的属性进一步烘托出来。暗红尾灯，造型与大灯相呼应，总之无时无刻都在彰显自己的动感。
来到内饰，那么这种运动感无疑更为强烈，红黑双色的内饰拼接，将意大利人的热情淋漓尽致的体现出来。平底的三幅方向盘，以及夸张的金属拨片，让驾驶者启动的那一刻就热血沸腾。
当然Giulia刨除运动，在科技配置方面也是与时俱进，它没有采用现在惯用的悬浮屏设计，不规则的液晶屏如同它的外观一样，同样个性十足。
在动力方面普通版本搭载的是一台2.0T的发动机（280马力）匹配8AT的动力组合，动力输出强劲。如果你觉得这还不够，那么Giulia还提供了一台2.9T的发动机，510马力的最大功率完全可以用恐怖来形容，可以说这是一台让人肾上腺激素飙升的速度机器。
虽然在销量面前，Giulia远不及3系。论保值率和品质，似乎Giulia也不是那个最优选项，但是对于喜欢它的人而言，这些又算得了什么呢？
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