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上汽通用别克-昂科旗

超低价好车团购

这款新合资中大型SUV,明年上半年上市,汉兰达、途昂终结者到来

2019年12月16日 12:27:01
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来源:我的车评家

文/TT

说起美国百年运动品牌,雪佛兰自然是其中绕不开的代表之一。随着时间的洗礼与岁月的沉淀,其源于赛车的运动基因和赛道上的辉煌战绩,都让它所诠释的“运动”更加深入人心。然而,国内市场现如今趋于年轻化,年轻人除了追求一款车的颜值、品质等方面外,对于运动的诉求也是极其渴望。那么,对于本身富有运动气息的雪佛兰而言,在市场层面,它又如何将自己的运动展现在消费者的面前呢?答案自然是RS以及Redline尚·红系列车型!而2020年上半年即将上市的全新车型开拓者,顺理成章的也成为了最有发言权的“运动代言人”。

外观

凯迪拉克XT6别克昂科旗同平台打造的开拓者,提供了普通、RS以及Redline尚·红系列版本。其RS车型采用了家族式最新设计语言,第一眼望去,犀利的分体式大灯以及富有立体感的网状进气格栅造型,成为了视觉里的主要“角色”,看起来极具张力和运动感。而车头显眼的RS与LED日间行车灯光带上的雪佛兰LOGO标识,也凸显出了它个性和细致的一面。值得一提的是,笔者一直看不惯的LED大灯设计,在开拓者上却感受到了久违的和谐自然,探究内里,或许是和它硕大的车身尺寸有关,比例感恰到好处。

既然说到车身尺寸,定位于7座中大型SUV的开拓者,其长/宽/高分别为4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,比昂科旗更大的体量以及与XT6同等长度的轴距表现,很好的满足了消费者对于“大”和空间上的双重需求。并且简约、舒展的分段式腰线与上扬的窗沿线条设计,也将开拓者动感的一面体现得淋漓尽致。另外,辨识度极高的D柱以及21寸树杈状轮毂造型,又进一步为其颜值添砖加瓦。

辗转至车尾,其视觉冲击力并没有车头那般强烈,但精致的双“Y”字形灯组设计和双边共两出的矩形镀铬排气造型,也让它整体看起来十分“吸睛”。

在开拓者Redline尚·红版本上,其与RS车型只在中网、后视镜以及轮毂等方面的设计会有些许区别,主要是以活泼的红色元素作为主基调,满足不同消费者的审美需求,附上几张图,大家好好品,细细品!

内饰以及动力

至于开拓者的内饰,此次并没有开放,略微遗憾。而动力方面,预计其采用通用旗下的2.0T可变缸发动机,最大马力230匹,匹配9AT变速箱。

RS与Redline尚·红系列设计的背后

从开拓者RS与Redline尚·红版车型上,无疑感受到了其年轻、富有活力的一面。能有如此的设计,绝不是雪佛兰一拍脑门所决定的事,其显露出的实力其实是与它百年运动文化有着密不可分的联系,为什么这么说?RS运动套件在1966年第一代科迈罗上就已经出现,并且延续至今。而Redline尚·红设计更是在1963年科尔维特Grand Sport轮拱上就已运用,这两款传奇跑车毫不夸张地说,就是雪佛兰在运动道路上发展进化最有力的见证者!那么问题来了,其设计灵感既然来源于这两款车型,那么它们身上又有什么魅力,能让雪佛兰在如今竞争激烈的大环境之下,还能斗志昂扬地布局RS以及Redline尚·红系列车型呢?追溯源头,是强大的运动性能赋予的自信。其中能代表雪佛兰运动性能的莫过于最新一代的第八代科尔维特Stingray车型。

全新一代科尔维特Stingray整体外观看起来给人一种“战斗”、不好惹的视觉感官体验。并且无论是大灯、车头、轮毂还是车尾等地方,锐利的线条又把科尔维特Stingray刻画得更加“凶猛”。再加上大量玻璃纤维复合材质的加入,让其整车重量得到了进一步降低。而它最大的亮点则是采用了中置发动机后驱布局,搭载了一台6.2L V8发动机,最大马力502匹,最大扭距637牛·米,匹配8速双离合变速箱,在选装Z51运动套件后,百公里加速成绩小于3s,就问你服不服!同时,科尔维特Grand Sport、Z06、ZR1等更高性能版本也会出现在其产品序列中,科尔维特Stingray当之无愧拥有着强大的运动性能!

写在最后:雪佛兰RS以及Redline尚·红系列设计传承着旗下品牌运动文化的精神底蕴,而其自身所具有的强大运动性能基因,又根植在每一款车型之中,为每一位年轻消费者带去实力不俗的产品,从而使得雪佛兰品牌在国内市场持续发光发热。现如今国内3款RS以及9款Redline尚·红系列车型的覆盖就是最好的证明!我是被感染到了,而你们呢?

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