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广汽乘用车-GS4

超低价好车团购

第二代传祺GS4有无重树荣耀的可能?

2019年12月04日 08:24:02
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2019年11月15日,号称“全球首款搭载微信车载版的量产车”——广汽传祺第二代GS4正式上市,共推出9款车型,售价8.98-15.18万元。

第一代传祺GS4曾经十分火爆,销量也一度比肩哈弗H6,但后期口碑和销量均遭遇颠覆性滑坡。2019年10月份,第一代广汽传祺GS4全月在全国市场仅售出939辆,同比暴跌95.3%!

如今,第二代传祺GS4正式上市,在产品力方面是否有显著提升呢?记者亲身试驾感受了一番,优点有,但缺点也很突出,一起来看看!

优点一:语音识别较精准

第二代传祺GS4的车机系统的升级较为明显,新车搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0系统,其中的语音识别功能较为好用,识别准确并且可以语音分区控制,使用起来非常便利。

缺点一:起步慢,油门踏板虚位大

动力上,第二代传祺GS4依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配了6AT变速箱,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m。在实际驾驶中,这套动力总成起步、加速的感觉并不理想,直接的感受就是车辆油门踏板的初段虚位较大,轻踩动力很弱,起步较慢。而在需要动力急加速时,车辆的反应速度也是较慢,需要等到变速箱降档,动力再结合,才有明显的提速。

缺点二:刹车软,初段制动力不足

在车辆的制动性上,第二代传祺GS4的表现也不让人满意。车辆的刹车踏板调的很软,轻踩踏板,初段制动力不足,每次都需要深踩刹车才有足够的制动力。这也当车辆行驶至拥堵路段时,偏软的刹车在走走停停的跟车过程中很难把控。

缺点三:挡位松垮,手动换挡方式别扭

第二代传祺GS4的挡把的设计和做工较为粗糙。在切换至某一档位时,挡杆松松垮垮,用手都能够轻松晃动。此外,传祺GS4的挡位的手动换挡模式非常别扭,是要前后按挡把上的按钮,操作不便且丝毫没有手动换挡的感觉。

缺点四:车载版微信会泄露个人隐私

第二代传祺GS4的车机最大的特色就是搭载了车机版微信,甚至被厂家当做卖点拿来宣传。但以笔者来看,这是一项非常不符合实际的无用功能。行车途中本就不该操作微信等一些社交软件,因为这样非常容易让驾驶员分神影响安全。同时车载微信会暴露个人隐私,车辆不可能永远只是驾驶者独自一人乘坐,万一车上在有其他乘时,就很容易泄露个人信息。以此来看,非但没有给驾驶者带来便捷,反而会带来更多的困扰。

缺点五:后排头部空间小

第二代传祺GS4后排的乘坐空间也非常局促,2680mm的轴距也注定不会拥有宽裕的腿部空间。而且,为了提高坐垫对大腿的承托性,传祺GS4将座椅的高度调高了,这就使得乘客坐在后排,头部空间非常吃紧,记者175cm的身高坐在后排,头部空间几乎所剩无几,若是身高再高一些的乘客,头就很可能顶在了顶棚。

缺点六:配置低

在配置方面,第二代传祺GS4也很不良心,尤其是中低配车型,自动驻车、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、座椅电动调节、后排中央扶手、车联网功能、LED大灯、感应雨刷等均没有配备。而即便是中高配车型,全车窗的一键升降、转向辅助灯、感应式尾门、自动泊车等常用功能也都有缺失。

缺点七:售价高

第二代传祺GS4的9款车型售价为:8.98-15.18万元。但作为一款国产紧凑型SUV,这个价格实在太高。动力没有变动、空间没有优势、做工并不考究,同时,搭载非常鸡肋的车载微信功能,也拉高了整车的售价,这些都大大制约了车辆的竞争力。相比其直接竞品哈弗H6,更亲民的售价,更务实的功能,才是赢得消费者的关键。如此来看,第二代传祺GS4想要翻盘?难!

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