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捷豹-F-PACE

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趁热打铁逆势增长!捷豹路虎多款新车成都车展首发

2019年09月06日 18:59:01
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来源:买车大师

这周开始,全国的中小学生都结束了无忧无虑的暑假,收心开启了新一期的学年。车市也在成都车展的揭幕下,结束了慵懒的夏天,迎来了传统车市的旺季——“金九银十”。可是在这个车市寒冬中,想要在“金九银十”中交出一份满意的答卷,坐着“躺单”是行不通的,只有不断推出更强的产品以丰富自己的产品矩阵,胜算才可能更大一些。

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这对于任何一个品牌都是如此,就包括像捷豹路虎这样高高在上的豪华品牌,也是如此。这不,在今年的成都车展上,捷豹路虎不仅携旗下全系产品亮相,还带来了三款新车,并在车展前公布了上市售价,率先打响了今秋豪华车市的第一枪。

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其中捷豹带来了新款F-PACE,一共推出了4款车型,其售价区间为47.58万-78.78万元。路虎带来了2020款路虎揽胜运动版,共有4款车型上市,售价区间为86.48万-110.30万元;以及代表路虎高性能系列的2020款揽胜SV家族,一共推3款新车,售价区间为183.80万-321.30万元。此外,全新捷豹XEL也进行了正式的首发。

全新 捷豹XEL

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在此次成都车展上,作为捷豹品牌旗下的豪华中级运动轿车,全新捷豹XEL进行了全球首秀。秉承了"内外兼修,全面进化"的革新理念,全新XEL将再次拓宽豪华运动轿车细分市场的新边界。

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外观方面,新款捷豹XEL的前脸变化包括了前大灯及前包围。其中,普通版车型的前保险杠采用了更多流线型线条作为设计语言,整体造型更具时尚感;运动版车型则采用了更大的前格栅开口,造型与已发布的海外版车型相同。此外,新车还更新了前大灯的造型,靠近中网的一角更加狭窄,也使整体轮廓更显流畅。灯组内部则设置了L形的LED日行灯带和方形的LED远近光光源,效果犀利。

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在车身侧面和尾部,新款XEL没有太明显的变动,仅调整了尾灯下沿的造型,同时加大了后保险杠下方的黑色饰板面积。尺寸方面,新款XEL的长宽高分别为4778/1850/1429mm,轴距为2935mm。

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动力方面,新款XEL将搭载PT153型1.5T直列三缸发动机和PT204型2.0T直列四缸发动机。根据调校不同,1.5T发动机最大功率包括160马力和200马力两种,而2.0T发动机最大功率也分为200马力和250马力共两种调校。传动系统方面,新车将继续配备8速手自一体变速箱。

2020款 捷豹F-PACE

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新款捷豹F-PACE在外观方面,进行了部分调整,前保险杠设计更具运动感,整体风格更加简洁。而捷豹F-PACE Chequered Flag版车型并无明显改变,仅在翼子板后端以及迎宾踏板处加入了专属的方格旗标识。配置方面,捷豹F-PACE Chequered Flag版车型将在配置上进行升级,新车将搭载Meridian音响系统、Touch Pro导航以及10向电动调节座椅等配备。

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动力系统部分,2020款捷豹F-PACE分别搭载2.0T Ingenium发动机及3.0T V6机械增压发动机。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。

2020款 路虎揽胜运动版

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2020款路虎揽胜运动版在外观方面,相比老款并没有明显的变化,依旧还是路虎家族的标志性设计,只是根据配置的不同,在细节方面会比老款车型有着更强的运动感和时尚气息。前脸的进气格栅为网状结构,比现款车型的条幅式更为精致,更具英伦奢华感,下部的进气格栅的尺寸明显加大,具有很强的视觉冲击力。左右两侧的雾灯区域也更加宽大,前保险杠也进行了更新。2020款新车的尾部造型变化不大,尾灯采用了全新样式,其内部结构发生了一些变化。此外,双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型,在视觉效果上也一定程度上提升了整体的美感。

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动力方面,全新的Ingenium 3.0升直列六缸发动机将会作为主力出现,采用混合式双增压技术,并配48V微混系统,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。发动机更加高效。


2020款 路虎揽胜SV系列

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外观方面,新车基于新款揽胜打造。新车采用全新的LED前大灯组,造型更加精致。前保险杠造型方面也进行了调整,同时新车的侧面线条并没有改变,尾灯组在设计上进行了升级,同样采用LED光源设计。同时新车在迎宾踏板、中控台以及旋钮挡把处加入了“50 YEARS OF RANGE ROVER”的字样,以展现其特别版新车的身份。

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动力方面,作为揽胜SV系列车型,新车继续搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率565马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。

写在最后

捷豹路虎,是目前除了劳斯莱斯宾利这些顶级品牌以外,唯一一家英国豪华汽车品牌了。英伦血统与生俱来的高贵和奢华,是捷豹路虎的魅力所在。凭借着品牌魅力以及出色的产品力,今年捷豹路虎在中国的市场表现突出,尤其是在国内车市整体大环境遇冷的情况下,捷豹路虎依旧能够实现同比40.3%的增长,更显得难能可贵。而捷豹路虎此次在成都车展上一系列动作,可谓是趁热打铁,进一步巩固自己的家族产品实力,为今年年终的完美答卷助力。

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