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国庆节的到来，红旗品牌在国庆节当天的阅兵式中，再次火了一把。与此同时我们也得到了红旗在9月份的销量成绩，9月份红旗的销量为11,570辆，同比增长了188%。今年前9个月，红旗品牌总共销售了63,640辆，同比增长了223%。可以说红旗品牌在2019年取得了巨大成功。

不过与此同时我们也可以看到，相比主流的合资品牌以及一线的自主品牌来说，红旗品牌单月1万多辆的成绩也只能说是一般。而且目前红旗的产品线还不是很完善，现在还不是值得庆祝的时候。

1. 红旗品牌目前依赖 H5，HS5这两款车

红旗汽车在售的车型主要是红旗H5、H7两款轿车，HS5和HS7两款SUV。目前红旗品牌主要销售的就是H5和HS5这两款车，H7和HS7并不是销售的主力。

H5售价为14.68~19.08万元，价格比较接地气，而且目前，市面上还有很大的优惠。相比于合资的君威，迈锐宝XL这些车型来说，性价比是不错了，而且众所周知H5使用了很多阿特兹的技术，因此产品力也是不错的。

HS5是一款SUV车型，目前H5的月销量在4000辆左右，HS5的销量在3000辆左右。这两款车型就占据了红旗品牌，绝大部分的销量。而H7车型比较老，HS7价格比较高，销量就不是很好了。

2. 高端车型销量疲软

红旗的高端车型目前有H7和HS7这两款车，H7的定位是中大型轿车，与奥迪A6L是一个级别的车型，但是这台车型上市已经有很长时间了，无论外观和内饰都显得比较老旧，因此目前这款车也只是企事业单位采购用作商务接待，个人消费者购买的比较少。

HS7是红旗刚刚上市的中大型SUV，34.98~45.98万元的售价，对于普通消费者来说价格是有些偏高的，不过考虑到它采用了3.0升，V6的机械增压发动机，全系标配四驱系统和8速自动变速箱。其实从产品力上看，这个价格也是很有性价比了。

不过这个价格正好与奥迪Q5L，宝马X3和奔驰GLC同处在同一个售价区间内，相比起红旗来说，消费者更喜欢奔驰，宝马，还有奥迪。

3. 行政级车型H7急需换代

原先中国中大型车市场，也就是奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级，作为家用车的情况不多，绝大部分都是用来宜家宜商或者进行商务通途使用，但是目前这三款车型，无论是设计还是定位上都更加明显的偏向个人家庭用户了。但是中国对于纯商务车，是有很大市场需求的。因此我认为把H7设计成专门用于商务的车是很有必要的。只是目前H7上市时间已久。设计感一般，特别是内饰方面，有些太过老气。而且全系还是比较老的6AT变速箱，因此对消费者的吸引力并不大。

总结：

红旗是定位自主高端品牌，过去红旗的策略是只打造和生产中高端车型，忽略了普通消费者的用车需要。而目前红旗已经很明显的向普通消费市场去转型了。并且从目前的销量情况上来看，也取得了一些成功，不过红旗并不能因为这小小的成功而沾沾自喜。因为从长远来看，红旗要想重新站在自主高端的顶点，就一定要把高端产品发展起来。