凤凰网汽车

11月22日开幕的广州车展上，宝马带来了320i/320Li以及330i/330Li四款车型，一改3系仅有325Li孤军奋战的尴尬局面，同时29.39-40.99万元的价格看起来也是诚意满满。那么，对于喜欢运动型车的消费者，新增的四个车型到底值不值得买？未来宝马又能否依靠全新3系再创销量佳绩？

外观没有明显变化，视觉效果相当不错

从外观来看，宝马320和330车系在外观上和此前已经上市的325并没有明显变化，仅仅只在尾标部分有所区别。新车前脸依旧采用了双肾的家族式设计，中网比起上代车型更加巨大，配合熏黑的质感可谓是运动气息十足，大灯的中间多了一个凹槽，由此延伸出的线条直达下方的保险杠，看起来很有动感。

车身侧面来看，全新3系依旧非常修长，后驱的设置带来了长车头和短车尾的效果，贯穿前后的腰线看起来十分动感，全新的霍氏拐角别有一番风味。新车在尾部同样遵循了家族式的设计，L形的长条尾灯配合扁平化的车尾十分耐看，双边单出的排气也更能符合市场审美。

动力轴距有所差异，满足不同消费需求

动力方面，320i/320Li和330i/330Li均采用B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过在功率输出上有所不同，其中320i的最大功率为154匹马力，330i最大功率258匹马力，均匹配8AT变速箱。

其中Li的加长轴距和i的标准轴距版在三围尺寸上也有所不同，其中标轴版车型长宽高分别为4719mm/1827mm/1459mm，轴距为2851mm。长轴版长宽高分别为4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。标轴和长轴的推出，一方面是丰富了目前3系家族的产品阵容，另外一方面也是为了满足不同消费者的使用需求，标轴在激烈驾驶时自然更有优势，而长轴则能满足家用所需的空间。

整体价格有所下探，补齐短板优势巨大

目前就价格来说，320i/320Li的推出进一步拉低了此前325Li的价格，未来将成为主力的销量车款，进一步释放3系的销量后劲。而330i/330Li的推出，则是完善了3系在产品布局上中高端的细分市场，据悉未来宝马340i可能无缘国内，因此330i/330Li自然就成为了3系在国内市场的顶配型号，更高的动力输出也能满足部分性能爱好者的胃口。

毫无疑问，此番宝马在广州车展带来的四款产品，瞄准的就是以奔驰C级和奥迪A4一类的同级竞品，毕竟从全新3系发布以来，由于入门车型的缺失，在销量一直没有起色，甚至一度陷入叫好不叫座的尴尬局面。在补齐了产品阵容这个短板后，3系自然就具备了再度领跑同级别销量排行的实力，让我们拭目以待！

结束语：比起奔驰C级的豪华氛围以及奥迪A4L的科技至上，宝马3系似乎才是这个级别相对均衡的存在，在入门和高端、长轴和短轴均补齐以后，3系在竞争力方面的提升绝不只是一星半点。如果你手握30万，会否考虑购买一台全新的宝马320Li呢？