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探影 2020款 1.5L 自动 悦，官方指导价13.99万元，新车刚刚上市，目前暂无真实成交价。

本田XR-V 2019款 1.5L CVT舒适版 国VI，官方指导价13.99万元，目前老司机真实成交价13万左右。

探影前脸采用大众家族式设计，横幅式中网搭配银色镀铬饰条，看上去比较大气，时尚气息十足。本田XR-V前脸更加动感，硬朗的线条勾勒出极具力量感的姿态，下包围造型夸张，采用镀铬饰条装点，有效提升了质感。

探影前大灯稍显方正，远近光灯均为LED光源，点亮效果出色。本田XR-V前大灯更加锐利，远近光灯标配卤素光源。两车都配备了卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。探影多了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯。

探影的车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，本田XR-V的车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。两车高度相差无几，本田XR-V车身更长、更高，但轴距不敌探影。此外，探影多了车顶行李架。

两车外后视镜均采用上下双色设计，探影集成了转向灯，本田XR-V则集成在前翼子板处。两车都配备了外后视镜电动调节，探影多了加热功能。内后视镜方面，两车均为手动防眩目。

探影轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为205/55 R17。本田XR-V轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为215/60 R16。轮圈样式上，探影的双色双五辐式轮圈更具视觉冲击力，而本田XR-V的五辐式轮圈更具力量感。

探影车尾线条丰富，有着不错的层次感。尾灯采用“贯穿式”设计，中间部分实为装饰，但整体视觉效果令人满意。本田XR-V车尾稍显方正，贯穿式尾灯十分抢眼，同时让车尾更具张力。下包围处加入了银色饰条，有效提升了尾部的精致感。

探影的内饰层次感分明，中控台加入了黑色饰板的点缀，显得质感不错，有一定的高级感。本田XR-V内饰的设计风格比较简洁，中控台采用环抱式设计，被软性材质包裹，手感还算不错。

两车均为塑料材质的三辐式多功能方向盘，略显廉价，且握感一般，探影采用平底设计，更有运动气息。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

探影配备10.3英寸的全液晶仪表盘，显示信息丰富，视觉效果绚丽。本田XR-V采用机械仪表盘搭配右侧单色行车电脑显示屏，各项行车参数一目了然，实用性很强。

两车均配备8英寸触控液晶屏，并且都支持蓝牙/车载电话。探影多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。探影多了前/后排头部气囊、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、上坡辅助、可开启全景天窗、手动空调、车内PM2.5过滤装置。探影配备全车车窗一键升降，多了定速巡航、发动机启停技术、单色车内氛围灯。本田XR-V配备驾驶位车窗一键升降，多了自动驻车。探影在安全配置、舒适和高科技配置上都比较有优势。

两车均标配皮/织物混搭材质的座椅，舒适性不错，本田XR-V两侧侧翼填充更为饱满，能带来更佳的包裹感。此外，两车前排座椅均为手动调节。

探影后排空间相对本田XR-V而言表现更佳，能带来更舒适的乘坐体验。两车后排中央地板均有一定程度凸起，探影凸起程度更高，对中间乘客不太友好。配置上，探影多了出风口，本田XR-V多了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架。

两车后备厢表现均不错，开口也都较大，满足日常储物需求基本没问题。并且两车后排座椅都支持放倒，空间扩展性也十分不错。

探影搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。本田XR-V搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车均装配前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

探影作为刚刚上市的新车型，尽管还没有经过市场的检验，但考虑到大众品牌在国内市场的认可度，想来不会存在问题。年轻大气的外观、时尚的内饰，外加较为丰富的舒适和高科技配置，整体性价比还是不错的，着实值得选择。

本田XR-V有着个性动感的外观，或许更能讨年轻消费者的喜爱。而今年以来月均1万多台的销量，也证明了该车的实力。但与探影相比，它配置较少，后排空间表现不占优势，看起来竞争力有些不足。这两款车你会怎么选？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/王海鹏）