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说到中型SUV领域，记得上一次对汉兰达发起过冲击的国产品牌车型还是传祺GS8，当时的它以外形霸气、用料扎实让消费者留下了很深刻印象，国人也以自主品牌能推出这么一款车型而感到自豪。时至今日，为了延续传祺GS8对汉兰达乃至整个合资中型SUV所造成的冲击，又一家国产品牌放开束缚、大展身手，而这个品牌我们也很熟悉，它被很多人称之为销量"黑马"、合资"杀手"，它就是奇瑞控股旗下捷途品牌。

就在今天，捷途品牌旗下全新中型SUV——捷途X95正式上市，新车售价9.99万元-15.09万元万元，作为奇瑞捷途在中型SUV领域打造的又一"尖兵"，说实话：捷途全新X95的到来让我看到了国产车的明天。

从2018年捷途品牌最初成立到今天捷途全新X95正式上市，捷途所走过的每一步都非常艰辛。在品牌成立不到两年的时间里，捷途凭借X70、X70S以及X90这三款车型收获了非常可观的销量。而捷途能取得如今这样的成绩离不开捷途营销公司总经理李学用先生的带领，是他创造了业内闻名的"捷途速度"，也正是他将捷途品牌培养成了一匹销量黑马。

今年1-10月（2019年），捷途品牌销量突破了10万辆，诞生不足两年，捷途以中型SUV X70杀入市场，凭借高性价比和年轻却又不张扬的造型设计，立马站稳了脚跟。随后，捷途X90、捷途X95顺势推出，它们的到来代表着捷途期望在更高的市场有所作为。而今天，旗舰SUV X95终于也已经正式上市了。

捷途X70

捷途X95

作为捷途X90的升级版车型，X95不仅从设计上全面颠覆了X90，在配置上也进一步强化了产品风格。当然，在产品性能以及尺寸空间方面，捷途X95也延续了X90卓越的产品力，站在市场角度以及消费角度来分析，X95增量捷途细分市场的同时也不失为一台足够出色的家用化产品。更何况，即便是旗舰SUV它也依旧保持"价格低开、产品高质"的营销路线，因此我们首先就认为捷途X95仍然是一台不可多得的好车。

具体来看，捷途X95整体的轮廓线条和X90有着相似之处，不过全新的前脸设计和细节变化，还是让它从气质上变得更加硬朗，也更富阳刚之气。星阵式车网、哑光色六边形边框、矩阵式大灯，虽然捷途的设计手法有点套路化，但前脸总体看来还是相当协调的，有一定回头率，而且相比之前推出的X70X90，也还是带着一丝传承在其中。

车身尺寸方面，X95在X90的基础上有所涨幅，达到了4875/1925/1780mm，轴距为2855mm。变化主要集中在车身长度和轴距方面，本身X90的车身尺寸在同级主要竞品中就很具有优势，而X95的出现更是加大了这种优势。即便将X95与中型SUV的标杆产品汉兰达放一起，你也能看到前者在轴距上丝毫不落下风，所以说其是能媲美汉兰达的国产黑马SUV我觉得一点不过分。

再看内饰，进入X95的车内，你会有种似曾相似的感觉，尤其是当液晶显示屏、中控双操作屏以及副驾驶观察屏这四块大屏同时出现在你眼前的时候，你不得不感慨，捷途设计的原创能力真的很强。整个内饰给人感觉大气舒展，而且层次鲜明的中控台设计完全没有堆砌感，豪华感瞬间油然而生。功能布局也设计得比较合理，基本能够让刚接触这款车的人做到快速上手。

空间方面，捷途X95也提供5/6/7座三种座椅布局，在当下国人对7座车型有需求的情况下，捷途也是充分满足着市场用户。实测体验来看，第二排中间座椅靠背偏硬有些顶，头枕抽出后也没有限位，一定程度上影响了舒适度。不过除此之外，其他方面的表现都不错，尤其是几乎纯平的地板。

空间上，即便是第二排座椅移至最前，乘客腿部空间也依旧乐观，与此同时第三排乘客腿部空间居然也能达到两拳水平，这真是相当不错的表现了。而且捷途X95的第三排不光乘坐空间满足，在舒适性上厂家也下了功夫，这使第三排座椅不再是只能临时短途乘坐的位置，可以称之为真7座SUV。

后备厢部分，捷途X95第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排座椅也支持5/5比例放倒，不少十几万元的家用MPV车内整体空间表现在这点也未必强于它。此外，车内还拥有多达28处的细节储物空间，前、后排杯架也都有限位的设计，像卡槽、网兜、前排座椅靠背处的储物袋等等这类充分利用空间的细节设计确实能够看到设计者的用心之处，虽然是走量车型，但是设计同样也很走心。

最后在动力总成部分，此次上市的捷途X95全系提供1.5T+6MT、1.6T+7DCT两套动力总成。重点来说说奇瑞这台全新的1.6T发动机，在分配给捷途使用之后，X95凭借1.6T发动机强劲的动力表现展现出了同级强势水准。1.6T动力能爆发出197匹马力、290牛米的强劲动力，再匹配上一台7速双离合变速箱，燃油经济性上也得到了很好的补足。据工信部实测，捷途X95百公里油耗仅为8.1L，比汉兰达的2.0T数据更低，可以说是相当难得。另外它还提供10年/20万公里超长质保，这种行为可以算是优势，也是一种有底气的体现。

开起来的感受上，发动机最大优点在于响应性和较出色的扭矩输出范围。它的动力响应在中国动力单元中绝对算出色的水平了，尤其是在发动机低转速区间，涡轮增压来临前的那一段扭矩输出相对薄弱的部分，它都有着很积极的响应，即使给不了强劲的推力，轻点油门后灵敏的回馈还是能让你顿生好感。变速箱的换挡逻辑也并不用担心，换挡节奏很像普通的6AT，开起来没有太多激情，但好在平稳舒适，因此也符合其家族旗舰SUV车型的定位。

悬架表现出了很强的韧性，能平衡得住车尾，即便驾驶再过激烈一些，车身稳定系统也能暗中悄无声息的介入，一切都表现得合乎逻辑。所以，从多方面来看我们会发现，捷途X95已经具备又一销量"黑马"的潜质，它的到来也真正让我看到了国产车在当下激烈的市场竞争中还有明天。

小结：此次捷途X95的上市，让我们看到了国产品牌也能造出媲美汉兰达这样中型SUV的车型。在产品层面上，捷途X95不管是在外观、内饰设计还是尺寸、动力配比上，带给我们的惊喜都不在少数。在价格上，10万的起售价也可圈可点并且继续保持着捷途品牌的"黑马本色"。在对待客户实际需求面前，厂家的态度也是十分积极主动，通过少有车企涉猎的"旅行+"市场，李学用以实际行动和它的捷途共同打造了业内闻名的"捷途速度"。所以，捷途在这个时候推出一台拥有7座布局的中型SUV，我觉得才算是真正回归造车的初心。现在它的价格也已经公布了，看到这个售价，我觉得未来捷途X95应该还会继续有不错的销量，而这样的"好车"也确实值得被传颂。

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