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9月5日的四川成都，一年一度的成都车展，告别了世纪城会展中心门前往日的喧嚣与嘈杂，移址新落成的西部国际博览城，然而在超过20万平米的室内展馆当中，身处车市寒冬的当下，更加难以掩饰时下车市的冷清，失去了品牌展示意义的车展又如何担当起卖车的重任？

从行业来看，持续增长了近20年的车市，被突然按下暂停键并不是一件坏事，毕竟习惯了在高速增长的车市中享受市场红利的汽车人/营销人/媒体人，都需要时间来沉淀和思考，回归原点与初心是必然。

当晚，1700多公里外的安徽广德，迎来了一场暴雨，但是雪佛兰创界的上市发布会并未受到任何的耽搁，一切照常进行，主办方对于突发情况看起来是有充足预案的。

当“套路式”的上市发布会让已经习惯油腻的汽车媒体人打不起精神来，雪佛兰还是决定要在这个雨夜玩一把大的。当时下的年轻消费者首次购车的时候，多数人都选择瞄准运动型轿车，SUV的机会点在哪里？相信是在现场或者通过直播认真观看发布会的小伙伴们都找到了雪佛兰创界所给出的答案。

不仅仅是针对中国大陆市场，对于通用和雪佛兰来说，创界的产品定位，承上启下，也预示着一个全新的开始，先于北美，而选择中国市场进行投放，从产品本身来看，也不难看出这是一款重点针对中国市场进行开发的全球车型。

当越来越多年轻的消费者将目光投向性能轿车，本质上是从自我出发，更加个性化的需求以及对于驾控性能的关注，这对于15万元级合资SUV来说，在接受挑战的同时，也同样预示着新的机会。这一波新生代紧凑型SUV，包括逍客、探歌以及昂科拉GX在内，主打的是首次购车的90/95后年轻消费者。

要与运动型轿车抢夺用户，SUV必须要拿出硬实力与真功夫。而本次上市发布会之所以选址广德，想必厂家的用心也在于此，虽然至始至终一直下着倾盆大雨，并且还呈现出逐渐加大的趋势，但现场众人对新车的期盼和热情却并未削减，正如雪佛兰市场营销部长吉祺炜所说的下雨代表来财，意味着创界上市后大卖。

而大卖的依据则源于实力秀肌肉，并非噱头而已，野外生存挑战展现了SUV本能的一面，相比轿车而言，SUV并不仅仅意味着更高的底盘对于通过性能的加持，尤其是四驱的加持对于整车越野性能有着极大的提升，极大的扩展了使用场景范围。

而从价格层面的对比来看，也不难发现雪佛兰创界的有备而来，逍客作为细分市场的一员老将，起了个大早，首创了跨界SUV的概念，而从产品本身来看，也与轿车有着剪不断理还乱的关系，官方定价13.98-18.98万元，全系均为2.0L+CVT两驱版本，略带遗憾。而探歌虽然有着充足的四驱版本车型，但是18.88万元-20.38万元的官方定价明显偏高。相比之下，创界17.99万元的顶配版本则极富巧思，第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合现身，借助四驱的加持，强悍配置在同级车型中间应当无出其右，如果并非为走量考虑的话，从拉升品牌格调和打造技术标杆的角度来看，也将大有益处，是一个非常吸睛的卖点。总之，与前置前驱的轿车相比，这是SUV一个非常突出的差异化卖点，既能满足城市代步和年轻消费者普遍追求驾控的需求，还能畅游诗和远方的田野，可以预见的是，在后续竞争中，SUV还将有望加大四驱车型的覆盖范围。

对于90/95后新生代消费者而言，SUV可不仅仅是更高的视野、更饱满的姿态以及个性化的造型所带来的外观视觉方面的优越感，动力同样是不可或缺的重要方面，作为通用汽车全球新一代车型，雪佛兰创界搭载了第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，分别匹配9速手自一体变速箱与CVT智能无级变速箱两款成熟高效的传动系统，进而为创界带来百公里加速9.3秒、百公里油耗6.7L的优异成绩，足以让时下的新生代用户随时随地来一场说走就走的旅行，畅享驾驶激情，不止于城市代步，让高速超车无压力。

广德试车场内空旷的场地，为雪佛兰SUV陆上飞行秀的表演提供了一个绝佳的硬件场地，相比速度的较量，驾控更突出雪佛兰创界的英雄本色。在各种令人眼花缭乱的表演当中，无论是侧两轮行驶还是360度原地调头，都表现出了雪佛兰创界强悍的底盘韧性，整个表演酣畅淋漓，毫无拖泥带水之感，显示出了底盘支撑性与操控稳定性方面的优异。作为一款SUV车型，可以说雪佛兰创界拥有不逊于轿车的驾控性能，能够直击时下新生代用户的购车痛点。

尽管产品力不俗，但是在目前车市下行的背景下，在早已“杀红眼”的SUV市场，想要拿到增量谈何容易？数据显示，2019年上半年，国内SUV市场销售新车434.3万辆，同比下滑12.37%。其中，小型、紧凑型和中大型SUV市场份额较去年都有所下滑，相应的则是紧凑型SUV市场份额上升，不难想象，雪佛兰创界的适时而生，正好踏准了市场的节拍。

雪佛兰创界在产品配置方面也可谓是武装到了牙齿，首先是在舒适科技配置方面，创界全系标配自动LED大灯、EPB电子驻车、高保真6扬声器音响系统、纳米级防PM2.5空调滤芯等。而电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等诸多提升驾乘品质的越级配置也一个也没落下，让消费者真正享受到舒心、便捷的用车体验。

而在安全性上，创界也可谓是武装到了牙齿，10项智能安全功能，包括AHBA自适应远光辅助、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB 碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助 、SBZA侧盲区报警及RCTA后方通过交通警报等，打造全面的立体安全场景。

同样出自于合资大厂之手,雪佛兰创界的产品力为何如此优秀？这大概也是此次雪佛兰创界的上市发布会最终落址广德的重要原因。作为中美最大的合资项目，彼时上汽通用汽车选择了高起点的发展思路，合资公司奠基当日，作为通用汽车全球最重要的研发中心之一的泛亚汽车技术中心同日奠基，在中国合资车企当中首创了本土研发的理念。基于不断深耕本土研发的需要，整车的试验与验证需求上升到了一个全新的高度，作为上海通用汽车泛亚汽车技术中心整车试验基地的广德研发试验中心于2012年落成，这是一家按照通用汽车全球试车场标准建造的目前国内技术最先进、设备最完善的研发试验中心。广德试验中心是上汽通用汽车研发硬核实力的重要体现，在车市寒冬的当下，这也是上汽通用汽车向媒体、向公众、向经销商所传递的重要信心，其意义堪比黄金。

除了优秀的产品力之外，还有让消费者尖叫的利好政策，与新车共同发布的雪佛兰创界上市4重好礼也应该被重点圈出来。凡是在年内购车用户都将享受到低至49元每天的超低购车方案、同时还将享受最高8000元的置换补贴和保险大礼包，另外作为上汽通用旗下车型，基于第二引擎的战略，雪佛兰创界同样拥有动力总成8年16万公里的超长质保以及每年100G的车联网终身免费流量。

没有意外，在创界所有车型当中，更年轻、更时尚运动的Redline尚·红系列家族与外观更运动、性能更强悍的RS系列如期而至，毫无疑问，近年来雪佛兰在打造更加鲜明与个性的品牌辨识度方面，颇有收获，未来还将持续强化“年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌”这一品牌愿景努力。

以往新车上市发布会中，我们见惯了厂家研发、销售或者产品的老大在上千嘉宾以及数以千万计的网友面前，照本宣科的讲产品的例子，而这次雪佛兰创界通过与知乎的合作，以知乎大V现身说法的形式，拉近了距离感，并融入更多有趣的用车场景，无疑是对于传播形式与内容的一次重要创新。

雪佛兰创界的创新意义不止于产品，不难看出在这一轮车市降温的过程中，主机厂、媒体平台、公关公司、自媒体KOL之间的多边关系正在重构。