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东风悦达起亚-焕驰

超低价好车团购

不求最好,但求最便宜,4.99万起就能开上的合资车们产品力如何?

2019年09月10日 19:44:01
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来源:车叫兽

私家车消费的浪潮,或许是从2000年左右才真正开始启动的。在上世纪80、90年代,拥有一台车真的是很了不得的事儿,对于经销商来说,那真的是 流着蜜糖的时代, 只要仓库里有现车,就不愁卖不掉。

夸张到什么程度,小编这样的90后都很难理解,从父兄辈得到的经验是,那时属于纯粹的卖方市场,只要是带上四个轮子的沙发,一踩油门就走,人人都在疯抢,品质从来不是上世纪中国消费者购买与否的决定性因素,因为你根本就买不到……

当然,现在属于妥妥的 买方市场, 自主品牌向上发力,合资品牌下探,市面上的产品供不应求,加价购车简直是在交付智商税一样,消费者手握资金可以尽情挑选,然而 低价的合资车是否值得购买呢, 这也是上个周末,好几位网友留言询问的事儿。

起亚焕驰

指导价:4.99万起

半年销量:28152辆

起亚焕驰算是目前价格最低的合资车了,它还有个同样起售价的表妹——现代瑞纳

不到5万,终端优惠估计还有大几千,起亚焕驰的价格从某种意义上来说,要比某些从老年代步车改良而来的一些新能源还要划算不少,起码咱不用骗补,也不用考虑未来电池衰减问题,您还别说,这台车今年1-7月卖了35984辆,堪称价廉物美好选择。

讲真,起亚自从靠着起亚K5,以D丝三宝的名头横扫车市之后,就走上了一条奇怪的道路,在韩国市场上,起亚K7卖的相当红火,堪称成功欧巴的不二之选,但在中国,它一门心思向着低价市场飞奔而去,起亚焕驰是它在中国的支柱……

嗯没错,就是这台售价不到5万,从2017年上市后没换过代,也没改过款的小家伙。从某种意义上来说,焕驰应当算是K2的替代者,虽说现在消费升级的口号喊得震天响,但拼夕夕的上市敲钟告诉我们,在一、二线城市风向标之下,还有一个非常广阔的平价市场。

它保留了海外版锐欧的模样,搭配上家族式虎啸前脸,长宽高4300*1700*1460mm,轴距2570mm,真的不大,不过样子倒还挺好看,一张堪比亚洲龙的“霸气大嘴”,扁平车头帅过普锐斯,后备箱上沿还有个彰显运动的小扰流板, 近些年流行的运动元素,除了悬浮式车顶,这台简单的家用小车都“佩奇”了。

嗯最神奇的是,这台车尾标上有个英文名儿——PEGAS,源自于希腊神话中的天马座Pegasus,可以直译为“神马”。我们熟悉的不死的小强—— 身穿青铜圣衣的星矢就是这个星座, 说个玩笑话,开着这台14寸轮毂的小车去追女神,简直是理所当然,因为天马座Pegasus才是真正的唯一主角!只是,如果被金牛座撞一下,估计没法像攻打十二宫的星矢一样满血复活……

当然,空间就别咋想了,起亚并没有本田“偷空间”的水平,身高超过175的驾驶员调整好座椅之后,后面的乘客腿部空间基本不会超过一拳,即便坐垫长度过关,也只适合孩子乘坐。

跑得快么?想多了,全系搭载 1.4L自然吸气发动机, 5速手动变速箱或4速自动变速箱,最大功率70kW,最大扭矩132N·m,比不过老赛欧的1.3L自吸发动机,威驰的1.3L发动机也比它强上一丢丢,但焕驰的整备质量最轻,因而起步和提速表现反而是最好的。

买它值得么?如果真的考虑买个低价合资车,起亚焕驰堪称第一选择,就这么说吧,它半年增长相比去年同期增长85.1%,而 小型车半年总体销量相比去年同期增长-29.7%! 你没看错,跑赢大盘!这是个样子可爱,日常开着省钱,动力表现还算凑合的代步车,内饰差点就差点呗,毕竟价格低,保有量大。

丰田威驰

指导价:6.88万起

半年销量:34255辆

拥有一台超跑或许是每一个爱车人士的梦想,号称全球限量发售500台的雷克萨斯LFA是小编或许这辈子都无法企及的传说之车,指导价598.80万元高不可攀, 然而如果你拥有一台丰田威驰的话,你就能够拥有和雷克萨斯LFA同款的——空气滤清器! 而价格还不到雷克萨斯LFA的零头!

玩笑归玩笑,一汽丰田威驰被称为 “新手最值得购买的练手车”。 主要的原因是,它保值率相当不错,前五年平均保值率分别为68.4%,61.5%,54.5%,47.9%,41.9%,在小型车之中占据“探花”位置,练好技术之后,转手卖掉能回上一大口血,二手贩子还抢着要,待遇之优秀,让旅行车的车主们,纷纷男默女泪。

品质,或许是大家谈及合资车相比自主品牌时,提及最多的词儿。 单纯拼配置,国产车都是神车,合资车都是弟弟, 但配置高就是好车么?不至于。

威驰是一台能够被三轮车或者电瓶车,把保险杠给撞出一个V字形的家用车, GOA车身设计 基本上可以确保你在交规允许的速度范围内行驶时,一旦发生人车碰撞,不太会发生让你做噩梦的情况,同时威驰还配备了车身稳定系统ESP,牵引力控制ASR,刹车辅助EBA,制动力分配EBD,ABS防抱死,上坡辅助,新手只要小心躲避重型卡车的行车轨迹即可。

此外,威驰一万公里一保,大大降低了家庭用车的成本,常规保养只需要机油和机滤,算上工时费也就500块,而且根据我家旁边修车铺老板的说法,保养手册上的什么全合成机油全是扯淡,SM级别的矿物油往里面灌就行了,比起同价位来基本上便宜了一半。

而且它的油耗低,CVT变速箱在城市里中低速随便开,1.3L自吸发动机最大功率73kW,最大扭矩123N·m,1.5L自吸发动机最大功率79N·m,最大扭矩140N·m,你想激烈驾驶一下的话,它也激烈不起来,天生就是慢吞吞的性格。

劣势也有,发动机输出全靠吼,吼出撕裂音也快不了多少,说实话这个价位的发动机噪音控制都不咋地,但本田的1.5L发动机声音好听嘛。况且,威驰的减震水平,说实话属于丰田车的下限,舒适性一般,原厂胎在高速上噪音就像在一个愉快的派对上。

有钱人选择全都要,而穷人需要做选择, 威驰就是新手买车性价比的代表。

福特福睿斯

指导价:7.98万起

半年销量:23545辆

在2014年年末,长安福特带来了一款紧凑三厢轿车——福特福睿斯,凭借一张帅气的马丁脸让国人心情荡漾,在长安福特遭遇动荡的岁月里,以坚挺的销量给予厂家支撑下去的信心,18年更是卖了超过15万辆!

有人说,如果用国人的口味去专门设计一款车的话,那么福特福睿斯就是唯一的标准答案。

一张 马丁脸福特福睿斯,长宽高数据为4587*1825*1490mm,轴距2687mm,虽然不是同级别最长的,但也不短,倾角幅度较大的C柱设计还带来点溜背的效果, 跟上了当今居家车的运动风潮。

高配才会用到1.0T小排量涡轮增压发动机,中低配还是那台1.5L发动机,缸数不是2也不是4,最大功率90kW,最大扭矩152N·m,工信部给出的油耗数据为5.7L/100km,也基本上属于大家对于这个级别小车的认知。最舒服的是它的调校,前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬挂的组合,保留了偏向舒适的回馈,特别是在过非铺装路面的时候,会让你感觉到百年福特的功力,分寸拿捏极为到位,NVH堪称同级前排水平。

安全层面,高配才有双侧安全气帘,低配车则具备了前排安全气囊、前排双侧安全气囊,ABS+EBD、EBA紧急制动辅助、TCS牵引力控制、ESC车身电子稳定系统、HSA坡道辅助系统、后泊车雷达,考虑到不到8万的售价,还算诚心。

说实话,四万多起步的合资车说实话已经很难出现在小编的推荐范围之中了, 10万以下的区间堪称自主品牌的“自留地”,合资品牌很少在这个价格区间投入精力, 去投放一款低利润的车型,而且还要担忧是否会影响品牌价值。因而能够进入选择清单的低价合资车,多数属于“历史遗留问题”。

如果真的想要买,那不如和小编一起唱一首歌——“骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车。骑上我心爱的小摩托,我马上就到家啦!”

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