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本田CRV地球梦发动机高速表现,时速160KM转速3500算高吗?

2019年09月12日 06:56:01
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来源:车神趣评

衡量一款车的制造水平,发动机高速表现是最能说明一切的。

在国内布局最早的SUV就是本田CRV与丰田RAV4,他们在国内投产时间比哈弗H6早了好几年,在这十多年间经过两次换代之后,CRV是日系SUV中率先使用涡轮增压发动机的车型,也因此他的销量比RAV4要高不少。本田CRV凭借中庸的设计,稳定的表现多次力压途观成为合资SUV第一车型。

本田CRV目前最新车型是2019款,两款动力,支持国六排放的1.5T与2.0L混动,售价区间为16.98-27.68万元,高配版价格与冠道正好衔接,低配与XRV衔接,目前优惠幅度也比较大,对于本田CRV来说,它的设计确实没有太多突出的地方。

侧面车身感觉比较饱满,完全与运动不搭边的设计,也确实没有突出它的设计感,日系车基本都是这种中庸的设计,但是空间利用率很高,它的长度只有4.5米,轴距2.66米,并不算突出。

尾部设计还算干练,双L型的尾灯位置很高,小尾翼上带个高位刹车灯,起到提醒后方车辆的作用,双边双出排气也算凸显运动感的地方,后面看视觉重心有点偏高。CRV颜值其实并不高,线条肌肉什么的也不够力量感,但是也不丑,米其林胎、LED灯光还算厚道。

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CRV的内饰设计与MPV基本没有划清界限,变速箱档把放在了中控台上,方便操作触手可及,这是最大的特点,内饰用料有软性也有硬塑料叠加起来的,整个视觉感受比较一般。

中控屏幕只有7寸,语音识别功能有限,但是这套系统的稳定性确实不错,据说是与斑马智行联合研发的产物,蓝牙连接很流畅,安装高德车机版用起来跟手机导航无差异。

变速箱档把的易用性很高,触手可及,带有自动驻车、AUTOHOLD功能,以及ECO经济、运动、低速模式选择,功能不算多,但是基本能满足需求。

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本田地球梦发动机也是最大亮点之一,已经修复了机油门问题,最大功率142KW,193马力,峰值扭矩243Nm,这个参数功率比较高,但是扭矩一般,匹配的模拟7速CVT变速箱,油耗基本在8.5L左右。

本田这款地球梦发动机综合素质还不错,在高速行驶123KM的时速,发动机的转速为2300转左右,不算高但也不算低,很多车型基本都在2000转左右。

在159KM时速情况下,它的转速为3500转左右,而CRV最高时速限定为220KM,它的百公里加速表现为9.5秒,对于任何车来说,跑高速都不省油,CRV也不例外,它的表现在很多SUV当中还是比较可以的。


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